[中國卡車網(wǎng)訊]陜汽集團(tuán)是我國最早開發(fā)生產(chǎn)重型汽車的骨干企業(yè)之一，長久以來，陜汽軍品市場開發(fā)成績顯著，其生產(chǎn)的重型軍車在部隊(duì)的占有率達(dá)95%以上。
陜汽軍車的四個閃亮瞬間
☆陜汽研發(fā)出我國第一代軍車。70年代中期，我國第一代軍車就在陜汽誕生，叫延安250，載重5噸，這款車在研發(fā)過程中參照了蘇聯(lián)的爭、烏拉爾，法國的GBC這些車型。研發(fā)出來以后，這些車型在青藏高原上進(jìn)行了拉練比賽，表現(xiàn)很好。后來這個車型進(jìn)了中南海接受了中央領(lǐng)導(dǎo)檢閱，受到當(dāng)時國家領(lǐng)導(dǎo)人的盛贊。這款車型到了90年代中期進(jìn)行改進(jìn)，換成斯太爾發(fā)動機(jī)，對變速器也進(jìn)行了更換和改進(jìn)，現(xiàn)在的2150K，為部隊(duì)裝備的不少。這款車驅(qū)動型式為6輪驅(qū)動，主要用于牽引或運(yùn)載各類武器裝備；改裝各類配套車輛；摩托化部隊(duì)運(yùn)輸人員、物資、方艙等。
80年代中期，我國開始引進(jìn)斯太爾技術(shù)，在當(dāng)時由陜汽、濟(jì)汽和川汽三家組成的重汽集團(tuán)研發(fā)生產(chǎn)越野載重7噸級、6輪驅(qū)動的2190型軍車，并于1993年定型生產(chǎn)。這是第二代軍車中7噸級的主力車型，目前我軍大量裝備部隊(duì)使用的就是這個車型。第二代軍車中自行或引進(jìn)技術(shù)開發(fā)的5個噸級8個車型，均采用增壓或增壓中冷(電噴)柴油機(jī)；輕型、重型和超重型車均裝用帶鎖止裝置的輪間差速器；重型超重型車裝用帶鎖止裝置的軸間差速器；輕型、中型裝用鋼絲或半鋼絲子午線輪胎，整車性能較第一代軍車有明顯提升。
☆獲全國第一屆科技進(jìn)步獎。1978年，文革結(jié)束后，我國舉行了第一屆科技進(jìn)步獎的評選。陜汽軍車以優(yōu)越的性能和不凡的品質(zhì)一舉獲得了大獎。
☆參加建國35周年國慶閱兵。1984年，陜汽SX2150重型越野軍用汽車裝載著40管火箭炮等現(xiàn)代化武器，組成兩個方隊(duì),光榮的參加了建國35周年國慶閱兵，令世人贊嘆，受到國務(wù)院、中央軍委的通令嘉獎。
☆揚(yáng)威建國50周年閱兵式。1999年，在舉世矚目的建國50周年國慶閱兵式上，由78輛陜汽SX2150和SX2190兩個系列重型軍用越野汽車分別拖載著防空導(dǎo)彈等各式現(xiàn)代化武器，以四個方隊(duì)的強(qiáng)大陣容，行進(jìn)在天安門前，接受中央領(lǐng)導(dǎo)和國內(nèi)外嘉賓的檢閱，揚(yáng)軍威，振國威，再鑄輝煌。
卓越品質(zhì)鑄就軍車鋼骨軍用卡車不同于民用卡車，作為軍車機(jī)動能力應(yīng)該是最重要的了，所謂機(jī)動能力是指車輛以一定的平均速度通過各種道路，包括等級公路、等外公路、急造軍路等和通過各種不平硬土地面、松軟耕作地、岸灘、沙漠、冰雪、灌木叢、水障、溝坎等戰(zhàn)術(shù)地域的能力。根據(jù)作戰(zhàn)要求，軍車更注重的應(yīng)該是通過戰(zhàn)術(shù)地域也就是戰(zhàn)場上不可預(yù)知的復(fù)雜地面的通過能力。所以在一個定型軍車出廠前，都在進(jìn)行各種復(fù)雜地面上的通過能力測試，并保證達(dá)到實(shí)戰(zhàn)要求的各種技術(shù)參數(shù)。軍車的機(jī)動能力還包括平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性。平順性主要是指軍車的減震，戰(zhàn)爭中軍車要以一定的速度通過各種戰(zhàn)術(shù)地域，路面上的障礙必然導(dǎo)致軍車產(chǎn)生強(qiáng)烈的顛簸，如果顛得太厲害，必然會造成軍車上裝載的戰(zhàn)斗武器裝備受到損壞，同時嚴(yán)重顛簸也會使駕駛員疲勞，所以對軍車平順性的要求也是很嚴(yán)格的。再就是燃油經(jīng)濟(jì)性，那就是說，油箱加滿油以后，如果在執(zhí)行任務(wù)時按規(guī)定可以跑600公里，而燃油經(jīng)濟(jì)性不好，只跑了300公里，就需要中途加油，不但貽誤戰(zhàn)機(jī)，也給后勤油料保障帶來很大問題。軍用越野汽車研制依托的是民用載貨汽車技術(shù)，但其對性能的特殊要求決定了軍用越野汽車的一些關(guān)鍵技術(shù)和總成必須專門組織研究、開發(fā)，而并不能直接采用民用載貨汽車技術(shù)。
為此，陜汽已專門成立了軍車研發(fā)部門，這個部門集產(chǎn)品研發(fā)、市場銷售于一身。目前，陜汽軍車在5噸以上越野車?yán)镎加?5%以上的市場份額。軍車品種已經(jīng)接近200個品種，從噸位級別上分大概包括：3.5噸、5噸、7噸、10噸、15噸，國家軍用車系列型譜里這些噸位的卡車都是由陜汽廠來生產(chǎn)，并且所有產(chǎn)品都通過了總裝備部下屬實(shí)驗(yàn)廠的全過程的試驗(yàn)，更多地滿足部隊(duì)用車的要求。
目前，我國幾家有實(shí)力的汽車生產(chǎn)廠家除了生產(chǎn)一部分部隊(duì)需要的作為后勤保障的整車以外，更多的是生產(chǎn)根據(jù)軍方要求、適合于裝載不同戰(zhàn)斗武器和戰(zhàn)斗保障裝備所要求的軍車基本平臺。所?quot;基本平臺"就是人們通常說的車輛底盤。它既可以直接用于執(zhí)行各種任務(wù)，也可用于發(fā)展變型車輛和研制各類特種車輛、專用車輛，他是發(fā)展車輛裝備體系的基礎(chǔ)。目前陜汽生產(chǎn)的軍車主要有3.5噸的4×4、5噸的4×4、5噸的6×6，還有7到8噸的6×6，10到15噸的8×8五個基礎(chǔ)平臺，這五個基礎(chǔ)平臺可以通過各種各樣的改裝可以作為各種方艙車，還可以改裝成越野加油車、工程搶險(xiǎn)車、搶險(xiǎn)搶救車，還有一種就是改裝成整裝整卸車。通過各種各樣的改裝變型使車輛更加適合部隊(duì)各種需要，各種軍事裝備的運(yùn)輸需要。
其實(shí)真正要改裝變型一個車型遠(yuǎn)遠(yuǎn)不像電腦操作這么簡單了，它也是需要經(jīng)過嚴(yán)格測算、試驗(yàn)、研發(fā)改造的一套很嚴(yán)謹(jǐn)?shù)南到y(tǒng)工程。陜汽生產(chǎn)的野戰(zhàn)機(jī)動棧橋車，是由2190型基礎(chǔ)平臺改裝的變型車，主要用于架設(shè)橋梁。據(jù)了解，陜汽在一代、二代軍車研制的基礎(chǔ)上，已開始著手研制第三代軍車，第三代軍車就是瞄準(zhǔn)了當(dāng)代歐美的一些軍用車輛的技術(shù)。目前，我國跟歐美的軍用車輛相比，在技術(shù)水平的一些重要指標(biāo)上還有一點(diǎn)差距，陜汽集團(tuán)董事長張玉浦認(rèn)為，根據(jù)我們現(xiàn)在掌握的與汽車開有關(guān)的技術(shù)，這些差距是完全可以追趕上去的。這也是我們下一步研究第三代軍車所要實(shí)現(xiàn)的一個目標(biāo)。
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