日前，記者在江西汽車產(chǎn)業(yè)“十一五”發(fā)展規(guī)劃研討會上了解到，為實(shí)現(xiàn)江西省汽車工業(yè)發(fā)展總體目標(biāo)，加速江西汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)升級步伐，到2010年，江西省汽車工業(yè)將累計(jì)投資110億元，建設(shè)重點(diǎn)項(xiàng)目18項(xiàng)�？傮w發(fā)展思路和目標(biāo)是，以大集團(tuán)為主體，按照市場規(guī)律組成企業(yè)聯(lián)盟，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢互補(bǔ)和資源共享，擴(kuò)大經(jīng)營規(guī)模；以零部件為基礎(chǔ)，以經(jīng)濟(jì)型轎車為重點(diǎn)，加快產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整和升級；加大技術(shù)中心的建設(shè)力度，從消化引進(jìn)技術(shù)向自主研發(fā)轉(zhuǎn)變，不斷增強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新產(chǎn)品開發(fā)能力；加快市場營銷網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，增強(qiáng)市場的快速反應(yīng)能力，決戰(zhàn)市場，取勝市場。預(yù)計(jì)到2010年形成年產(chǎn)汽車、專用汽車90萬輛能力；全省實(shí)現(xiàn)汽車工業(yè)銷售收入650億元，利稅78億元；重點(diǎn)發(fā)展轎車，輕型客車，重、輕、微型載貨汽車及車用發(fā)動(dòng)機(jī)；做好多種能源、混合能源汽車的技術(shù)儲備。

　　此次“院士江西行”活動(dòng)分航空和汽車兩組進(jìn)行，汽車組以江鈴集團(tuán)為重點(diǎn)調(diào)研對象，來自吉林大學(xué)和清華大學(xué)的郭孔輝、柳百成院士，湖南大學(xué)校長鐘志華教授，清華大學(xué)汽車系主任歐陽明高教授、呂振華教授等一行10人參加了該組交流活動(dòng)。

　　“院士江西行”活動(dòng)得到了江西省人民政府的大力支持。江西省人民政府副省長凌成興在開幕上致辭說，汽車航空及精密制造是江西省確立的六大支柱產(chǎn)業(yè)之一，也是江西制造業(yè)技術(shù)集成度最高的領(lǐng)域。江西汽車工業(yè)全行業(yè)總資產(chǎn)達(dá)190億元，具備年產(chǎn)汽車38萬輛、專用車1萬輛的生產(chǎn)能力，主要產(chǎn)品有江鈴輕型載貨車、全順系列客車、陸風(fēng)SUV、昌河北斗星、愛迪爾微轎、昌河微型面包車、富奇SUV，上饒客車、安源客車、江特環(huán)保型壓縮式垃圾車等。2004年，江西汽車工業(yè)共生產(chǎn)汽車18.8萬輛，實(shí)現(xiàn)銷售收入160億元，其中江鈴汽車集團(tuán)公司生產(chǎn)汽車7.3萬輛，實(shí)現(xiàn)銷售收入101億元，利稅達(dá)12.3億元。

　　據(jù)悉，江西省汽車在全國市場占有率在上世紀(jì)90年代末曾達(dá)到7.49%。江西江鈴、昌河兩企業(yè)均為我國13家汽車骨干企業(yè)之一，兩大企業(yè)對江西汽車行業(yè)的發(fā)展起到了主導(dǎo)作用。兩家汽車的生產(chǎn)量占到了全省汽車產(chǎn)量的94.89%，銷售收入占到全省汽車企業(yè)銷售收入的85.79%。在技術(shù)創(chuàng)新上，江鈴、昌河不斷加大技術(shù)中心的資金投入，江鈴陸風(fēng)是完全具有自主知識產(chǎn)權(quán)的新一代SUV車，昌河愛迪爾則是昌河工程技術(shù)人員與國外設(shè)計(jì)公司聯(lián)合開發(fā)的新一代轎車。

　　江西的汽車零部件近年來也發(fā)展迅猛，到2003年江西零部件企業(yè)有9家銷售收入超過億元，9家的銷售收入占全省汽車零部件銷售收入的60%多。

　　但是，整體產(chǎn)品開發(fā)能力弱已經(jīng)制約了江西省汽車工業(yè)的進(jìn)步，曾經(jīng)在國內(nèi)較有名氣的江西省客車市場占有率每況愈下，無底盤生產(chǎn)權(quán)以及投資力度不夠都嚴(yán)重制約了企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

　　此次“院士江西行”活動(dòng)正是為提升江西省自主創(chuàng)新能力、培養(yǎng)高等級人才而來。，“院士行”汽車組成員專程考察了江鈴集團(tuán)，聽取了江鈴的企業(yè)情況報(bào)告，并參觀了江鈴合資總裝廠、江鈴發(fā)動(dòng)機(jī)廠、江鈴鑄造廠和江鈴全順廠.