［中國卡車網(wǎng)訊］日前。記者獲悉，在福田汽車2006商務(wù)年會上，福田汽車將拿出大手筆--20～30輛汽車--對經(jīng)銷商和服務(wù)商進行獎勵，其中，作為對最具價值的合作伙伴的肯定和犒賞，數(shù)輛豪華寶馬已經(jīng)準(zhǔn)備到位。這位消息人士并沒有透露作為獎品的寶馬汽車的數(shù)量，不過從此次年會前期籌備的規(guī)模來看，福田對合作伙伴的獎勵總額，估計將接近1000萬！

　　受國家宏觀調(diào)控的影響，商用車市場今年整體偏冷。臨近年關(guān)，對許多廠商來說，今年的業(yè)績不如預(yù)期已是鐵板釘釘，來年的年景如何，很多人仍保持觀望態(tài)度。在這樣的背景下，福田拿出千萬元的真金白銀對合作伙伴進行獎勵，怎么說都是一件石破天驚的事。

　　福田為什么？

　　一個明顯的事實是，在市場整體不景的情況下，福田卻國內(nèi)國外市場兩翼齊飛，輕卡、重卡、半掛、輕客等領(lǐng)域全面開花，上演了逆市增長的奇跡。例如，在輕卡市場，福田1-10月份共銷售258148輛，以31.4％的占有率穩(wěn)居市場第一；在海外市場，福田則憑借歐曼、風(fēng)景、奧鈴和時代輕卡等車型的發(fā)力，將海外經(jīng)銷商的規(guī)模擴大到20家，產(chǎn)品銷往北非、中東、南亞等地區(qū)。市場的急劇擴張，使福田完全有必要而且也完全有能力實現(xiàn)對核心合作伙伴的巨獎激勵。

　　同時，也應(yīng)該看到，福田今年確實業(yè)績不俗，不過和其他企業(yè)一樣，福田近兩年也無可避免地遭受到了宏觀經(jīng)濟調(diào)控的沖擊，福田也在所難免，利潤有所下滑。因此福田下決心在內(nèi)部管理上進行了大刀闊斧的調(diào)整，正是在這一意義上，2005年被命名"調(diào)整年"。這不僅包括車型的新舊交替，更包括增長方式由外延式擴張向內(nèi)涵式增長的轉(zhuǎn)換，以及經(jīng)營理念由生產(chǎn)導(dǎo)向、產(chǎn)品導(dǎo)向客戶導(dǎo)向、市場導(dǎo)向的轉(zhuǎn)變等等，加上福田強力推行的"柔性營銷網(wǎng)絡(luò)"，來自核心企業(yè)的這些調(diào)整，對上下游合作伙伴帶來的壓力和沖擊可想而知；而福田之所以能夠順利實現(xiàn)2005年的關(guān)鍵調(diào)整，合作伙伴的積極配合、協(xié)調(diào)、應(yīng)變顯然功不可沒。所以，表面上看，福田的寶馬巨獎是在獎業(yè)績，實際上則是增強合作伙伴向心力、凝聚力和戰(zhàn)斗力的必然之舉。

　　此外，更為重要的是，經(jīng)過多年的積累，福田已經(jīng)進入了自主規(guī)劃的第三階段--國際化階段。要實施成功的國際化戰(zhàn)略，一方面必須堅持以國內(nèi)市場為立足點，如此才能消化國際化面臨的各種風(fēng)險；另一方面，則必須加強對全球資源，包括人力資源、技術(shù)資源、管理資源等的整合，而這兩方面得以實現(xiàn)的前提，就是--建立一個以目標(biāo)消費人群為核心，包括整車制造商、零配件供應(yīng)商、銷售商、維修商在內(nèi)的價值共同體。

　　2006年，面對白熱化、微利化、國際化的挑戰(zhàn)，擺在福田面前的一個重要任務(wù)就是，引導(dǎo)福田品牌的關(guān)聯(lián)群體形成以"共創(chuàng)世界的技術(shù)、理念價值，共享福田的社會價值成果"為根本驅(qū)動的新型汽車產(chǎn)業(yè)"雙贏""生態(tài)圈"，并以此來應(yīng)對跨過巨頭的強力沖擊。顯然，認(rèn)識了這一點，也就不難理解福田汽車為什么會如此大出血本，來鞏固這個價值共同體了。