經(jīng)過8年不斷的資產(chǎn)重組，如今陜汽集團已成為擁有陜重汽、漢德車橋、歐舒特客車等12家子公司的大型企業(yè)，形成了規(guī)范的法人治理結(jié)構(gòu)和現(xiàn)代企業(yè)制度，為企業(yè)機制注入了新的活力。陜汽曾經(jīng)是嚴重虧損的企業(yè)，現(xiàn)已逐步發(fā)展到2004年實現(xiàn)銷售50多億元，多年連續(xù)躋身中國500強，而且以高成長性的綜合實力，位列中國機械500強第39位，居陜西之首。

　　1998年，陜汽開始進行資產(chǎn)重組和企業(yè)制度改革，在引進德國MAN公司高檔大客車底盤先進技術(shù)等優(yōu)良資產(chǎn)的基礎(chǔ)上，與其他五家企業(yè)聯(lián)合組建了陜西歐舒特汽車股份有限公司，解決了陜汽有先進技術(shù)和優(yōu)勢產(chǎn)品而無發(fā)展資金的難題，初步嘗到了現(xiàn)代企業(yè)制度的優(yōu)越性。

　　進入新世紀，恰逢我國加入WTO和重汽集團解體重組，陜汽走自主經(jīng)營之路，堅持體制創(chuàng)新，改革產(chǎn)權(quán)關(guān)系，建立現(xiàn)代企業(yè)制度，規(guī)范法人治理結(jié)構(gòu)，改變過去企業(yè)的各種弊端，在制度上保證企業(yè)持續(xù)發(fā)展。此外，陜汽通過資產(chǎn)重組引進大筆資金，全面加快技術(shù)改造步伐，形成規(guī)模，切實提高了企業(yè)競爭實力，有效地應(yīng)對了競爭和挑戰(zhàn)，連續(xù)兩年以60％速度快速發(fā)展。2002年陜汽從戰(zhàn)略發(fā)展的高度，開始著手策劃第三次創(chuàng)業(yè)，聯(lián)合陜西東隆集團等多家企業(yè)，共同整合了寶雞華山車輛廠，組建起產(chǎn)權(quán)多元化的陜汽集團。

　　在集團層面上實現(xiàn)資產(chǎn)重組后，陜汽又通過吸收湘火炬、陜西正發(fā)、陜西東方農(nóng)牧科技公司等多家民營資本，分別與所轄的10多個子公司進行資產(chǎn)重組，組建起陜西重汽、漢德車橋、通力專用車、金鼎鑄造和萬方零部件等12家參控股子公司，在體制上實現(xiàn)了從上到下的全面創(chuàng)新。

　　陜汽通過一系列的資產(chǎn)重組，設(shè)立合資子公司，使企業(yè)機構(gòu)總數(shù)由先前的52個減少到35個；同時通過資產(chǎn)重組，陜汽的國有資產(chǎn)保值增值率也不斷提高，到2004年國有資本保值增值率達到129.98％，國有資產(chǎn)總值上升到14.14億元。

　　目前，陜汽正在全面加快建設(shè)蔡家坡零部件基地、寶雞中卡車基地和西安北郊新基地。其中西安北郊新基地一期工程已經(jīng)建成，即將投產(chǎn)，屆時將形成年產(chǎn)3萬輛重卡的生產(chǎn)能力。在改制組建現(xiàn)有12家子公司的基礎(chǔ)上，陜汽又在積極籌備與上海巴士通匯物流公司合資的陜西通匯物流有限公司和與美國康明斯合資的發(fā)動機公司組建工作，爭取在2010年形成產(chǎn)銷各類汽車12萬輛的能力，實現(xiàn)年銷售收入200億元，在10年內(nèi)將陜汽建成特大型企業(yè)集團，形成以800里秦川為鏈條，以陜汽集團為核心的陜西汽車產(chǎn)業(yè)帶。