近日，德國大眾汽車公司宣布，已購得卡車制造商Man的部分股份。這一消息導(dǎo)致Man的股價(jià)重跌7%以上。一些市場分析師認(rèn)為，大眾此舉意味著Man可能不得不提高收購另一家卡車制造商Scania的報(bào)價(jià)，Scania是大眾主要的投資對象之一。
大眾指出，總計(jì)已購得Man 15.06%的股份，但自己無意完全收購Man。
不久前，Man報(bào)價(jià)96億歐元收購瑞典卡車制造商Scania，如果成功合并，雙方將組成一家歐洲最大的商業(yè)車輛制造公司。大眾擁有Scania中18.7%的股份。
Man的報(bào)價(jià)合每股442瑞典克朗。由於估價(jià)不足，這一報(bào)價(jià)隨即被Scania董事會和主要股東：Investor AB及大眾拒絕。
今晨除公布收購Man股份的消息外，大眾重申，Man收購Scania的最新報(bào)價(jià)沒有體現(xiàn)大眾在這家瑞典公司投票權(quán)和經(jīng)濟(jì)利益的公允價(jià)值。
分析師認(rèn)為，大眾的購股將增大Man提高收購Scania報(bào)價(jià)的壓力，因?yàn)楝F(xiàn)在大眾已持有Man的較多股份。
在德國股市尾盤的交易中，Man的股票重跌6.6%。Scania在本土上市的股票上漲4.9%。大眾的股票增1.3%。
HVB Corporates & Markets的汽車業(yè)研究團(tuán)隊(duì)主管喬治-斯圖爾瑟(Georg Stuerzer)表示：“我們認(rèn)為大眾將迫使Man以更高價(jià)格收購Scania�！彼�稱，預(yù)計(jì)本次購股將使大眾獲得Man具否決權(quán)的少數(shù)股東地位。
Sanford C. Bernstein的汽車業(yè)分析師史蒂文-切特漢(Steven Cheetham)指出，他同意斯圖爾瑟的上述觀點(diǎn)，他認(rèn)為本次交易不太可能給大眾帶來太多好處。
Man指出，收購Scania將使公司未來三年中每年節(jié)省5億美元的成本，預(yù)計(jì)整合總開支約為1億5000萬歐元。
大眾在9月18日拒絕了Man的報(bào)價(jià)，當(dāng)時大眾指出，自己在Scania的投資具有戰(zhàn)略意義同時涉及其行業(yè)利益，接受Man的報(bào)價(jià)不符合公司的上述利益。
但是，大眾并不完全反對這一交易。大眾表示，從行業(yè)角度而言，Man-Scania合并具有合理性，大眾希望自己支持這一交易，使交易達(dá)成最佳的結(jié)果。
斯圖爾瑟指出：“大眾收購Man的股份後，Man和Scania達(dá)成交易的可能性已越來越高。”
Scania的第四大股東：法國雷諾汽車(持股比例為2.9%)已同意將自己的股份出售。 |
中國卡車網(wǎng)在線新聞組 陳紅