來(lái)自國(guó)家環(huán)�？偩挚萍紭�(biāo)準(zhǔn)司、北京市環(huán)保局、機(jī)動(dòng)車(chē)污控中心有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，標(biāo)準(zhǔn)制訂單位和行業(yè)內(nèi)的相關(guān)專(zhuān)家，以及國(guó)內(nèi)外主要汽車(chē)制造廠(chǎng)、發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)廠(chǎng)、科研院所的相關(guān)技術(shù)人員共150余人參加了會(huì)議。

　　會(huì)上，中國(guó)重汽技術(shù)中心主任劉偉代表會(huì)議主辦單位致歡迎辭；國(guó)家環(huán)�？偩挚萍紭�(biāo)準(zhǔn)司馮波處長(zhǎng)介紹了國(guó)家機(jī)動(dòng)車(chē)污染控制宏觀(guān)政策、中國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)展歷史及新的機(jī)動(dòng)車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)的制訂和實(shí)施情況；國(guó)家環(huán)�？偩謾C(jī)動(dòng)車(chē)排污監(jiān)控中心申報(bào)辦公室倪紅主任重點(diǎn)介紹了重型車(chē)國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)GB17691-2005的申報(bào)管理思路和程序。

　　GB 17691-2005《車(chē)用壓燃式、氣體燃料點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車(chē)排氣污染物排放限值及測(cè)量方法（中國(guó)Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ階段）》標(biāo)準(zhǔn)起草人中國(guó)環(huán)科院環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)研究所的袁盈，從制訂標(biāo)準(zhǔn)的緊迫性和必要性、與GB17691-2001相比的主要變化、標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施日期、環(huán)境效益分析、燃油可行性分析等幾個(gè)方面對(duì)標(biāo)準(zhǔn)正文部分進(jìn)行了宣講；標(biāo)準(zhǔn)起草人濟(jì)南汽車(chē)檢測(cè)中心總工程師金海從如何完成標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的試驗(yàn)循環(huán)方面對(duì)標(biāo)準(zhǔn)附錄部分進(jìn)行了詳細(xì)的宣講；標(biāo)準(zhǔn)起草人濟(jì)南汽車(chē)檢測(cè)中心王世龍從重型車(chē)國(guó)Ⅲ試驗(yàn)室建設(shè)方面對(duì)標(biāo)準(zhǔn)中用到的設(shè)備以及對(duì)設(shè)備的要求方面進(jìn)行了宣講。

　　GB 11340-2005《裝用點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)重型汽車(chē)曲軸箱污染物排放限值及測(cè)量方法》和GB 14763-2005 《裝用點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)重型汽車(chē)燃油蒸發(fā)污染物排放限值及測(cè)量方法（收集法）》標(biāo)準(zhǔn)起草人北京汽車(chē)研究所劉憲對(duì)標(biāo)準(zhǔn)條款、試驗(yàn)規(guī)程以及所用到的測(cè)試設(shè)備等內(nèi)容進(jìn)行了宣講。

　　本次會(huì)議還專(zhuān)設(shè)柴油機(jī)技術(shù)專(zhuān)場(chǎng)和測(cè)試設(shè)備專(zhuān)場(chǎng)，為與會(huì)代表進(jìn)行技術(shù)交流提供了平臺(tái)。

　　隨著人們對(duì)環(huán)境質(zhì)量的要求越來(lái)越高，機(jī)動(dòng)車(chē)排放控制技術(shù)也在不斷的提高和創(chuàng)新，排放標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)內(nèi)容相應(yīng)變得更加復(fù)雜，涉及的專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域更加廣泛。通過(guò)本次針對(duì)全國(guó)范圍生產(chǎn)企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)宣貫，與會(huì)代表一致表示達(dá)到了標(biāo)準(zhǔn)理解統(tǒng)一、執(zhí)行一致、管理目標(biāo)明確的預(yù)定宣貫?zāi)康�，必將為�?biāo)準(zhǔn)的順利實(shí)施奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。