國(guó)內(nèi)首款配裝12升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的重卡——?dú)W曼ETX亮相北京國(guó)際車展。據(jù)了解，這款重卡產(chǎn)品是由福田汽車、濰柴動(dòng)力、德國(guó)BOSCH與奧地利AVL聯(lián)合打造，具有國(guó)際領(lǐng)先水平的頂級(jí)歐系重卡。并于9月6日在歐洲成功上市。載譽(yù)而歸后的歐曼ETX成為本屆北京車展上一道最引人注目的重卡風(fēng)景線。

　　歐曼ETX 樹(shù)立行業(yè)新標(biāo)桿

　　今年以來(lái)，商用車市場(chǎng)上“歐系”重卡的突出表現(xiàn)，愈加引導(dǎo)了“歐系重卡風(fēng)”。這款重卡剛一上市，就受到了不少業(yè)內(nèi)人士廣泛關(guān)注。歐曼ETX配裝了濰柴歐V-12動(dòng)力（WD12），具有歐洲卡車特有的厚重感，展現(xiàn)了目前國(guó)際上最流行的卡車時(shí)尚元素。尤其是其“高安全、大扭矩、全節(jié)能”的特點(diǎn)，更是在節(jié)能、運(yùn)輸效率上樹(shù)立了新的重卡標(biāo)桿。

　　高安全。專家評(píng)價(jià)，這款歐曼重卡無(wú)論在動(dòng)力安全還是制動(dòng)安全上，都表現(xiàn)得非常搶眼。在動(dòng)力安全方面，歐曼ETX配裝的濰柴歐V-12動(dòng)力，符合“國(guó)際黃金匹配準(zhǔn)則”，升功率降低，更接近歐洲最優(yōu)升功率標(biāo)準(zhǔn)，從而提高了整車的可靠性。在制動(dòng)安全方面，歐曼采用了先進(jìn)的WEVB發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)技術(shù)，大幅度地提高了車輛下長(zhǎng)坡制動(dòng)安全性。此外，歐曼還采用了歐洲最新框架結(jié)構(gòu)理念設(shè)計(jì)，符合歐洲EEC法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)的正面、側(cè)面碰撞、頂壓以及前端防鉆進(jìn)的高強(qiáng)度駕駛室，進(jìn)一步保護(hù)駕乘人員在各種緊急狀況下的安全。

　　大扭矩。據(jù)了解，參展的這款歐曼ETX的低速扭矩大，因此整車加速性能強(qiáng)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在1000r/min時(shí)，輸出扭矩就超過(guò)1300Nm，比國(guó)內(nèi)其他動(dòng)力最大扭矩增加30%以上，使歐曼重卡具備起步快，爬坡能力強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)。在各種工況下歐曼ETX均能高效運(yùn)行，性能真正達(dá)到國(guó)內(nèi)重卡的頂尖水平。

　　全節(jié)能。歐曼ETX配裝的濰柴歐V-12柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，燃油經(jīng)濟(jì)性好。采用國(guó)際上最先進(jìn)的“P12”高壓油泵，排量更大。該高壓油泵是目前國(guó)際上最先進(jìn)的機(jī)械泵，泵端壓力高達(dá)1400帕，柴油噴射霧化好，使柴油燃燒更加充分，百公里油耗有效降低15%以上。此外，歐曼ETX通過(guò)降低風(fēng)阻系數(shù)，最大限度的減少迎風(fēng)面積，經(jīng)過(guò)英國(guó)蓮花公司優(yōu)化設(shè)計(jì)后的底盤傳動(dòng)系統(tǒng)，傳統(tǒng)效率高更加省油，更有效的降低油耗，比國(guó)內(nèi)同類產(chǎn)品相比節(jié)油5%-8%以上。

　　“12升動(dòng)力” 標(biāo)示重卡發(fā)展方向

　　自今年年初福田汽車、濰柴動(dòng)力、德國(guó)BOSCH與奧地利AVL三國(guó)四方在人民大會(huì)堂簽署了戰(zhàn)略聯(lián)盟后，根據(jù)國(guó)際動(dòng)力系統(tǒng)的發(fā)展方向，共同開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)的專為歐曼ETX量身打造出了濰柴歐V-12動(dòng)力。

　　據(jù)了解，國(guó)外先進(jìn)國(guó)家的300馬力以上重卡發(fā)動(dòng)機(jī)，排量一般都在11-13升之間，在動(dòng)力性、可靠性、經(jīng)濟(jì)性上都優(yōu)于國(guó)內(nèi)以前的重卡。濰柴歐V-12動(dòng)力符合國(guó)際的“黃金匹配準(zhǔn)則”，有效降低升功率，可靠性高，并且經(jīng)過(guò)了5萬(wàn)多小時(shí)臺(tái)架試驗(yàn)，長(zhǎng)達(dá)5年累計(jì)5000萬(wàn)公里路面試驗(yàn)，全面通過(guò)高原、高溫、寒區(qū)等極限測(cè)試，無(wú)故障里程比目前行業(yè)平均水平提高了1倍。濰柴歐V-12動(dòng)力主要使用成熟的、專業(yè)進(jìn)口零部件，如BOSCH進(jìn)口油泵、 BOSCH第四代減速啟動(dòng)馬達(dá)、美國(guó)佩特萊發(fā)電機(jī)等，大部分零部件可以與10升動(dòng)力柴油機(jī)通用，維護(hù)方便。濰柴歐V-12動(dòng)力的排量大，進(jìn)氣量大，燃燒更充分，顯著地展現(xiàn)出了新技術(shù)帶來(lái)的優(yōu)越性，能有效減少維修費(fèi)用、提高運(yùn)輸效率、降低使用成本，多項(xiàng)性能有了目前“10升動(dòng)力重卡產(chǎn)品”難以實(shí)現(xiàn)的突破。有專家分析，升級(jí)技術(shù)的出現(xiàn)往往帶來(lái)產(chǎn)品的集體換代，歐曼率先完成的“12升動(dòng)力產(chǎn)品”，很可能推倒現(xiàn)有重卡市場(chǎng)的多米諾，引發(fā)一場(chǎng)重卡產(chǎn)品換代風(fēng)暴。

　　配裝濰柴歐V-12動(dòng)力的歐曼產(chǎn)品還享受國(guó)內(nèi)最接近國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的超值服務(wù)，包括全面延長(zhǎng)保修期，達(dá)到傳統(tǒng)重卡保修期的1.5倍，成為國(guó)內(nèi)保修期最長(zhǎng)、最接近歐洲先進(jìn)國(guó)家保修標(biāo)準(zhǔn)的重卡。還在國(guó)內(nèi)首家提出限時(shí)服務(wù)承諾，不能按時(shí)完成服務(wù)，按照200元/天賠償用戶。這種基于產(chǎn)品品質(zhì)超高，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)超廣的實(shí)力而承諾的服務(wù)，進(jìn)一步吸引了消費(fèi)者嘗試“12升動(dòng)力”產(chǎn)品的決心，對(duì)換代產(chǎn)品的推廣具有重大作用。

　　目前這款配裝濰柴歐V-12動(dòng)力的歐曼重卡已經(jīng)逐步在全國(guó)各地上市，不少業(yè)內(nèi)人士評(píng)價(jià)其“代表重卡動(dòng)力的未來(lái)潮流”。 歐曼品牌經(jīng)理吳越俊自信的說(shuō)：“目前國(guó)內(nèi)成熟的12升動(dòng)力柴油發(fā)動(dòng)機(jī)如鳳毛麟角，而與整車匹配又需要高水平的調(diào)試工藝，因此配裝濰柴歐V-12動(dòng)力的歐曼ETX在技術(shù)上起碼領(lǐng)先其他小排量動(dòng)力產(chǎn)品5年以上�！�

　　9月份，歐曼ETX在歐洲的成功上市，吸引了全世界的注意，被認(rèn)為是“中國(guó)重卡首次震動(dòng)世界”之舉。歐曼ETX作為唯一一輛中國(guó)賽車與奔馳、曼等國(guó)外知名品牌在德國(guó)霍根海姆F1賽道進(jìn)行對(duì)抗，這再一次驗(yàn)證了歐曼ETX突出品質(zhì)，本次在北京車展亮相，博得到場(chǎng)人士好評(píng)如潮，憑其率先升級(jí)達(dá)到的“12升”動(dòng)力，更被認(rèn)為是代表著國(guó)內(nèi)重卡動(dòng)力匹配技術(shù)的發(fā)展方向的換代產(chǎn)品。