中卡市場自1999年以來，經(jīng)歷了幾次起落，針對中卡的政策法規(guī)也幾經(jīng)修改，到2005年，中卡市場發(fā)展才逐漸呈現(xiàn)出成熟穩(wěn)定的局面。隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展、政策的放開，中卡市場在04終于走出低谷，呈現(xiàn)一路走強(qiáng)的趨勢。2005年，商用車市步入了中卡的春天，江淮汽車選擇這個時機(jī)切入中卡市場，不得不讓人贊嘆他的聰明之處！

　　2004年中卡市場開始峰回路轉(zhuǎn)，其市場增速近十年來首次超過了輕卡。打破了載貨車市場完全向重、輕兩極分化的預(yù)言。進(jìn)入2005年后，商用車尤其是重卡市場持續(xù)低迷，但中卡整車市場卻依然保持了51%的銷售增長率，高于載貨車整車市場增速2.33個百分點(diǎn)；中卡底盤市場也有6.45%的銷售增長率。目前中卡市場一年的銷量至少為15萬輛，中卡市場的發(fā)展?jié)摿χ饾u凸現(xiàn)出來。

　　隨著中卡市場的成熟，中卡市場被東風(fēng)和一汽壟斷的單一市場格局逐漸被改寫。新進(jìn)入生產(chǎn)企業(yè)不斷對市場產(chǎn)生強(qiáng)有力的沖擊。伴隨著新進(jìn)入企業(yè)的起起落落，一汽和二汽中卡整車市場占有率在持續(xù)快速下降，從1998年以前的98%以上，直線滑落到2005年的45.6%。安徽江淮、重慶力帆等新進(jìn)入企業(yè)異軍突起，安徽江淮汽車的中卡產(chǎn)銷量目前已躍居行業(yè)第三位，僅次于東風(fēng)和解放的中卡規(guī)模。江淮中卡以整車為主導(dǎo)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，一改一汽解放和二汽東風(fēng)以底盤為主導(dǎo)的中卡產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，成為國內(nèi)中卡市場新興勢力的代表。

　　江淮汽車目前上市的中卡主要是依托于輕卡產(chǎn)業(yè)的部分產(chǎn)品，小試牛刀已經(jīng)業(yè)績不凡，有望成為改寫中卡市場格局的中堅(jiān)力量。江淮汽車籍此發(fā)力中卡市場，是充分抓住了市場賜予的良機(jī)，可以說，江淮新中卡亮劍，選擇了最聰明的時機(jī)到來！

　　世家出身 生來不凡

　　江淮汽車的商用車世家身份，注定了江淮亮劍的生來不凡，一出世就極有可能成為市場的焦點(diǎn)。江淮汽車是中國最重要的商用車生產(chǎn)基地之一，2004年的銷售收入已經(jīng)超過100億，其每一次大的動作都對市場造成了重要的影響。作為國內(nèi)一流的商用車企業(yè)，江淮汽車已經(jīng)連續(xù)15年保持50%以上的增長速度，并成為2005年14家重點(diǎn)汽車企業(yè)集團(tuán)中唯一一個利潤增長的企業(yè)，2005年江淮汽車銷售154589輛，增長18.19%，銷售產(chǎn)值133.06億元，增長19.23%，高于行業(yè)平均水平近2倍。在卡車領(lǐng)域，其銷售收入的增長超過銷售量增長，銷售效益又超過銷售收入的增長，2005年度利潤同期增長33.23%。江淮汽車目前已形成從小薇微卡到康鈴窄體輕卡、駿鈴中體輕卡、威鈴寬體輕卡、帥鈴高端輕卡、格爾發(fā)重卡以及瑞風(fēng)商務(wù)車7大系列。

　　2005年，JAC客車底盤系列產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)全國銷量及市場占有率"十連冠"，占據(jù)了國內(nèi)40%的市場份額；JAC輕卡系列，銷量近10萬輛，位居行業(yè)前列，連續(xù)五年全國出口量第一，并創(chuàng)造了53.3%的品牌再購率；"瑞風(fēng)"商務(wù)車更是沖上了MPV市場榜首；格爾發(fā)重卡自去年5月上市以來，銷量連創(chuàng)新高，成為市場中后勁十足的重卡新軍。

　　江淮汽車一路走來，一步一個腳印，一個產(chǎn)品一部經(jīng)典，江淮每跨一個臺階都給中國汽車行業(yè)帶來一個驚嘆。江淮06年殺入中卡市場，必將是中卡行業(yè)的一次經(jīng)典演繹！

　　民族情懷 世界情結(jié)

　　江淮亮劍的誕生，秉承了江淮一貫的品牌精神和品格內(nèi)涵，是中國商用車市上又一個自主研發(fā)擁有獨(dú)立知識產(chǎn)權(quán)的民族品牌。"民族品牌，國際品質(zhì)"仍是江淮汽車對中卡的標(biāo)準(zhǔn)和追求。

　　在中國的汽車版圖上，今日的江淮汽車公司，是唯一沒有與國際資本結(jié)合而仍在使用自主品牌，唯一沒有轎車項(xiàng)目卻位于中國汽車工業(yè)"八強(qiáng)"的企業(yè)。只有完全獨(dú)立自主，才能真正將對中國消費(fèi)者的需求考慮，帶入到整個研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)整個過程中去，切實(shí)地成為真正為滿足市場需求而不只是滿足利潤需求的產(chǎn)品。自主品牌沒有高額的技術(shù)轉(zhuǎn)讓費(fèi)，就能將更多產(chǎn)品以外的價值回饋給消費(fèi)者，這也是江淮作為一個民族企業(yè)代表所一直倡導(dǎo)的社會責(zé)任感。

　　民族情懷是江淮汽車所追求的，世界的品質(zhì)則是江淮汽車堅(jiān)持的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)。江淮汽車的成功，最根本的原因是保證了全線產(chǎn)品的品質(zhì)優(yōu)勢，形成了堅(jiān)不可摧的優(yōu)秀市場口碑。JAC品牌因其優(yōu)良可靠的品質(zhì)，已經(jīng)在消費(fèi)者中建立了極高的認(rèn)知度和美譽(yù)度。

　　江淮汽車追求世界一流的制造理念、世界一流的生產(chǎn)工藝、世界一流的人才儲備、世界一流的營銷隊(duì)伍、世界一流的售后服務(wù)體系。期待江淮中卡亮劍也將成為世界一流的中卡產(chǎn)品！

　　重卡開道 輕卡墊后 精彩演繹 值得期待

　　江淮亮劍的誕生和廣闊市場前景，是水到渠成的必然結(jié)果。江淮汽車有重卡"格爾發(fā)"在05年全面搶占載重車市場的成功前例，有銷量穩(wěn)居行業(yè)第二，連續(xù)五年全國出口量第一、 53.3%品牌再購率的輕卡市場基礎(chǔ)；有"格爾法"成功的市場推廣路線作借鑒，有江淮輕卡在全國龐大的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)做支持；有"格爾法"的卓越品質(zhì)和生產(chǎn)研發(fā)技術(shù)，有江淮輕卡多年來在消費(fèi)者中流傳的良好口碑……有了如此多的優(yōu)勢基礎(chǔ)，江淮亮劍無疑將是一款技術(shù)成熟、品質(zhì)優(yōu)越、服務(wù)優(yōu)勢卓越的成熟中卡。江淮中卡亮劍的加入，使江淮汽車成為真正擁有全譜系商用車產(chǎn)品陣營?quot;商用車航母"，對江淮品牌的發(fā)展將是又一個有力的提升。

　　江淮汽車從來不為短期暴利而盲從妄動，始終植根于對客車底盤技術(shù)的鉆研，始終從"以我為主，堅(jiān)持獨(dú)立思考"的原則出發(fā)，從企業(yè)長遠(yuǎn)的可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略考慮出發(fā)，從壯大民族汽車工業(yè)的宏大理想出發(fā)，不斷積累經(jīng)驗(yàn)、吸取精華、突破創(chuàng)新！

　　江淮汽車一向厚積薄發(fā)，采取后發(fā)制人的戰(zhàn)略手段，不鳴則已一鳴驚人！重卡如此，中卡亦如此！精心策劃、優(yōu)勢積累、冷靜推進(jìn)、眼光長遠(yuǎn)、目標(biāo)明確是江淮產(chǎn)品一次又一次戰(zhàn)略成功的保證。江淮汽車由重卡到中卡，都經(jīng)歷了一個積累、研發(fā)；對市場觀望、研究的長期過程，規(guī)避市場弱勢，針對當(dāng)前市場產(chǎn)品弱點(diǎn)進(jìn)行針對性研發(fā)，樹立自身品牌優(yōu)勢。

　　等待技術(shù)全面成熟，等待市場趨于規(guī)范，然后突然發(fā)力，后來居上之勢也是必然。江淮中卡亮劍上市在即，江淮汽車又將演繹怎樣的精彩？又會給車市帶來怎樣的驚喜？值得期待！