不久前，第一輛“內(nèi)蒙古制造”的一汽重型解放牌卡車在呼和浩特市金川經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)走下生產(chǎn)線，與此同時(shí)，一汽解放汽車有限公司內(nèi)蒙古分公司、內(nèi)蒙古一汽解放億陽(yáng)專用汽車有限公司掛牌宣告成立。隨著這輛重型卡車走下生產(chǎn)線，內(nèi)蒙單一依靠包頭北方奔馳重型汽車公司的汽車工業(yè)格局將發(fā)生轉(zhuǎn)變(此外還有少量汽車改裝廠)。

　　早在今年8月份，一汽解放汽車有限公司與呼和浩特市政府及內(nèi)蒙古億陽(yáng)汽車銷售服務(wù)有限公司在長(zhǎng)春市簽訂合作協(xié)議，三方準(zhǔn)備在呼和浩特經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)金川區(qū)建設(shè)解放牌中重型汽車生產(chǎn)基地，基地建成以后，汽車投放市場(chǎng)直指中國(guó)西北部、蒙古國(guó)以及遠(yuǎn)在北方的俄羅斯。

　　據(jù)一汽解放汽車有限公司薛軍介紹，這個(gè)項(xiàng)目總投資30億元人民幣，總規(guī)劃用地5000畝，將建成集中重型汽車組裝、改裝、總裝及配套產(chǎn)品生產(chǎn)為一體的汽車工業(yè)園。預(yù)計(jì)工程全部竣工達(dá)產(chǎn)后，可達(dá)到年產(chǎn)汽車3萬(wàn)臺(tái)的規(guī)模，屆時(shí)可實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值75億元。內(nèi)蒙古一汽解放億陽(yáng)專用汽車有限公司也表示，今后將以解放品牌的中、重型系列載重汽車為主導(dǎo)產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)5-30噸級(jí)的普通載貨車、自卸車、郵政車、軍用車等500多個(gè)品種的系列車型。

　　“一汽”為何落戶呼市？

　　眾所周知，內(nèi)蒙古是一個(gè)能源大省，呼和浩特市又是中國(guó)乳都。呼和浩特市招商局的續(xù)志宏對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)記者表示，一汽之所以選擇呼和浩特市，首先最重要一點(diǎn)是看中了內(nèi)蒙古自治區(qū)能源儲(chǔ)備豐富，但是外運(yùn)能力不足的現(xiàn)實(shí)，特別是公路運(yùn)輸。

　　內(nèi)蒙古自治區(qū)的煤炭、牛羊肉、有色金屬等資源極其豐富，其市場(chǎng)潛力很大，外運(yùn)市場(chǎng)需求很大。例如煤炭，60%以上是通過(guò)汽車運(yùn)輸，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，截至2005年底，將有近20000萬(wàn)噸煤炭靠外運(yùn)。但是目前的事實(shí)情況是，內(nèi)蒙古自治區(qū)內(nèi)沒(méi)有自己的汽車工業(yè)，區(qū)內(nèi)資源外運(yùn)的車輛全部需要從全國(guó)各地進(jìn)購(gòu)，無(wú)形中增加了物流成本。

　　另一方面，呼和浩特市靠近國(guó)內(nèi)重要鋼材生產(chǎn)基地的包頭市，考慮到節(jié)約原材料的物流成本，選擇呼和浩特市可能是一汽集團(tuán)的一步戰(zhàn)略棋。內(nèi)蒙古一汽解放億陽(yáng)專用汽車有限公司執(zhí)行總經(jīng)理劉長(zhǎng)忠在接受記者采訪時(shí)表示，公司成立之前，一汽集團(tuán)就對(duì)呼和浩特市地區(qū)及內(nèi)蒙古自治區(qū)范圍都進(jìn)行了詳細(xì)的市場(chǎng)調(diào)研和市場(chǎng)分析，無(wú)論是原材料的供應(yīng)，還是將來(lái)產(chǎn)品的投放，都有了長(zhǎng)遠(yuǎn)的規(guī)劃。但是出于企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)，一汽集團(tuán)在具體細(xì)節(jié)上并沒(méi)有對(duì)記者透露，只是強(qiáng)調(diào)，內(nèi)蒙古一汽解放億陽(yáng)專用汽車有限公司的成立，是依托資源，開(kāi)發(fā)產(chǎn)品，縮減物流成本，以市場(chǎng)為導(dǎo)向。

　　劉長(zhǎng)忠還表示，作為乳制品生產(chǎn)大省，內(nèi)蒙古對(duì)乳制品運(yùn)輸特種車需求特別大。伊利、蒙牛這兩大乳業(yè)巨頭都駐足呼市，而且牛奶及奶制品的運(yùn)輸要求很高，需要特殊的白鋼材料制成，要考慮到運(yùn)輸距離的遠(yuǎn)近與否，是否增加冷藏保溫設(shè)備等。這是公司成立在呼和浩特的優(yōu)勢(shì)，也是市場(chǎng)對(duì)汽車企業(yè)產(chǎn)品的嚴(yán)格要求�？紤]到內(nèi)蒙古自治區(qū)的的乳制品專業(yè)運(yùn)輸車隊(duì)的規(guī)模都在千輛以上，而且隨著乳制品在全國(guó)市場(chǎng)需求的不斷增長(zhǎng)，乳制品運(yùn)輸車輛的大規(guī)模供給將是今后的一大走向。

　　另外，這幾年內(nèi)蒙古由礦產(chǎn)開(kāi)發(fā)帶動(dòng)的資源深加工行業(yè)發(fā)展迅猛，大規(guī)模基礎(chǔ)建設(shè)引發(fā)對(duì)工程運(yùn)輸工具的巨大需求，這些都使得粉粒物料運(yùn)輸車、混凝土攪拌車、油罐運(yùn)輸車等專業(yè)汽車的需求呈現(xiàn)出逐年增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)孕育著較大的市場(chǎng)空間。

　　內(nèi)蒙古自治區(qū)高校行業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)教授張君浩在分析了內(nèi)蒙古自治區(qū)以及周邊地區(qū)的市場(chǎng)營(yíng)銷狀況后指出，內(nèi)蒙古自治區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和由此帶來(lái)的外資開(kāi)發(fā)積增，使得當(dāng)?shù)赜写笈�運(yùn)輸戶進(jìn)入蒙古國(guó)、甚至俄羅斯去承攬業(yè)務(wù)，從而衍生了對(duì)卡車等重型專用汽車的潛在需求。從地理角度看，與我國(guó)內(nèi)蒙古毗鄰的蒙古國(guó)南戈壁省礦藏資源豐富，擁有世界級(jí)的超大型煤礦和銅礦，一汽解放投資內(nèi)蒙古呼和浩特，可能是欲以內(nèi)蒙古作為西征和北上的基地，進(jìn)而進(jìn)軍蒙古國(guó)。另外，不可否認(rèn)的是，國(guó)內(nèi)與內(nèi)蒙古自治區(qū)相鄰的陜西、山西、河北、甘肅、寧夏等省份對(duì)中重型卡車的需求量也在逐年上升，雖然這些省份都有相關(guān)汽車的生產(chǎn)企業(yè)，但是就實(shí)力與車型、質(zhì)量來(lái)講，一汽要想占領(lǐng)市場(chǎng)并非難事。建成的汽車生產(chǎn)基地不僅可以輻射中西部其它地方，也可以出口至蒙古、俄羅斯。

　　記者與一汽解放汽車有限公司薛軍的交談中，他的話語(yǔ)也暗示出相同的觀點(diǎn)，之所以選擇呼和浩特市作為中重型汽車、專用車的生產(chǎn)基地，也是一汽集團(tuán)基于“立足內(nèi)蒙古，面向西北，拓展蒙古和俄羅斯市場(chǎng)”的戰(zhàn)略格局考慮來(lái)進(jìn)行的。

　　苦練內(nèi)功 不愁引不來(lái)金鳳凰

　　一汽落戶呼市，政府招商引資功不可莫。

　　內(nèi)蒙古億陽(yáng)汽車銷售服務(wù)有限公司聯(lián)姻一汽解放汽車有限公司在呼和浩特市政府的支持下，籌建整車組裝生產(chǎn)基地也正是呼和浩特市產(chǎn)業(yè)招商的又一重大突破，這一項(xiàng)目的落地投產(chǎn)對(duì)優(yōu)化呼和浩特市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、提升產(chǎn)業(yè)層次和水平、拉動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展將起到重要的作用，同時(shí)，對(duì)于輻射整個(gè)自治區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，增強(qiáng)邊疆少數(shù)民族地區(qū)經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力也將產(chǎn)生積極的影響。

　　記者從一汽解放汽車有限公司了解到，該基地僅一期工程有望達(dá)到年產(chǎn)10000輛的生產(chǎn)能力，預(yù)計(jì)可實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值25億元。一汽解放汽車有限公司黨委書(shū)記李文永充滿信心地表示：“內(nèi)蒙古是全國(guó)最主要的能源基地之一，能源發(fā)展需要大量的運(yùn)力，在呼市建立基地，對(duì)一汽解放來(lái)說(shuō)是一個(gè)發(fā)展的新起點(diǎn)，一汽解放有能力也有實(shí)力與合作伙伴一道滿足呼市乃至內(nèi)蒙古的市場(chǎng)需求，為繁榮呼市乃至內(nèi)蒙古的經(jīng)濟(jì)做出努力�！�

　　一汽投資內(nèi)蒙古，并非心血來(lái)潮，扶持經(jīng)濟(jì)落后地區(qū)奔小康，而是驚嘆和感興趣內(nèi)蒙古自治自身經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)速度。近幾年的時(shí)間內(nèi)，內(nèi)蒙古自治區(qū)各盟市經(jīng)濟(jì)始終保持在較高平臺(tái)上運(yùn)行。根據(jù)內(nèi)蒙古統(tǒng)計(jì)局公布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度，呼包鄂三市實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值1250.36億元，占全區(qū)的比重達(dá)到59.7%。鄂爾多斯市和包頭市的GDP增速分別達(dá)32.8%和23.8%，呼和浩特市GDP增長(zhǎng)18.7%，正是這些重要城市的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)帶動(dòng)了專用汽車產(chǎn)品的需求。鄂爾多斯是煤炭、天然氣有色金屬等資源的重要儲(chǔ)備地，包頭是鋼鐵城市，乳都呼和浩特目前也正在積極改善市容環(huán)境，朝著特色旅游城市的方向發(fā)展。因此，呼包鄂三地的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，吸引了不少商家的眼球�！澳懿荒芤齺�(lái)金鳳凰，需要內(nèi)蒙古自治區(qū)苦練內(nèi)功！”呼和浩特市招商局的續(xù)志宏坦然地說(shuō)。

　　薛軍也談到，內(nèi)蒙古自治區(qū)以及呼和浩特市的GDP增長(zhǎng)速度都很快，按照一般的市場(chǎng)規(guī)律，GDP每增長(zhǎng)2～3個(gè)百分點(diǎn)，汽車的增長(zhǎng)量就會(huì)增長(zhǎng)40%—50%。2004年解放卡車在中國(guó)西部銷量突破6000輛，而去年實(shí)際進(jìn)入內(nèi)蒙古的一汽各種中重型車輛就達(dá)11065輛。如果按照自治區(qū)“十一五”規(guī)劃中2005年的GDP年均增長(zhǎng)15%的話，今年預(yù)計(jì)銷售各種中重型車輛約63000輛。可以說(shuō)，內(nèi)蒙古自治區(qū)乃至西北部地區(qū)的潛在市場(chǎng)需求為一汽鋪好了未來(lái)的市場(chǎng)銷售之路。

　　產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化 開(kāi)啟造車新時(shí)代

　　一汽解放汽車整車組裝生產(chǎn)基地在內(nèi)蒙古自治區(qū)首府呼和浩特建成以后，徹底改寫(xiě)了內(nèi)蒙古沒(méi)有汽車工業(yè)的歷史。使內(nèi)蒙古從一個(gè)能源富集地區(qū)，跨越到擁有整車組裝生產(chǎn)基地的汽車工業(yè)地區(qū)，內(nèi)蒙古的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)也在隨之悄然變化。

　　為了扶持發(fā)展汽車工業(yè)，政府在呼和浩特市金川經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)劃定了5000畝土地作為商用車生產(chǎn)的專用基地，一汽帶來(lái)技術(shù)、生產(chǎn)線，內(nèi)蒙古億陽(yáng)汽車銷售服務(wù)有限公司出資建成銷售網(wǎng)。

　　劉長(zhǎng)忠告訴記者：“一汽在呼投產(chǎn)后，將會(huì)伸長(zhǎng)當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)鏈條。舉例來(lái)說(shuō)，目前，生產(chǎn)專用車的大部分汽車零部件依然是主要靠一汽采購(gòu)平臺(tái)直接供給，同比之下，批量生產(chǎn)的話，運(yùn)輸成本無(wú)形之中就增加很多。為節(jié)約成本，公司必然要在當(dāng)?shù)剡x擇一些企業(yè)進(jìn)行零部件加工，用以供應(yīng)解放專用汽車的生產(chǎn)，由此將帶動(dòng)內(nèi)蒙古一大批與汽車有關(guān)的行業(yè)的發(fā)展�！�

　　在提到就近使用勞動(dòng)力的時(shí)候，劉長(zhǎng)忠表示，基地建成后，必然需要吸納當(dāng)?shù)卮罅康膭趧?dòng)力，包括技術(shù)工人、銷售人員、行政管理人員等，這樣一來(lái)，就會(huì)解決呼和浩特及周邊地區(qū)很大一部分人員就業(yè)問(wèn)題，從長(zhǎng)遠(yuǎn)的維護(hù)社會(huì)安定角度上來(lái)講，一汽投產(chǎn)呼和浩特市，也有很大的社會(huì)效益。

　　造車是系統(tǒng)工程，企業(yè)投資當(dāng)然不是為了追求社會(huì)效益，追逐利潤(rùn)才是其最終目標(biāo)。如果汽車生產(chǎn)出來(lái)沒(méi)有市場(chǎng)，那將是企業(yè)營(yíng)銷戰(zhàn)略的重大敗筆。就新成立的內(nèi)蒙古一汽解放億陽(yáng)專用汽車有限公司來(lái)說(shuō)，新車下線后能否迅速投放到市場(chǎng)換回再投入的資金，是該公司面對(duì)眾多競(jìng)爭(zhēng)者慎重考慮的事實(shí)。

　　劉長(zhǎng)忠表示：“今后解放專用汽車在內(nèi)蒙古的投放不會(huì)遇到太大阻力。原因是一汽投產(chǎn)呼和浩特，幾乎是量體裁衣，市場(chǎng)需要什么車型就生產(chǎn)什么車型，完全以市場(chǎng)需要促生產(chǎn)。拿一款煤炭運(yùn)輸車來(lái)說(shuō)，一汽在此投資生產(chǎn)的是低速重載卡車，載重量大，速度低，在保證煤炭資源從礦井大批外運(yùn)的同時(shí)低速行使保障了司機(jī)和礦工們的安全。”

　　內(nèi)蒙古億陽(yáng)汽車銷售服務(wù)有限公司也表示，與一汽合作之后，對(duì)于今后專用汽車的銷售，不會(huì)與原來(lái)的汽車銷售網(wǎng)絡(luò)發(fā)生沖突，相反，公司會(huì)借助原有的人脈關(guān)系和銷售渠道，繼續(xù)拓展專用汽車的銷售。

　　另?yè)?jù)呼和浩特市當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道，內(nèi)蒙古一汽解放億陽(yáng)專用汽車有限公司建成當(dāng)日，中國(guó)第一汽車集團(tuán)就與內(nèi)蒙古自治區(qū)有關(guān)部門簽訂了多份售車合同，出售金額達(dá)到1.7億元。

　　至此，內(nèi)蒙古自治區(qū)也將開(kāi)啟汽車制造的新時(shí)代。