蒙特卡羅、瑞典、墨西哥 —— 蜿蜒驚險(xiǎn)而又魅力無窮的賽道！

　　碎石、雪地、瀝青 —— 激情狂野卻須縝密分析的路面！

　　福特、雪鐵龍、標(biāo)致 —— 似曾相識(shí)但又野性難訓(xùn)的戰(zhàn)車！

　　勒布、格隆霍姆、索伯格 —— 雷霆貫耳而又無法企及的斗士！

　　所有這一切再加上世界頂級(jí)運(yùn)動(dòng)賽事輪胎 —— BFGoodrich百路馳輪胎，構(gòu)成了吸引全世界所有汽車運(yùn)動(dòng)愛好者目光的頂級(jí)越野賽事 —— 世界拉力錦標(biāo)賽（World Rally Championship，簡(jiǎn)稱WRC）。

　　2006年10月27日至10月29日，米其林集團(tuán)全球范圍內(nèi)的旗艦品牌BFGoodrich百路馳輪胎再度重拳出擊，攜手中國(guó)媒體及賽事愛好者走進(jìn)澳大利亞西海岸的珀斯，零距離觀戰(zhàn)WRC澳大利亞站的比賽，親身感受WRC的無限魅力和BFGoodrich百路馳輪胎卓越性能帶來的完美體驗(yàn)。

　　對(duì)于國(guó)際賽車界來說，BFGoodrich百路馳早已不是一個(gè)陌生品牌。賽事方面，BFGoodrich百路馳輪胎為迄今無人可及的戰(zhàn)績(jī)而自豪。1986至2005年，百路馳接連在北美最艱苦的拉力賽事Baja 1000中取得了20個(gè)冠軍；2002年至2006年，連續(xù)五次奪得達(dá)喀爾拉力賽的冠軍，除了是大眾、三菱、寶馬等廠商隊(duì)的制定使用輪胎外，也是絕大多數(shù)俱樂部隊(duì)和個(gè)人參賽選手的標(biāo)準(zhǔn)配備；1999年至2006年，8次獲得FIA世界杯冠軍。除此之外，BFGoodrich百路馳還在場(chǎng)地車賽和其他北美越野車賽中取得了無數(shù)勝利。

　　現(xiàn)在，BFGoodrich百路馳輪胎將通過世界范圍內(nèi)影響最大的拉力賽事 —— WRC再次證明自身的超強(qiáng)實(shí)力，續(xù)寫其在世界賽車場(chǎng)的輝煌戰(zhàn)績(jī)。而迄今為止，作為第一次進(jìn)入WRC賽場(chǎng)的BFGoodrich百路馳輪胎在2006賽季已經(jīng)輕松包攬了自蒙特卡羅至土耳其所有十三站的冠軍頭銜！由此，BFGoodrich百路馳輪胎攜多年征戰(zhàn)各項(xiàng)世界賽事之經(jīng)驗(yàn)，帶著達(dá)喀爾拉力賽蟬聯(lián)5年世界冠軍的殊榮，以及米其林集團(tuán)強(qiáng)大的技術(shù)與后勤保障，披上戰(zhàn)袍，信心十足地開始了WRC的征戰(zhàn)歷程。著名車手格隆霍姆所在的福特車隊(duì)成為BFGoodrich百路馳輪胎的廠商合作車隊(duì)，而勒布駕駛的雪鐵龍戰(zhàn)車，索伯格駕駛的斯巴魯戰(zhàn)車等也都選擇了BFGoodrich百路馳輪胎來裝配他們的戰(zhàn)車。

　　談到BFGoodrich百路馳輪胎踏上充滿冒險(xiǎn)與挑戰(zhàn)的WRC之旅時(shí)，米其林公司中國(guó)區(qū)百路馳輪胎品牌經(jīng)理管宇先生表示：“米其林集團(tuán)參與各種世界級(jí)拉力賽事有著30余年的征戰(zhàn)經(jīng)歷。這不僅奠定了輪胎產(chǎn)品研發(fā)制造的高起點(diǎn)，積累了豐富經(jīng)驗(yàn)，更賦予了百路馳輪胎在世界拉力錦標(biāo)賽上展翅騰飛的雙翼�！�

　　“自2006年起，百路馳代表米其林集團(tuán)參加世界拉力錦標(biāo)賽。這一決定再次表明了集團(tuán)對(duì)于進(jìn)一步推動(dòng)并提高全球拉力賽事普及程度的決心�！� 管宇先生繼續(xù)說道，“此外，投身于世界拉力錦標(biāo)賽是百路馳在研發(fā)進(jìn)程中邁出的新的一步，旨在鞏固和進(jìn)一步提升品牌形象和聲譽(yù)。作為世界范圍內(nèi)級(jí)別最高的拉力系列賽事，世界拉力錦標(biāo)賽在各大洲都有相當(dāng)多的車迷，而這些車迷與百路馳的客戶定位非常吻合。同時(shí)，這項(xiàng)賽事所傳達(dá)的價(jià)值與百路馳的價(jià)值觀也非常一致，那就是無畏、進(jìn)取、努力超越個(gè)人極限�！�

　　世界拉力錦標(biāo)賽（World Rally Championship，簡(jiǎn)稱WRC）是一項(xiàng)由國(guó)際汽聯(lián)（FIA）組織的，全世界范圍內(nèi)級(jí)別最高的拉力系列賽事。該項(xiàng)賽事賽站廣泛分布于全球。與F1不同的是，該項(xiàng)賽事的賽道并非鋪裝路面，而是碎石、瀝青、雪地等各種可能出現(xiàn)的艱險(xiǎn)路面，而賽道的路線也絕非平直，而是凹凸不平，彎多路險(xiǎn)。比賽中經(jīng)常出現(xiàn)令人驚嘆的甩尾過彎和飛車動(dòng)作，賽手因?yàn)槠�車故障或撞樹撞石等事故退出比賽也是常事。這樣一來，除了增加了比賽的不確定性和觀賞性外，對(duì)車手和賽車的考驗(yàn)也是絕無僅有的。因?yàn)閃RC賽車有著強(qiáng)大扭矩，車手的精準(zhǔn)駕控全部有賴于四條輪胎的可靠性能方能得以體現(xiàn)。所以，輪胎就成為了比賽中至關(guān)重要的一環(huán)。

　　作為海岸線上的一顆明珠，西澳州首府珀斯（Perth）自1980年開始一直是世界拉力錦標(biāo)賽的澳大利亞賽段站點(diǎn)。此次珀斯作為2006年世界拉力錦標(biāo)賽的第十四賽站再度走入視野，吸引著全球無數(shù)拉力賽事愛好者前來朝圣。而2006年是伯斯第18次也是最后一次舉辦WRC。珀斯的賽道難度極大，因?yàn)檫@里的澳大利亞西部森林賽道幾乎全程為較小的原石覆蓋，所以對(duì)輪胎的橫向抓地性能的要求極高。在這一站，BFGoodrich百路馳輪胎除了要具有強(qiáng)壯的胎體結(jié)構(gòu)之外，還要具有超凡的排除碎石能力，保證自始至終為賽手帶來精準(zhǔn)的操控，并對(duì)來自賽手的每一個(gè)指令做出迅速而準(zhǔn)確的反應(yīng)。

　　BFGoodrich百路馳輪胎為本站提供三種備選方案：G-FORCE GRAVEL 8, 9 和9+，這三種輪胎分別具有較軟配方，適合潮濕路面和較低氣溫、中性配方，適合15至25度氣溫，以及較硬配方，適合較硬路面和高溫。型號(hào)皆為：215/70R15。至于具體選擇哪種輪胎，還需要根據(jù)當(dāng)時(shí)的天氣情況和車隊(duì)的經(jīng)驗(yàn)來做出周全的考慮和判斷。

　　在赴西澳觀戰(zhàn)的三天中，除了期待BFGoodrich百路馳輪胎在珀斯上演精彩表現(xiàn)之外，與福特車隊(duì)的近距離接觸將成為此次活動(dòng)的另一大亮點(diǎn)。賽事進(jìn)行中的戰(zhàn)車總是在人們的尖叫聲中絕塵而去，而此次中國(guó)的媒體朋友們將有機(jī)會(huì)近距離觀賞這些精美的機(jī)器，了解它們的精髓何在。當(dāng)然，全方位感受BFGoodrich百路馳輪胎也將是不可忽視的一環(huán), 車手的精準(zhǔn)駕控全部有賴于四條輪胎的可靠性能，方能得以體現(xiàn)。

　　BFGoodrich百路馳輪胎希望借助此次WRC澳洲之旅活動(dòng)，能夠幫助中國(guó)媒體通過前沿最親身的感受將WRC這一世界頂級(jí)拉力賽事的超凡魅力帶給中國(guó)的廣大汽車運(yùn)動(dòng)愛好者們。同時(shí)，也希望中國(guó)的車迷們能夠通過WRC更加了解BFGoodrich百路馳這一充滿進(jìn)取精神和運(yùn)動(dòng)血液的輪胎品牌。