日前，雷諾卡車“2005絲綢之路”遠(yuǎn)征正式啟動(dòng)。這是一次探險(xiǎn)，更是一次品牌推廣活動(dòng)。作為全球領(lǐng)先的卡車制造商，開始進(jìn)軍中國市場的雷諾缺少的不是實(shí)力，而是知名度。

　　雷諾卡車要大舉進(jìn)軍中國了。

　　4月2日，備受關(guān)注的雷諾卡車“2005絲綢之路”遠(yuǎn)征發(fā)車儀式在法國里昂舉行，雷諾卡車總裁兼首席執(zhí)行官石雷與里昂市市長Gérard Collomb一道啟動(dòng)了儀式。之所以選擇里昂作為出發(fā)首站，是因?yàn)槔锇菏菤W洲的絲綢之都，同時(shí)是雷諾卡車的總部所在地。這是一次探險(xiǎn)，更是一次品牌推廣活動(dòng)，特別是對(duì)擴(kuò)大雷諾卡車品牌在中國市場的影響力更具有特殊意義。雷諾卡車抓住這一巧合良機(jī)，向世人發(fā)出了一個(gè)信號(hào)：進(jìn)軍中國市場的號(hào)角已經(jīng)吹響。

　　事實(shí)上，自去年6月份在北京車展上強(qiáng)勢(shì)亮相以來，雷諾一直加緊在中國市場的品牌推廣工作，以為在中國本土化生產(chǎn)及擴(kuò)大市場份額做準(zhǔn)備。而“2005絲綢之路”遠(yuǎn)征活動(dòng)的啟動(dòng)，一方面體現(xiàn)出雷諾卡車的匠心獨(dú)運(yùn)，同時(shí)表露出雷諾卡車希望在中國盡快成功的渴望。

　　“探險(xiǎn)”活動(dòng)別有深意

　　作為中法文化年的一個(gè)精彩“節(jié)目”，雷諾卡車“2005絲綢之路”遠(yuǎn)征是一次美妙艱險(xiǎn)的探險(xiǎn)。8輛雷諾卡車將同幾個(gè)世紀(jì)前的沙漠旅行隊(duì)一樣，取道神秘的絲綢之路，從里昂出發(fā)抵達(dá)北京。他們攜帶的絲綢，將不再是用于商品交換的貨幣，而是友誼的象征。他們將向沿途所經(jīng)城市的代表贈(zèng)送繡有本次遠(yuǎn)征圖案的絲綢方巾。

　　本次遠(yuǎn)征途經(jīng)歐洲、土耳其、土庫曼斯坦、烏茲別克斯坦、哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦以及中國等國，途經(jīng)盧布爾維那、布達(dá)佩斯、伊斯坦布爾、德黑蘭、伊斯帕罕及戈壁大沙漠等城市及地區(qū)。行程超過2.3萬公里，時(shí)間67天，將于6月9日抵達(dá)中國北京。

　　根據(jù)2004年12月所做的勘測，這是一段豐富多彩的旅程。8組駕駛員將在途中進(jìn)行接力，駕駛雷諾Kerax和Sherpa卡車迎接挑戰(zhàn)。沿途的平均溫度在零下15度至18度之間，特別是要體驗(yàn)四大沙漠的沙丘和道路，包括伊朗的Lut沙漠，土庫曼斯坦的Karakum沙漠，中國著名的塔克拉瑪干沙漠，以及內(nèi)蒙古的戈壁。

　　參加本次遠(yuǎn)征的車手是從雷諾卡車的各個(gè)工廠選出的，他們將有幸駕駛自己公司的卡車經(jīng)歷一段美妙的旅程。同時(shí)，知名車手也將參與全程，如Elisabete Jacinto，她曾數(shù)次參加巴黎-達(dá)喀爾拉力賽，其中有兩次駕駛的是雷諾Kerax卡車。

　　通過穿行沿途所經(jīng)國家，雷諾卡車將在歐洲、中東、中亞，尤其是在中國進(jìn)一步推廣企業(yè)形象。不過，這次活動(dòng)的目的不僅是讓世界更深入地了解和接受雷諾卡車的性能和效率，包括安全性、耐用性及雷諾Kerax卡車良好的越野性，而且這次活動(dòng)背后還包含更為重要的意義，即通過這次遠(yuǎn)征向世人表明雷諾進(jìn)軍中國市場的信心和決心。

　　“這是一次探險(xiǎn)行動(dòng)，更是一次經(jīng)濟(jì)活動(dòng)�！崩字Z卡車總裁兼首席執(zhí)行官石雷在現(xiàn)場接受記者采訪時(shí)表示，“通過這次活動(dòng)不僅要向世人展示雷諾卡車的出色性能及可靠性，同時(shí)表明雷諾進(jìn)軍中國市場的決心�！�

　　為了進(jìn)一步擴(kuò)大這次活動(dòng)在中國的影響力，在6月中旬至8月中旬期間，這支車隊(duì)將在中國多個(gè)城市及地區(qū)做巡游展示，加上絲綢之路的行駛里程，總里程將超過3.5萬公里。雷諾卡車之所以做出這么大的投入，目的是為了擴(kuò)大在中國的知名度。

　　“酒好也要會(huì)吆喝”

　　作為全球領(lǐng)先的卡車制造商，雷諾卡車的業(yè)務(wù)遍及全球，在設(shè)計(jì)、制造及銷售方面擁有極強(qiáng)的實(shí)力，旗下產(chǎn)品線及車型十分豐富，包括輕卡、中重型卡車及豪華重型卡車�？梢詽M足物流、建筑及公用事業(yè)等多領(lǐng)域的不同需求，在歐美市場享有較高的聲譽(yù)和市場份額。雷諾卡車中國公司總經(jīng)理賀斌在接受記者采訪時(shí)表示：“雷諾堪稱擁有多方面技能的卡車專家，能提供不同需求的車型。”2004年，雷諾卡車全球銷量達(dá)7萬多輛。

　　不過，與其在國際上的聲望相比，雷諾卡車在中國市場無論從知名度還是市場份額來看都沒有取得應(yīng)有的地位。目前，雷諾卡車在中國的保有量僅1000多輛。對(duì)于這一現(xiàn)狀，賀斌表示：“主要原因是過去中國進(jìn)口卡車市場開放程度不夠，不過，這種狀況正在發(fā)生改變，特別是隨著市場需求的細(xì)分化，進(jìn)口卡車的蛋糕會(huì)變大。”

　　賀斌表示，過去，中國市場的需求以通用型卡車為主，其他專用車基本上是以通用卡車或底盤為基礎(chǔ)進(jìn)行改裝而成。正因如此，中國除了存在卡車生產(chǎn)廠商外，還有無數(shù)的改裝車廠商。隨著中國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對(duì)物流運(yùn)輸車輛的需求越來越細(xì)化，要求也越來越高，簡單的改裝已無法滿足市場的需求，這就為像雷諾這樣具有多方面技能的廠商提供了機(jī)會(huì)。

　　目前，雷諾旗下的產(chǎn)品主要涉及三個(gè)領(lǐng)域：從事長途運(yùn)輸?shù)腜remium系列、從事建筑和重載運(yùn)輸?shù)腒erax系列、從事城市公用事業(yè)包括垃圾清運(yùn)和消防等方面的Midlum系列及旗艦型豪華重卡Magnum等。除了這些基本車型，雷諾卡車可以根據(jù)用戶的需求直接提供不同的改裝服務(wù)。

　　記者在此次采訪里昂發(fā)車儀式期間參觀了雷諾卡車位于鋼城的工廠。在裝配線上記者看到，由于安裝的上裝不同，車架的長短和鉆孔數(shù)是不一樣的，這樣，將來底盤安裝上裝時(shí)就不需要重新鉆孔，從而提高了生產(chǎn)效率。在現(xiàn)場，正好在裝配一輛消防車底盤，記者發(fā)現(xiàn)，底盤上的各種管線多套一層紅色的塑料管，據(jù)了解，這是可以耐300度高溫的隔熱材料制成的，可以有效地防火。另外，車大燈也加裝了防護(hù)網(wǎng)，能更好地保護(hù)大燈不被意外損壞。

　　據(jù)現(xiàn)場工作人員介紹，這家工廠附近有一家上裝廠，可以提供不同需求的上裝，雷諾可以根據(jù)用戶的要求直接生產(chǎn)不同需求的改裝車，這樣可以減少生產(chǎn)環(huán)節(jié)，提高生產(chǎn)效率，縮短交貨時(shí)間，降低生產(chǎn)成本。這就是雷諾卡車所具有的無可比擬的優(yōu)勢(shì)。

　　不過，盡管雷諾卡車具有十分全面的設(shè)計(jì)生產(chǎn)實(shí)力，而且在歐美市場占有重要的地位，但目前在中國市場并沒有取得應(yīng)有的地位。雷諾卡車在中國失意的原因是多方面的，其中與雷諾在中國的品牌知名度不高不無關(guān)系。

　　俗話說：“酒好也要會(huì)吆喝”�，F(xiàn)在，雷諾卡車充分認(rèn)識(shí)到了這一點(diǎn)。去年的北京車展上，雷諾卡車展臺(tái)上標(biāo)新立異地請(qǐng)來了中國籃壇“巨人”巴特爾做代言人，與奔馳卡車展臺(tái)上的美女模特形成了強(qiáng)烈的對(duì)比，引起了觀眾的關(guān)注。今年的絲綢之路探險(xiǎn)活動(dòng)，更是雷諾宣傳和推廣品牌知名度的天賜良機(jī)。雷諾正在為提高在中國的影響力而努力。

　　據(jù)悉，配合絲綢之路遠(yuǎn)征活動(dòng)，雷諾啟動(dòng)了在中國的廣告宣傳活動(dòng)，將首次在中國的專業(yè)類、經(jīng)濟(jì)類及大眾媒體上進(jìn)行產(chǎn)品和品牌宣傳�！氨敬螐V告活動(dòng)將宣傳雷諾卡車創(chuàng)新、服務(wù)、挑戰(zhàn)、效率四大核心價(jià)值，并在中國樹立牢固全面的品牌地位�！辟R斌充滿信心地表示。

　　“中國市場對(duì)雷諾很重要”

　　“中國市場對(duì)雷諾很重要�！辟R斌在談到為什么雷諾卡車要花大力氣在中國進(jìn)行品牌推廣時(shí)表示，“中國市場的需求將與北美和歐洲相當(dāng)，因此，中國市場與歐美市場一樣是雷諾的重要戰(zhàn)略市場�！�

　　事實(shí)上，雷諾卡車進(jìn)入中國市場并不晚。上個(gè)世紀(jì)60年代，貝利埃(Berliet)公司——雷諾卡車的前身之一，在四川大足制造了1500多輛卡車。70年代，雷諾卡車的另一前身Saviem與東風(fēng)汽車公司簽署了發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)協(xié)議。不過，自那以后，雷諾卡車在中國的聲音日漸變?nèi)酢?/p>

　　2002年開始，雷諾卡車在中國的業(yè)務(wù)邁上了新臺(tái)階，通過與東風(fēng)汽車集團(tuán)簽署汽車發(fā)動(dòng)機(jī)制造技術(shù)轉(zhuǎn)讓協(xié)議，為后來合作生產(chǎn)汽車奠定了基礎(chǔ)。2004年1月份，雷諾與東風(fēng)簽署了合資生產(chǎn)汽車的協(xié)議，進(jìn)一步推動(dòng)了兩個(gè)廠家的合作關(guān)系。2004年初，雷諾卡車為了進(jìn)一步提升自己在中國市場的品牌形象，爭取更大的市場份額，建立了雷諾卡車(上海)有限公司。

　　“目前雷諾與東風(fēng)的合作項(xiàng)目已到收尾階段，只差中國政策的批準(zhǔn)，相信年底會(huì)有結(jié)果。按計(jì)劃，到2006年，雷諾將通過與東風(fēng)的合作在中國生產(chǎn)3.6萬輛重型卡車，到2010年將達(dá)到5萬輛�！崩字Z卡車掌門人石雷對(duì)雷諾卡車在中國的前景充滿信心。

　　由于合資公司生產(chǎn)的車型將分別采用東風(fēng)和雷諾品牌，而現(xiàn)在東風(fēng)柳汽也有自己的銷售網(wǎng)絡(luò)，因此合資公司將按照經(jīng)營品牌分別建立東風(fēng)和雷諾的銷售網(wǎng)絡(luò)。雷諾卡車當(dāng)前正在打造自己的營銷網(wǎng)絡(luò)，目前已在廣州、成都、南京及香港等地建立了12家銷售服務(wù)中心，并計(jì)劃2006年發(fā)展到30家，以改變雷諾卡車在中國的直銷模式。

　　“隨著中國本土營銷網(wǎng)絡(luò)的成熟，目前雷諾卡車在中國直銷部門將轉(zhuǎn)變?yōu)闋I銷管理部門，今后進(jìn)口車型和合資公司生產(chǎn)的車型都將由中國本土營銷網(wǎng)絡(luò)銷售�！睂�(duì)于未來營銷網(wǎng)絡(luò)的規(guī)劃，賀斌顯得胸有成竹。

　　賀斌進(jìn)一步表示，雷諾卡車通過與東風(fēng)合作，可以提高雷諾卡車在中國的發(fā)展速度，迅速擴(kuò)大在中國的市場份額。當(dāng)然，通過合作，雷諾可以為中國企業(yè)帶來更先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)和管理水平。雷諾將引進(jìn)最成熟的產(chǎn)品和技術(shù)，以適應(yīng)中國市場的需求。同時(shí)，雷諾將負(fù)責(zé)對(duì)營銷人員進(jìn)行培訓(xùn)，以提升服務(wù)質(zhì)量和水平。

　　為了提升雷諾卡車的服務(wù)能力，目前雷諾在上海設(shè)立了一個(gè)備件庫，可以為全國各地的銷售服務(wù)中心快速提供售后服務(wù)所需的零部件。

　　除了和東風(fēng)合作之外，雷諾卡車在中國也將走進(jìn)口和國產(chǎn)雙品牌戰(zhàn)略，在進(jìn)口重卡領(lǐng)域，繼續(xù)開拓中國市場，雷諾希望未來3年內(nèi)最少能夠占領(lǐng)中國進(jìn)口卡車市場10%以上的份額。目前，中國市場上進(jìn)口重卡每年的銷量大約在1萬輛左右，這也意味著，雷諾進(jìn)口卡車未來在中國市場的銷量將至少為1000輛以上。

　　“中國市場很大，但要選擇適當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)進(jìn)入，不能早，也不能晚。雷諾將立足于在中國長遠(yuǎn)發(fā)展，并將履行自己的承諾�！辟R斌對(duì)雷諾卡車進(jìn)入中國的時(shí)機(jī)及未來有獨(dú)特的理解。