本屆論壇主題是：“中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略”，以政府和企業(yè)如何共同努力使中國(guó)汽車(chē)工業(yè)走上可持續(xù)發(fā)展之路為出發(fā)點(diǎn)，探討近幾年來(lái)我國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展過(guò)程中存在的國(guó)產(chǎn)汽車(chē)競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng)，自主品牌和自我開(kāi)發(fā)能力需進(jìn)一步提高的問(wèn)題，其中重點(diǎn)為探討中國(guó)汽車(chē)工業(yè)自主開(kāi)發(fā)問(wèn)題。

　　本屆論壇特別邀請(qǐng)了政府相關(guān)部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)、國(guó)內(nèi)外大型汽車(chē)企業(yè)高層經(jīng)理、相關(guān)行業(yè)的專(zhuān)家和著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家出席，并做主旨和專(zhuān)題發(fā)言。同時(shí)邀請(qǐng)了汽車(chē)研發(fā)、管理、金融、城市規(guī)劃及汽車(chē)相關(guān)行業(yè)的部分管理和決策者與會(huì)。

　　本屆論壇得到了廣州市領(lǐng)導(dǎo)和各專(zhuān)家學(xué)者的高度關(guān)注。廣州市市長(zhǎng)張廣寧、中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)張小虞出席了論壇并致詞，全國(guó)政協(xié)常委、中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)名譽(yù)理事邵奇惠作了題為“自主創(chuàng)新中國(guó)走向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的必然選擇”的主題演講，博鰲亞洲論壇秘書(shū)長(zhǎng)龍永圖對(duì)經(jīng)濟(jì)全球化背景下如何發(fā)展中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)進(jìn)行了闡述，中國(guó)工程院院士李京文對(duì)發(fā)展我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略與政策思路作了深入的論述。本屆論壇的國(guó)際化程度也得到了進(jìn)一步加強(qiáng)，世界各大汽車(chē)企業(yè)高層熱情參與。豐田汽車(chē)公司副社長(zhǎng)稻葉良見(jiàn)先生、標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)中國(guó)首席代表（博毅）先生、本田技研工業(yè)株式社專(zhuān)務(wù)董事兵后篤芳先生、奇瑞汽車(chē)有限公司總經(jīng)理尹同耀先生、通用汽車(chē)公司新業(yè)務(wù)發(fā)展與規(guī)劃部總監(jiān)周方裕先生、韓國(guó)現(xiàn)代自動(dòng)車(chē)株式會(huì)社社長(zhǎng)崔漢英先生、廣州汽車(chē)工業(yè)集團(tuán)有限公司總經(jīng)理陸志峰先生等在論壇上都作了精彩演講。論壇內(nèi)容分兩部分，分別由廣州市副市長(zhǎng)甘新和中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)常務(wù)副理事長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)付于武主持。 　　

　　邵奇惠先生在主題演講中認(rèn)為，要使中國(guó)由汽車(chē)生產(chǎn)大國(guó)走向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)，就必須提高自主創(chuàng)新能力。自主創(chuàng)新，重在創(chuàng)新，貴在自主。在自主創(chuàng)新工作中，不僅要搞好技術(shù)自主創(chuàng)新，而且要認(rèn)真進(jìn)行體制創(chuàng)新、機(jī)制創(chuàng)新、經(jīng)營(yíng)理念和模式創(chuàng)新、管理思維與方法創(chuàng)新，以促進(jìn)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整與增長(zhǎng)方式的變化，進(jìn)而達(dá)到創(chuàng)新發(fā)展模式的目的。他緊密?chē)�繞“十一五”規(guī)劃對(duì)汽車(chē)工業(yè)的要求，通過(guò)分析在自主創(chuàng)新中發(fā)展壯大的中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)歷程，指出了目前存在的對(duì)自主創(chuàng)新的一些錯(cuò)誤看法和觀(guān)點(diǎn)，提出了當(dāng)前汽車(chē)產(chǎn)業(yè)自主技術(shù)創(chuàng)新的主要任務(wù)。

　　豐田汽車(chē)公司副社長(zhǎng)稻葉良見(jiàn)先生在演講中詳細(xì)介紹了豐田汽車(chē)公司在廣州的活動(dòng)，從1980年第一階段“交流”的開(kāi)始，到2003年第二階段“合作事業(yè)”的開(kāi)端，于2004年分別成立了GTE（發(fā)動(dòng)機(jī)合資公司）和GTMC（整車(chē)合資公司），到2007年以后第三階段“事業(yè)的擴(kuò)大”，將廣州向中國(guó)的核心據(jù)點(diǎn)化發(fā)展。

　　中國(guó)工程院李京文院士在題為“發(fā)展我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略與政策思路”的演講中認(rèn)為，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位和作用不斷地上升，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展面臨著新的形勢(shì)，機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存。他通過(guò)分析我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的成績(jī)和存在的問(wèn)題，認(rèn)為要選擇今后中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略，就必須跟蹤和研究跨國(guó)汽車(chē)公司的在華戰(zhàn)略。針對(duì)跨國(guó)汽車(chē)公司在華戰(zhàn)略的變化，我國(guó)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略必須堅(jiān)持“兩條腿走路”的總體思路，一條是堅(jiān)持合資合作不放松，一條是堅(jiān)持自主發(fā)展不動(dòng)搖。 　　
　　標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)中國(guó)首席代表YVESBOUTIN（博毅）先生作了題為“面臨能源挑戰(zhàn)中國(guó)可能采取的解決方案—清潔柴油”的報(bào)告，他指出，2004年中國(guó)的石油消費(fèi)為3.2億噸，中國(guó)要降低對(duì)石油的依賴(lài)性，今天，在歐洲柴油發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)的銷(xiāo)量占乘用車(chē)銷(xiāo)量的50％，而1998年占25％。他認(rèn)為，面對(duì)能源挑戰(zhàn)中國(guó)現(xiàn)在可能采取的解決方案是改善發(fā)動(dòng)機(jī)組，清潔柴油，并同時(shí)提出了多種中長(zhǎng)期技術(shù)解決方案。

　　通用汽車(chē)公司新業(yè)務(wù)發(fā)展與規(guī)劃部總監(jiān)周方裕先生作了題為“通用中國(guó)以并購(gòu)助成長(zhǎng)”的報(bào)告，他詳細(xì)介紹了通用中國(guó)通過(guò)并購(gòu)不斷加快成長(zhǎng)的進(jìn)程，他認(rèn)為，持續(xù)的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)壓力，政府又鼓勵(lì)行業(yè)整合，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)合理化將不可避免的創(chuàng)造出更多的行業(yè)并購(gòu)機(jī)會(huì)。而實(shí)現(xiàn)并購(gòu)“價(jià)值”是一項(xiàng)艱巨的工作，最終的成功，不但取決于對(duì)收購(gòu)對(duì)象確立清晰的戰(zhàn)略，更多的在于收購(gòu)之后的整合，即對(duì)戰(zhàn)略的執(zhí)行，力求為各方創(chuàng)造多贏(yíng)。

　　韓國(guó)現(xiàn)代自動(dòng)車(chē)株式會(huì)社社長(zhǎng)崔漢英先生作了題為“與中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)共同發(fā)展”的報(bào)告，他認(rèn)為，2000年中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造了200萬(wàn)臺(tái)的產(chǎn)業(yè)需求，2004年產(chǎn)銷(xiāo)突破了500萬(wàn)臺(tái)，今年預(yù)計(jì)可能達(dá)到560萬(wàn)臺(tái)，預(yù)見(jiàn)隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)的高速發(fā)展及市場(chǎng)需求的增加，從現(xiàn)在到2010年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)仍將以年平均13％的速度迅速成長(zhǎng)。中國(guó)已經(jīng)成為繼美國(guó)、日本、德國(guó)之后的世界第4大汽車(chē)生產(chǎn)國(guó)并迅速成為美國(guó)、日本之后的世界第3大汽車(chē)消費(fèi)國(guó)。全球主要的汽車(chē)廠(chǎng)商都在制定中國(guó)發(fā)展計(jì)劃，并持續(xù)擴(kuò)大在華投資�，F(xiàn)代汽車(chē)今年6月在廣州與廣州汽車(chē)集團(tuán)簽訂了建立商用車(chē)合資的基礎(chǔ)協(xié)議，現(xiàn)代汽車(chē)有信心，將與在中國(guó)最有代表性的汽車(chē)企業(yè)—廣汽集團(tuán)，在商用車(chē)領(lǐng)域，攜手合作，再創(chuàng)佳績(jī)。

　　廣州汽車(chē)工業(yè)集團(tuán)有限公司總經(jīng)理陸志峰先生在題為“廣汽工業(yè)集團(tuán)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的思考”的演講中認(rèn)為，經(jīng)過(guò)近六年的發(fā)展，廣汽工業(yè)集團(tuán)在資產(chǎn)、人才和技術(shù)方面都有了一定的積累，尤其是資產(chǎn)質(zhì)量發(fā)生了巨大的變化，成為廣汽工業(yè)集團(tuán)未來(lái)發(fā)展的一個(gè)重要基礎(chǔ)。要繼續(xù)參與國(guó)際分工，引進(jìn)外資和技術(shù)，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和技術(shù)結(jié)構(gòu)！要加強(qiáng)與現(xiàn)有合作伙伴的關(guān)系，提升集團(tuán)的綜合水平；充分利用產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢(shì)，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈的延伸，拓展集團(tuán)各項(xiàng)業(yè)務(wù)的發(fā)展。通過(guò)加強(qiáng)與整車(chē)和零部件企業(yè)的合資合作，拓展在汽車(chē)研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售、物流、資源再生、汽車(chē)金融、資本運(yùn)營(yíng)等方面的業(yè)務(wù)，完善產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，推動(dòng)廣汽工業(yè)集團(tuán)集約化經(jīng)營(yíng)提升至一個(gè)更高的水平；加強(qiáng)資本運(yùn)作，促進(jìn)資產(chǎn)向核心業(yè)務(wù)集中。將充分發(fā)揮現(xiàn)有香港上市公司融資的作用，繼續(xù)尋求在國(guó)際市場(chǎng)融資的機(jī)會(huì)，加快廣汽集團(tuán)上市步伐，在促進(jìn)投資主體多元化的同時(shí)，通過(guò)加強(qiáng)集團(tuán)資產(chǎn)重組和價(jià)值鏈重組，盤(pán)活和優(yōu)化集團(tuán)的存量資產(chǎn)，促進(jìn)資產(chǎn)向核心業(yè)務(wù)集中，提高資本運(yùn)作水平；建設(shè)廣汽工業(yè)集團(tuán)自主創(chuàng)新能力。下一步廣汽工業(yè)集團(tuán)將利用資本積累的比較優(yōu)勢(shì)逐步加大對(duì)消化吸收和再創(chuàng)新的投入，通過(guò)技術(shù)制度創(chuàng)新為自主一開(kāi)發(fā)注入活力，為人才的積聚創(chuàng)造良好的環(huán)境，爭(zhēng)取在十一五期間初步形成能支撐廣汽工業(yè)集團(tuán)發(fā)展目標(biāo)新一輪的自主創(chuàng)新能力。 　　

　　來(lái)自政府、汽車(chē)企業(yè)界、新聞界以及有關(guān)專(zhuān)家學(xué)者等共300多名嘉賓參加了本屆論壇。