日前，江鈴汽車總裁陳遠清在接受記者采訪時，對于業(yè)界傳得沸沸揚揚的江鈴轎車項目一口否認。他確切地告訴記者，江鈴目前并未考慮過生產(chǎn)轎車，未來發(fā)展將以商用車為核心，要做成一家一流的商用車制造商。

　　在國內(nèi)的各種媒體上，很少見到江鈴汽車股份有限公司的負面新聞。業(yè)界普遍認為，這與總裁陳遠清的低調(diào)不無關系。曾有人調(diào)侃，要從陳遠清的嘴里掏出什么新聞來，簡直比登天還難。

　　而此次，陳遠清卻一反常態(tài)，很高調(diào)地對記者表達了上述意思。

　　有做重卡的打算

　　在陳遠清的低調(diào)背后，是江鈴在市場上的高調(diào)表現(xiàn)。江鈴汽車今年的中期報表顯示，上半年，公司銷量達43353輛，實現(xiàn)凈利潤43億元，比去年同期增長68％，每股收益達0.5元，再度大幅刷新經(jīng)營業(yè)績歷史新高。

　　即使如此煊赫的成績，從陳遠清的口中道來也顯得十分平淡。他在接受記者記者專訪時一再強調(diào)，江鈴是一家穩(wěn)健型公司，所走的每一步都很慎重，最看重企業(yè)的運作是否健康，是否具有可持續(xù)發(fā)展能力，因為這是一家企業(yè)是否成功的標志。

　　陳遠清透露，江鈴正在對研發(fā)進行一些新的投入，在輕客、輕卡、皮卡、SUV等方面，都將有新的產(chǎn)品推出。對于其他一些領域也會有所考慮，但除了轎車。

　　據(jù)分析，陳遠清所指的其他領域，有可能是重型卡車，因為他說對這個行業(yè)，江鈴正在醞釀合適的時機進入。而據(jù)知情人士透露，江鈴已在排產(chǎn)計劃中，列入福特旗下的重卡產(chǎn)品CAR-GO系列。

　　令陳遠清擔憂的是，現(xiàn)在重卡行業(yè)的火爆，很大程度上是因為２００８年的北京奧運會，基本建設投入比較大，所以對重卡的需求旺盛。“奧運會后，國家會不會控制汽車投資過熱？那樣的話就會有影響�！�

　　相對的話語權

　　在被問及江鈴有幾個品牌時，陳遠清毫不猶豫地對記者說，兩個品牌，一個是福特，目前的產(chǎn)品主要是全順，另一個是自主的JMC.JMC里有兩個產(chǎn)品系列，一個是輕卡，一個是皮卡。此外，陸風是由江鈴控股生產(chǎn)的。

　　自從長安集團重組江鈴控股后，業(yè)界普遍認為福特已通過長安之手實質(zhì)上控制了江鈴汽車，而現(xiàn)在的江鈴在生產(chǎn)和銷售管理上，確實也處處帶上了福特的烙印。來自臺灣的陳遠清，就曾供職于臺灣福特六和汽車，并曾擔任福特汽車中國有限公司運營規(guī)劃副總裁一職。江鈴的中高層管理者中，還有多位人士來自于福特公司。

　　這其中，最讓人品出“福特味兒”的，是江鈴的看家產(chǎn)品全順。上半年，繼上年銷量增長４３％、躍升為國內(nèi)輕客品牌第二名后，全順的同比銷量再創(chuàng)出高達３６％的增幅，市場占有率居輕客品牌之首，成為國內(nèi)增長最快的主流車型。這無形中又為福特在話語權方面增加了砝碼。

　　即便如此，陳遠清并不認為中方的話語權有所降低。他的看法是，對任何一家企業(yè)來說，每一個股東都有自己相對的話語權，決策主要來自于董事會。如果董事會做出的決策對企業(yè)的長遠發(fā)展有益，企業(yè)就會健康發(fā)展，否則對合作的任何一方都沒有好處。不僅中外合資企業(yè)如此，國內(nèi)企業(yè)之間的合作也同樣。

　　陳遠清對記者介紹，在江鈴目前的產(chǎn)品中，有２／３是自主品牌JMC產(chǎn)品，現(xiàn)在企業(yè)還在加大這方面的研發(fā)力度，自主品牌將繼續(xù)占到相當大的比例。“福特擁有成熟的技術和造車工藝理念，江鈴在開發(fā)的過程中，從福特學到了先進的理念、制造技術、管理等，這對自主品牌JMC是個很大的促進�！�

　　傾力柴油車

　　柴油車一直是江鈴在市場上的強項。北京實施國Ⅲ排放標準后，江鈴立即在北京推出符合標準的全順汽油版，然而，由于油價上漲，用戶對柴油車的需求旺盛，這使他們改變了初始策略，０６款的全順柴油升級版很快在北京上市。在上市發(fā)布會現(xiàn)場，即有兩輛柴油車被用戶當場訂購。

　　陳遠清的真實感受是：“在國家政策上，柴油車的發(fā)展已經(jīng)沒有任何障礙�！�

　　在合作伙伴福特公司的支持下，江鈴汽車引進了新一代商用車V３４８，項目總投資達到9.09億元。陳遠清介紹說，這是一個全新的車型，主打輕客高端市場，與江鈴的原有車型全順不會發(fā)生沖突，因為兩者定位不同，基本互補。新車型將于２００７年上市。

　　此外，江鈴還從福特引進了新一代的柴油發(fā)動機JX４D２４，其排放水平可達到歐洲Ⅳ號標準，目前項目已進行到測試、匹配階段。同時，被寄予厚望的江鈴自主品牌N９００輕卡也進入建設期，該項目總投資達到2.5億元。

　　江鈴很看重引進的柴油發(fā)動機項目。陳遠清表示，柴油車市場的發(fā)展之快，超出原來他們的預想，江鈴不會錯過這么好的機會。