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為了貫徹公安部、交通部、國(guó)家發(fā)展改革委等部委聯(lián)合下發(fā)的《預(yù)防道路交通事故“五整頓”“三加強(qiáng)”實(shí)施意見》（以下簡(jiǎn)稱《“五整頓”“三加強(qiáng)”實(shí)施意見》）和《關(guān)于在全國(guó)開展車輛超限超載治理工作的實(shí)施方案》（以下簡(jiǎn)稱《實(shí)施方案》），加強(qiáng)道路交通安全管理，預(yù)防和減少道路交通事故，解決在用載貨類汽車“大噸小標(biāo)”問題，經(jīng)商公安部、交通部，國(guó)家發(fā)展改革委決定，集中治理整頓在用“大噸小標(biāo)”及不符合《實(shí)施方案》要求的載貨類汽車產(chǎn)品，恢復(fù)“大噸小標(biāo)”等載貨汽車的原設(shè)計(jì)質(zhì)量參數(shù)。現(xiàn)公告如下：
一、整頓的范圍
恢復(fù)質(zhì)量參數(shù)的在用“大噸小標(biāo)”等載貨類汽車的范圍為：屬于GB/T15089－2001《機(jī)動(dòng)車輛及掛車分類》標(biāo)準(zhǔn)中的N類車輛中的載貨類車輛及相關(guān)底盤、O類車輛中的半掛車產(chǎn)品。
二、整頓的要求
在用“大噸小標(biāo)”等載貨類汽車恢復(fù)原設(shè)計(jì)質(zhì)量參數(shù)工作，必須符合下列要求：
�。ㄒ唬┹d貨汽車必須符合《載貨類汽車產(chǎn)品有關(guān)限值要求》（見附件）。
�。ǘ┌凑铡秾�(shí)施方案》的要求，車輛（汽車列車）車貨總重同時(shí)還應(yīng)符合：二軸車輛，其車貨總重不得超過20噸；三軸車輛，其車貨總重不得超過30噸（雙聯(lián)軸按照二個(gè)軸計(jì)算，三聯(lián)軸按照三個(gè)軸計(jì)算，下同）；四軸車輛，其車貨總重不得超過40噸；五軸車輛，其車貨總重不得超過50噸；六軸及六軸以上車輛，其車貨總重不得超過55噸。
�。ㄈ�(biāo)定質(zhì)量參數(shù)（載質(zhì)量或整備質(zhì)量）與實(shí)際質(zhì)量參數(shù)相差不足500公斤的，不列為整頓對(duì)象，也不再恢復(fù)質(zhì)量參數(shù)。
原國(guó)家經(jīng)貿(mào)委、公安部《關(guān)于在生產(chǎn)及使用環(huán)節(jié)治理整頓載貨類汽車產(chǎn)品的通知》（國(guó)經(jīng)貿(mào)產(chǎn)業(yè)〔2001〕808號(hào)）、原國(guó)家經(jīng)貿(mào)委、公安部《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)車輛公告管理和注冊(cè)登記有關(guān)事項(xiàng)的通知》（國(guó)經(jīng)貿(mào)產(chǎn)業(yè)〔2002〕768號(hào)）及原國(guó)家經(jīng)貿(mào)委關(guān)于治理整頓“大噸小標(biāo)”的有關(guān)規(guī)定與本公告不一致的，按本公告執(zhí)行。
三、整頓工作的安排
�。ㄒ唬┰谟密嚫|(zhì)量參數(shù)工作
生產(chǎn)企業(yè)向國(guó)家發(fā)展改革委上報(bào)在用“大噸小標(biāo)”及不符合《實(shí)施方案》軸荷要求的載貨汽車及調(diào)整更正參數(shù)，截止時(shí)限為2004年9月10日，屆時(shí)因生產(chǎn)企業(yè)未提出更正參數(shù)所造成的后果，由生產(chǎn)企業(yè)自負(fù)。更正參數(shù)后符合上述整頓要求的車型，由國(guó)家發(fā)展改革委匯總為《載貨類汽車質(zhì)量參數(shù)調(diào)整更正表》（以下簡(jiǎn)稱《更正表》），并以公告的形式分批予以公布。
“大噸小標(biāo)”以及不符合《實(shí)施方案》軸荷要求的載貨汽車車主和運(yùn)輸業(yè)戶，也可根據(jù)本公告的精神，要求生產(chǎn)企業(yè)向國(guó)家發(fā)展改革委上報(bào)其車型及調(diào)整的質(zhì)量參數(shù)，生產(chǎn)企業(yè)不得推諉。
從2004年9月10日之后，凡生產(chǎn)企業(yè)未提出更正參數(shù)，而載貨汽車車主和運(yùn)輸業(yè)戶要求恢復(fù)噸位的，經(jīng)國(guó)家發(fā)展改革委確認(rèn)后，將責(zé)令企業(yè)更正產(chǎn)品質(zhì)量參數(shù)，并將企業(yè)所涉及車型從《公告》中撤銷，同時(shí)按照公告管理的有關(guān)規(guī)定對(duì)企業(yè)進(jìn)行處罰。對(duì)于企業(yè)不按上述要求更正產(chǎn)品質(zhì)量參數(shù)的，由國(guó)家發(fā)展改革委比照同類車型提出更正的質(zhì)量參數(shù)。
按照《“五整頓”“三加強(qiáng)”實(shí)施意見》的有關(guān)規(guī)定，《更正表》是公安車輛管理所更改在用車輛《機(jī)動(dòng)車行駛證》的依據(jù)，直到整頓工作結(jié)束。
�。ǘ⿴�(kù)存及在產(chǎn)車恢復(fù)質(zhì)量參數(shù)工作
由于《實(shí)施方案》提出了按軸荷確定的超限超載認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)，在生產(chǎn)的車輛也要滿足《實(shí)施方案》提出的軸荷要求，因此，在2004年9月10日以前，車輛生產(chǎn)企業(yè)也應(yīng)按照在用車整頓的要求上報(bào)其“大噸小標(biāo)”及不符合《實(shí)施方案》軸荷要求的有關(guān)車型及更改的有關(guān)質(zhì)量參數(shù)，符合整頓要求的，國(guó)家發(fā)展改革委一并列入《更正表》。生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)按《更正表》更正的質(zhì)量參數(shù)更改產(chǎn)品合格證。
《更正表》作為公安車輛管理所在新車注冊(cè)登記時(shí)調(diào)整更正《公告》質(zhì)量參數(shù)的依據(jù)，配合《公告》使用，截止到2005年3月31日有效。屆時(shí)，《公告》內(nèi)的產(chǎn)品必須符合GB1589-2004《道路車輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》標(biāo)準(zhǔn)，不符合該標(biāo)準(zhǔn)的載貨汽車產(chǎn)品不得銷售，由生產(chǎn)企業(yè)收回自行處理。
載貨類汽車產(chǎn)品有關(guān)限值要求
一、關(guān)于載質(zhì)量利用系數(shù)
欄板式載貨汽車、自卸汽車、倉(cāng)柵式汽車和欄板式農(nóng)用運(yùn)輸車的載質(zhì)量利用系數(shù)必須符合下列限值要求：
**最大裝載質(zhì)量含駕駛室準(zhǔn)乘人員質(zhì)量
對(duì)于隨車起重運(yùn)輸車和裝有頂蓋的自卸汽車的載質(zhì)量利用系數(shù)必須符合以下公式要求：
二、關(guān)于廂式運(yùn)輸車、倉(cāng)柵式運(yùn)輸車和自卸汽車
利用《公告》底盤庫(kù)內(nèi)底盤改裝的廂式運(yùn)輸車、倉(cāng)柵式汽車和自卸汽車，其總質(zhì)量不得大于所采用底盤標(biāo)定的最大允許總質(zhì)量，也不得小于該允許總質(zhì)量的90%。
三、關(guān)于罐式汽車
罐式汽車的總質(zhì)量不得大于所采用底盤標(biāo)定的最大允許總質(zhì)量，同時(shí)罐體總?cè)萘勘仨毞弦韵鹿揭螅?br>
對(duì)運(yùn)載介質(zhì)的密度小于700千克/立方米的罐式汽車，可按實(shí)際運(yùn)載介質(zhì)密度計(jì)算罐體總?cè)萘�，并在罐體明顯位置標(biāo)明運(yùn)載介質(zhì)。
四、關(guān)于外廓尺寸超限車輛
汽車外廓尺寸超限的車輛只限于：運(yùn)輸不可拆解物體的低平板半掛車、不以運(yùn)輸為目的的特殊作業(yè)車、運(yùn)輸超大型集裝箱的骨架式集裝箱半掛車。其他車輛產(chǎn)品的外廓尺寸（含半掛車與牽引車構(gòu)成列車狀態(tài)時(shí)的總長(zhǎng)）一律不允許超長(zhǎng)、超寬、超高。
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