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受到市場需求所致，日本卡車的銷售成績在2005年有著明顯進(jìn)步，成長率高達(dá)2.0﹪，總數(shù)達(dá)106014輛，其中MITSUBISHI
FUSO雖受到召回事件影響，但12月份卻達(dá)到48.2﹪成長率。
根據(jù)日本國土交通省所做的統(tǒng)計(jì)，去年12月份卡車的銷售成績比2004年同期成長30.7﹪，銷售總數(shù)為9104輛，尤其是因召回事件導(dǎo)致市場販?zhǔn)劾涞腗ITSUBISHI
FUSO，在單月共銷售2157輛，成長率為48.2﹪，并為12月即速復(fù)活之冠，當(dāng)然這對MITSUBISHI FUSO而言確實(shí)值得鼓舞。
此外，ISUZU以2152輛的銷售達(dá)到成長率9.2﹪，而銷售冠軍的仍屬HINO，不僅成長率為21.0﹪，也在單月銷售2861輛，至于NISSAN柴油，雖然只有銷售1934輛，但成長率也不低，為63.3﹪。
基本上日本的貨車銷售之所以成長，除了市場需求以外，還有都會(huì)區(qū)對于新柴油排污新規(guī)制的嚴(yán)苛控管，讓許多廠商必須換購新車所致。
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