日前，江鈴汽車總裁陳遠(yuǎn)清在接受記者采訪時(shí)，對(duì)于業(yè)界傳得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的江鈴轎車項(xiàng)目一口否認(rèn)。他確切地告訴記者，江鈴目前并未考慮過生產(chǎn)轎車，未來發(fā)展將以商用車為核心，要做成一家一流的商用車制造商。

　　在國內(nèi)的各種媒體上，很少見到江鈴汽車股份有限公司的負(fù)面新聞。業(yè)界普遍認(rèn)為，這與總裁陳遠(yuǎn)清的低調(diào)不無關(guān)系。曾有人調(diào)侃，要從陳遠(yuǎn)清的嘴里掏出什么新聞來，簡(jiǎn)直比登天還難。

　　而此次，陳遠(yuǎn)清卻一反常態(tài)，很高調(diào)地對(duì)記者表達(dá)了上述意思。

　　有做重卡的打算

　　在陳遠(yuǎn)清的低調(diào)背后，是江鈴在市場(chǎng)上的高調(diào)表現(xiàn)。江鈴汽車今年的中期報(bào)表顯示，上半年，公司銷量達(dá)43353輛，實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)43億元，比去年同期增長(zhǎng)68％，每股收益達(dá)0.5元，再度大幅刷新經(jīng)營業(yè)績(jī)歷史新高。

　　即使如此煊赫的成績(jī)，從陳遠(yuǎn)清的口中道來也顯得十分平淡。他在接受記者記者專訪時(shí)一再強(qiáng)調(diào)，江鈴是一家穩(wěn)健型公司，所走的每一步都很慎重，最看重企業(yè)的運(yùn)作是否健康，是否具有可持續(xù)發(fā)展能力，因?yàn)檫@是一家企業(yè)是否成功的標(biāo)志。

　　陳遠(yuǎn)清透露，江鈴正在對(duì)研發(fā)進(jìn)行一些新的投入，在輕客、輕卡、皮卡、SUV等方面，都將有新的產(chǎn)品推出。對(duì)于其他一些領(lǐng)域也會(huì)有所考慮，但除了轎車。

　　據(jù)分析，陳遠(yuǎn)清所指的其他領(lǐng)域，有可能是重型卡車，因?yàn)樗�說對(duì)這個(gè)行業(yè)，江鈴正在醞釀合適的時(shí)機(jī)進(jìn)入。而據(jù)知情人士透露，江鈴已在排產(chǎn)計(jì)劃中，列入福特旗下的重卡產(chǎn)品CAR-GO系列。

　　令陳遠(yuǎn)清擔(dān)憂的是，現(xiàn)在重卡行業(yè)的火爆，很大程度上是因?yàn)椋玻埃埃改甑谋本�奧運(yùn)會(huì)，基本建設(shè)投入比較大，所以對(duì)重卡的需求旺盛。“奧運(yùn)會(huì)后，國家會(huì)不會(huì)控制汽車投資過熱？那樣的話就會(huì)有影響�！�

　　相對(duì)的話語權(quán)

　　在被問及江鈴有幾個(gè)品牌時(shí)，陳遠(yuǎn)清毫不猶豫地對(duì)記者說，兩個(gè)品牌，一個(gè)是福特，目前的產(chǎn)品主要是全順，另一個(gè)是自主的JMC.JMC里有兩個(gè)產(chǎn)品系列，一個(gè)是輕卡，一個(gè)是皮卡。此外，陸風(fēng)是由江鈴控股生產(chǎn)的。

　　自從長(zhǎng)安集團(tuán)重組江鈴控股后，業(yè)界普遍認(rèn)為福特已通過長(zhǎng)安之手實(shí)質(zhì)上控制了江鈴汽車，而現(xiàn)在的江鈴在生產(chǎn)和銷售管理上，確實(shí)也處處帶上了福特的烙印。來自臺(tái)灣的陳遠(yuǎn)清，就曾供職于臺(tái)灣福特六和汽車，并曾擔(dān)任福特汽車中國有限公司運(yùn)營規(guī)劃副總裁一職。江鈴的中高層管理者中，還有多位人士來自于福特公司。

　　這其中，最讓人品出“福特味兒”的，是江鈴的看家產(chǎn)品全順。上半年，繼上年銷量增長(zhǎng)４３％、躍升為國內(nèi)輕客品牌第二名后，全順的同比銷量再創(chuàng)出高達(dá)３６％的增幅，市場(chǎng)占有率居輕客品牌之首，成為國內(nèi)增長(zhǎng)最快的主流車型。這無形中又為福特在話語權(quán)方面增加了砝碼。

　　即便如此，陳遠(yuǎn)清并不認(rèn)為中方的話語權(quán)有所降低。他的看法是，對(duì)任何一家企業(yè)來說，每一個(gè)股東都有自己相對(duì)的話語權(quán)，決策主要來自于董事會(huì)。如果董事會(huì)做出的決策對(duì)企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展有益，企業(yè)就會(huì)健康發(fā)展，否則對(duì)合作的任何一方都沒有好處。不僅中外合資企業(yè)如此，國內(nèi)企業(yè)之間的合作也同樣。

　　陳遠(yuǎn)清對(duì)記者介紹，在江鈴目前的產(chǎn)品中，有２／３是自主品牌JMC產(chǎn)品，現(xiàn)在企業(yè)還在加大這方面的研發(fā)力度，自主品牌將繼續(xù)占到相當(dāng)大的比例�！案Ｌ�?fù)碛谐墒斓募夹g(shù)和造車工藝?yán)砟睿�江鈴在開發(fā)的過程中，從福特學(xué)到了先進(jìn)的理念、制造技術(shù)、管理等，這對(duì)自主品牌JMC是個(gè)很大的促進(jìn)�！�

　　傾力柴油車

　　柴油車一直是江鈴在市場(chǎng)上的強(qiáng)項(xiàng)。北京實(shí)施國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)后，江鈴立即在北京推出符合標(biāo)準(zhǔn)的全順汽油版，然而，由于油價(jià)上漲，用戶對(duì)柴油車的需求旺盛，這使他們改變了初始策略，０６款的全順柴油升級(jí)版很快在北京上市。在上市發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，即有兩輛柴油車被用戶當(dāng)場(chǎng)訂購。

　　陳遠(yuǎn)清的真實(shí)感受是：“在國家政策上，柴油車的發(fā)展已經(jīng)沒有任何障礙�！�

　　在合作伙伴福特公司的支持下，江鈴汽車引進(jìn)了新一代商用車V３４８，項(xiàng)目總投資達(dá)到9.09億元。陳遠(yuǎn)清介紹說，這是一個(gè)全新的車型，主打輕客高端市場(chǎng)，與江鈴的原有車型全順不會(huì)發(fā)生沖突，因?yàn)閮烧叨ㄎ徊煌�，基本互補(bǔ)。新車型將于２００７年上市。

　　此外，江鈴還從福特引進(jìn)了新一代的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)JX４D２４，其排放水平可達(dá)到歐洲Ⅳ號(hào)標(biāo)準(zhǔn)，目前項(xiàng)目已進(jìn)行到測(cè)試、匹配階段。同時(shí)，被寄予厚望的江鈴自主品牌N９００輕卡也進(jìn)入建設(shè)期，該項(xiàng)目總投資達(dá)到2.5億元。

　　江鈴很看重引進(jìn)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目。陳遠(yuǎn)清表示，柴油車市場(chǎng)的發(fā)展之快，超出原來他們的預(yù)想，江鈴不會(huì)錯(cuò)過這么好的機(jī)會(huì)。