中國人民解放軍總裝備部招標采購的1200輛江淮帥鈴高端輕卡交車儀式在安徽江淮汽車股份有限公司盛典舉行。
招標采購VS部隊列裝 固我金湯
軍用物資歷來要求相當嚴謹，特別是汽車類產(chǎn)品必須經(jīng)過嚴格“政審”列裝才能進入部隊。但隨著新形勢下部隊“特別能戰(zhàn)斗”對現(xiàn)代化裝備的要求，自2005年開始部分采取“招標采購”。
此次總裝備部通過招標共計采購江淮帥鈴輕卡1200輛，主要用于連隊的作業(yè)用車。帥鈴輕卡是在同眾多輕卡品牌的競爭中脫穎而出的。相對于其他品牌的產(chǎn)品，江淮帥鈴此次獲得總裝部的青睞，主要基于其獨特的品質(zhì)。在軍購的嚴格性方面，帥鈴輕卡憑借產(chǎn)品的諸多優(yōu)勢：在總評分榜單上，江淮帥鈴高居第一位置，遙遙領(lǐng)先于第二名和第三名。并且，1200輛江淮帥鈴高端輕卡全部一次性驗收合格。
實力成就魅力 民族汽車主力軍
作為國內(nèi)一流商用車基地的江淮汽車致力于系統(tǒng)思考、自主創(chuàng)新，四十二年如一日，傾心打造民族品牌的商用車，十五年來以領(lǐng)先的技術(shù)優(yōu)勢引領(lǐng)中國商用車行業(yè)的進步與發(fā)展，始終堅持“品質(zhì)制勝，走差異化競爭”的策略，得到軍隊、國家郵政、中國石化、京鐵快運等行業(yè)與集團用戶的首肯，取得的不俗業(yè)績?yōu)楦鹘缢毮俊?/p>
江淮汽車務實創(chuàng)新，以典范價值創(chuàng)造出一流的性價比優(yōu)勢，從“十.五”期初4.79萬輛列中國汽車工業(yè)第十四位，到“十.五”期末以15.5輛在沒有乘用車產(chǎn)品的前提下進入第九強；2005年江淮汽車是國家十四個重點汽車企業(yè)集團唯一保持利潤增長的企業(yè)。不管是其銷售收入還是經(jīng)營效益，江淮汽車均處于領(lǐng)先地位。報表顯示，江淮汽車的整體發(fā)展非常健康，銷售收入的增長超過銷售量，效益增幅高于銷售收入的增幅，
是中國汽車工業(yè)集約化經(jīng)營的典范。
其中江淮輕卡從2001年的22590輛居行業(yè)第六位到2005年以近十萬輛（超出東風29329輛）穩(wěn)坐第二，并贏得廣大用戶58.6%的再購率（比三年前提高5.3%），連續(xù)六年蟬聯(lián)輕卡出口冠軍，榮膺“2005中國年度最佳商用車”。2006年1-2月共銷輕卡17136輛,
同比增長12.3%。
2006年江淮汽車已全面實施“十一五”發(fā)展目標：將致力于中國民族汽車工業(yè)的進步，發(fā)展成為具有一定國際競爭力的中國汽車業(yè)主力廠商。堅持以商用車為基礎(chǔ)，鞏固和發(fā)展在商用車細分市場的領(lǐng)先地位，成功拓展乘用車業(yè)務。主動參與國際經(jīng)濟技術(shù)合作，積極整合國內(nèi)資源，合理運用全球資源，實現(xiàn)跨越式發(fā)展。以速度沖擊規(guī)模，不斷強化在技術(shù)、制造、品牌、網(wǎng)絡等方面的競爭優(yōu)勢。深入學習“豐田模式”，以持續(xù)的品質(zhì)進步和成本改善為基礎(chǔ)，發(fā)展安全、環(huán)保、經(jīng)濟的汽車產(chǎn)品和資源節(jié)約型的制造技術(shù)，將JAC培育成世界級品牌。堅持“系統(tǒng)思考，團隊學習，協(xié)調(diào)平衡，追求卓越”的經(jīng)營理念，將學習、創(chuàng)新的企業(yè)文化作為可持續(xù)發(fā)展的根基。成為擁有自主品牌的、年產(chǎn)百萬輛汽車的中國汽車制造商，成為國際先進汽車企業(yè)中的一員。
進一步發(fā)展成為具有一定國際競爭力的中國汽車業(yè)主力廠商。更加強化各類商用車在細分市場里的領(lǐng)先地位，實現(xiàn)輕卡保二爭一的目標，鞏固客車底盤行業(yè)第一的市場地位，格爾發(fā)重卡爭取進入重卡市場前五名。集團公司通過內(nèi)部客車資源的整合，客車實現(xiàn)進入前三甲的目標；工程機械爭取進入叉車行業(yè)前六名；汽車零部件立足江淮、面向全國、走向世界。
到“十一五”末，形成年產(chǎn)60萬輛汽車的綜合生產(chǎn)能力，實現(xiàn)年產(chǎn)銷汽車40－50萬輛，銷售收入400-450億元,利潤10-12億元。
“國軍標”共筑國防長城
據(jù)悉，此次軍購采用的標準是比為人們所熟知的ISO9000產(chǎn)品質(zhì)量認證體系還要嚴格的“軍購標準”。要求產(chǎn)品具有更好的舒適性、更廣的實用性以及更強的適應性能。舒適性可以降低駕乘人員的疲勞，使之保持更好的作業(yè)狀態(tài)，并提高作業(yè)效率。實用性則要求產(chǎn)品更加切合軍事運輸和日常作業(yè)的實際需求。而所謂適用性即軍隊運輸車輛必須能夠經(jīng)受高頻率的使用以及適應工作區(qū)域范圍的不確定性和復雜多變的氣候、道路等嚴苛環(huán)境的考驗。
江淮汽車“軍旅”淵源
其實，這并不是江淮汽車首次大批“參軍”。作為國內(nèi)主流商用車企業(yè)，江淮汽車與軍事單位合作已久，頗有淵源。三年前，現(xiàn)在已經(jīng)穩(wěn)居MPV冠軍位置的江淮瑞風商務車就得到了部隊領(lǐng)導的青睞，走進了軍營。此后2003年、2004年、2005年，瑞風商務車每年都會光榮“入伍”。
而就江淮汽車企業(yè)自身來看，其與軍隊就有著不解之緣。江淮汽車企業(yè)起身于半軍事半生產(chǎn)的建設(shè)兵團�，F(xiàn)在的掌門人，在國內(nèi)汽車業(yè)界倍受關(guān)注和尊敬的左延安董事長就曾經(jīng)是軍人�；蛟S是因為這些因素，更多是從企業(yè)運營效率、效益的角度出發(fā)，在業(yè)界，江淮汽車是為數(shù)不多的實行軍事化管理的汽車企業(yè)。日常升廠旗、吹軍號、做廠操、開晨會、唱廠歌成為其日常管理中的一道獨特風景線。在江淮汽車，人們會感受到一種強烈的使命感和奮發(fā)精神。
對于此次帥鈴輕卡大批“穿上軍裝”踏上軍旅生涯，江淮汽車內(nèi)部人士在欣喜的同時表示：“這是我們卡車營銷史上的又一次重要突破，從商務車到商用卡車，我們都得到了相關(guān)部門和大宗用戶特別是軍隊的更多信任�！�
軍購：不一樣的標準
熟悉汽車產(chǎn)業(yè)的人士都知道，由于需求的嚴格性和特殊性，相對于普通的政府采購、企業(yè)團購，軍購對于產(chǎn)品的要求更高、更嚴格。一位曾參與軍購項目競標的業(yè)內(nèi)人士透露，ISO9000產(chǎn)品質(zhì)量認證體系是制造業(yè)比較為人們所熟知的產(chǎn)品品質(zhì)認證標準，而軍事采購內(nèi)部往往實施并沿用更加嚴格的“軍購標準”，有一套專業(yè)軍隊列裝設(shè)備評價體系。
因此，在實施軍隊車輛采購項目之前，相關(guān)部門和單位會對競標產(chǎn)品進行嚴格周密的測試。在測試中，采購單位通常會運用打分方法對輕卡產(chǎn)品的各項指標進行打分，并把總評分作為非常重要的采購依據(jù)，此外還要經(jīng)過驗收工序�？梢哉f，惟有產(chǎn)品質(zhì)量真正過硬的產(chǎn)品才能最終入圍并成功闖關(guān)。
江淮汽車對品質(zhì)的追求是貫穿其經(jīng)營思想和生產(chǎn)研發(fā)的各個環(huán)節(jié)。江淮汽車堅持“樹標桿，找差距，謀發(fā)展”，不斷實現(xiàn)自我超越的思想，學習和借鑒國際知名企業(yè)的管理與技術(shù)，融合40多年來沉淀的企業(yè)文化資源之價值，確保戰(zhàn)略規(guī)劃與管理的品質(zhì)，通過建立學習型組織，加大各種途徑的學習，將企業(yè)發(fā)展的軟技術(shù)、軟競爭力提升到品質(zhì)卓越的層面，內(nèi)部管理的每個環(huán)節(jié)，從戰(zhàn)略層面到營銷、售后服務，整個管理價值鏈形成一個快速反應的運行機制，應對著市場的需求與挑戰(zhàn)。近年來，江淮JAC輕卡為了更好地適應行業(yè)競爭以實現(xiàn)自己的戰(zhàn)略目標、提升JAC輕卡品牌及各個產(chǎn)品子品牌的品牌價值，不斷地強化內(nèi)部管理提升、加大對市場研究的力度。從組織結(jié)構(gòu)的調(diào)整、流程的二次設(shè)計、信息管理技術(shù)的提升到對銷售網(wǎng)路渠道的管理提升、尤其是精益營銷技術(shù)的充分運用，以確保JAC輕卡品牌市場運作推廣方面的品質(zhì)、確保終端消費者真正體會到江淮JAC輕卡卓越的品質(zhì)、快速的市場反應機制以及為此帶來的實惠。
2005年以來江淮汽車“外學豐田，內(nèi)學華為”。外學豐田，就是學習豐田注重品質(zhì)效益的“精益思想”；而內(nèi)學華為，就是學習華為有效地將國內(nèi)外先進的理念、策略和方法緊密結(jié)合具體的市場實際，堅持自主研發(fā)、獨立思考、團隊合作、塑造民族名牌。
有了明確的思想指導，江淮汽車的品質(zhì)路線更加堅定。對于江淮汽車公司的長遠建設(shè)，人大代表、董事長左延安有一個目標，那就是把江淮汽車建設(shè)成為學習型的企業(yè)。雖然，目前的江淮還不能和通用、豐田這樣的大型汽車企業(yè)在世界的舞臺上一爭高下，但是江淮汽車已經(jīng)把他們的發(fā)展理念和管理思想兼收并蓄，在創(chuàng)建學習型組織和倡導精益生產(chǎn)的企業(yè)文化建設(shè)上，江淮汽車已經(jīng)領(lǐng)先一步并扎扎實實，已卓有成效。
和江淮汽車的其它產(chǎn)品一樣，江淮輕卡的市場口碑是非常好的，用戶能很輕松地舉出江淮輕卡令他們滿意的特點，但是你如果問在生產(chǎn)車間的工人，“你們的產(chǎn)品好在哪里”，他們通常都會認真地回答，“我必須精心操作，保證我這一崗位讓用戶滿意”。記者了解到，正是因為在每一處細節(jié)上的精心生產(chǎn)，使江淮產(chǎn)品的品質(zhì)和同類產(chǎn)品相比，即使在同樣的技術(shù)條件下也會有不一樣的效果。技術(shù)部的一位負責人舉了一個例子，他說現(xiàn)在國內(nèi)的主要商用車廠家都有陰極電泳涂裝技術(shù)，但是如果操作過程不嚴謹或者手法不同，涂裝的效果也大有不同。這和廚師做菜是一樣的道理，在原料相同的情況下，廚藝的差距就顯現(xiàn)出來了。
在“精益思想”的指導下，江淮汽車率先推出了“轎車化輕卡”的概念，將卡車的動力性和轎車的舒適性及操控性完美地結(jié)合起來，將中國輕卡行業(yè)帶到了一個新的發(fā)展階段�！〗雌嚨木婀芾硭枷塍w現(xiàn)在多個方面，在體系化建設(shè)方面，江淮汽車在
“三標一體”達標時，將質(zhì)量認證體系ISO9001、培訓體系ISO10015和環(huán)保體系ISO14001進行了有機的整合，通過對作業(yè)流程的再造和負責人行為的規(guī)范，將這三個認證體系很好地融合起來，形成一個大的體系，達到規(guī)范作業(yè)和精益生產(chǎn)的目的。
在精益生產(chǎn)方面，江淮汽車有一個原則是9+5生產(chǎn)模式，這個模式是對江淮輕型載貨車生產(chǎn)的一個歸納，9即江淮汽車所擁有的9個基礎(chǔ)技術(shù)優(yōu)勢，5是每一款產(chǎn)品所具有的5個獨創(chuàng)設(shè)計。9主要是指江淮汽車的共性優(yōu)勢，5是指產(chǎn)品的個性優(yōu)勢。它最大的優(yōu)點在于始終讓技術(shù)研發(fā)和生產(chǎn)部門處于打造江淮汽車領(lǐng)先優(yōu)勢的正循環(huán)中。
9+5模式的創(chuàng)新精神。目前，江淮輕卡擁有9大基礎(chǔ)領(lǐng)先技術(shù)，他們是每一款產(chǎn)品所共有的，范圍涉及領(lǐng)先的制造平臺和產(chǎn)品細節(jié)設(shè)計，包括3000噸、4000噸、6000噸沖壓車架縱梁一次成型技術(shù)，智能化流水整裝技術(shù)，具有多項專利的專業(yè)底盤技術(shù)等傳統(tǒng)的技術(shù)內(nèi)容，也包括，最新版“豪特808P”駕駛室，三點鎖止式助力翻轉(zhuǎn)系統(tǒng)，節(jié)能環(huán)保的和諧動力系統(tǒng)等最新開發(fā)的技術(shù)。這些細節(jié)技術(shù)將保證江淮輕卡在競爭中一直處于優(yōu)勢地位。
除了這9方面的領(lǐng)先優(yōu)勢之外，江淮輕卡的每一款產(chǎn)品之間都擁有自己的獨特優(yōu)勢，比如，帥鈴定位在高端的城市物流運輸車，所以它在外觀、內(nèi)飾和零部件方面的標準都非常高；小薇微卡定位在城鄉(xiāng)物流的主力運輸車和百姓致富的主力車方面，它的靈活操控性和實用性就會更高；威鈴定位在中短途輕型載貨車方面，它的承載能力和穩(wěn)定性就會更高……不同產(chǎn)品有不同的要求，江淮汽車針對各自的特點進行獨創(chuàng)的設(shè)計，盡可能地打造滿足市場不同需求的全系列產(chǎn)品。
9+5模式，除了蘊含精益生產(chǎn)思想的專注細節(jié)的精神之外，還體現(xiàn)出一種創(chuàng)新精神，江淮汽車只有不斷對生產(chǎn)技術(shù)和產(chǎn)品細節(jié)進行創(chuàng)新，才能保持住優(yōu)勢。江淮汽車在市場上良好的表現(xiàn)證明，品質(zhì)是決定表現(xiàn)的第一因素，而要想有好的品質(zhì)就必須非常嚴謹?shù)纳a(chǎn)體系和完善的創(chuàng)新機制。從9+5模式，我們看到了9+5的優(yōu)勢。
人性化、轎車化的設(shè)計，是江淮輕卡產(chǎn)品受到廣大消費者認同的首要因素之一。而真正在影響消費者購買意向的過程中，江淮輕卡產(chǎn)品的獨特品質(zhì)一方面是江淮獨特的文化成為提升江淮汽車市場占有率的重要原因，“購買江淮輕卡，能夠讓我比較放心的使用，走上一條勤勞致富的道路，同時江淮汽車的文化也對我自身的提高起到了很大的幫助”，來自安徽阜陽的購買者胡東說。
“江淮人對自己的產(chǎn)品有信心”，這是江淮人給出的答復，我們也期待在做強自身品質(zhì)，做大自己品牌，做好自己的服務。
江淮汽車對“品質(zhì)”的認知和理解，更是上升到企業(yè)文化范疇并融入到了每位員工的血液中。江淮汽車堅持 “塑人品、出精品”的銘言，堅持“品格第一、德才兼?zhèn)�、績效為先”的用人原則，把對員工品格的塑造擺在首位，把“精品”意識深烙在每一個江淮汽車人的心中。江淮汽車對于品質(zhì)的要求可見一斑。
品質(zhì)制勝 帥鈴輕卡一路率領(lǐng)
據(jù)悉，此次“參軍”的1200輛帥鈴輕卡加裝了ABS（剎車防抱死系統(tǒng)），是國內(nèi)目前唯一一款配置該系統(tǒng)的高端輕卡產(chǎn)品。但這只是江淮帥鈴能夠順利入伍的一個因素之一。帥鈴之所以能夠“體檢”合格，“闖三關(guān)，斬六將”，其整體綜合品質(zhì)和技術(shù)優(yōu)勢才是致勝關(guān)鍵因素。
這款輕卡產(chǎn)品技術(shù)含量高、投入大、完全擁有自主知識產(chǎn)權(quán)，并采用了最新一代輕卡研發(fā)創(chuàng)新技術(shù)，進行了43項的人性化改進和提升，產(chǎn)品側(cè)重在品質(zhì)的提升和內(nèi)涵的深刻上。
本次應征入伍的帥鈴輕卡具有“四帥”的配置優(yōu)勢：
在動力性方面，江淮汽車對發(fā)動機的性能有著非常苛刻的要求。在引進日本發(fā)動機技術(shù)為核心的卡車動力系統(tǒng)中，強大的動力性能是毋庸置疑的。在保證強大動力的同時，JAC的技術(shù)人員通過各種科技實驗，根據(jù)國內(nèi)及國際市場不同區(qū)域的不同要求，為各地消費者裝配最適合他們要求的發(fā)動機，以滿足不同的市場需求。帥鈴輕卡動力十分強勁澎湃。它采用了同級產(chǎn)品中排量最大、小體積的四沖程水冷渦輪增壓3.2L發(fā)動機，具有低耗油、低排放、低噪音等優(yōu)點。并且，帥鈴在零下35攝氏度的低溫環(huán)境下可以順利啟動，適合軍車在中國不同地區(qū)使用的氣候差異。
在穩(wěn)定性方面，江淮汽車的優(yōu)勢更加明顯。在底盤采用上，帥鈴也擁有明顯優(yōu)勢。江淮汽車是國內(nèi)最大的底盤制造商，是業(yè)界公認的“底盤專家”。無論是技術(shù)、質(zhì)量還是銷量，江淮汽車底盤在國內(nèi)市場都排在最前列，江淮客車底盤已經(jīng)實現(xiàn)全國“十一連冠”，使江淮汽車的底盤技術(shù)形成了獨特的競爭力。JAC自主研發(fā)的6米、7米、8米、9米系列汽車專用底盤，均居國內(nèi)領(lǐng)先水平。多數(shù)底盤產(chǎn)品獲得國家權(quán)威部門頒獎。另外，JAC輕卡采用鉚焊技術(shù)的加強型車架，承載力強、堅固耐用，再配上五十鈴技術(shù)的前后橋以及多種自主研發(fā)的配套設(shè)備，使產(chǎn)品安全可靠。帥鈴底盤相當牢固、堅韌、穩(wěn)定、靈活。
在造型設(shè)計方面，江淮汽車采用先進設(shè)計技術(shù)，自主研發(fā)的豪特（HUT）808駕駛室也是這款車的重要看點，同時給輕卡設(shè)計國際流線型高頂駕駛室并配合美觀的水晶車燈，使車的外型大方自然。在駕駛艙內(nèi)，JAC輕卡采用轎車化的內(nèi)飾及操作系統(tǒng)，大曲面前擋風玻璃，前后可開啟式天窗以及冷暖空調(diào)等，讓卡車的駕駛員享受駕駛轎車的感受。此外，帥鈴還引入轎車化裝備，金屬漆、豪華桃木紋儀表臺、中控鎖、動力轉(zhuǎn)向、倒車雷達、數(shù)顯收錄機等使卡車具備轎車一樣的舒適性。
在服務體系方面，江淮汽車倡導“顧客第一、經(jīng)銷商第二、制造商第三”,實踐“貼心服務,共同經(jīng)營”的服務理念，全力推進“營銷服務一體化”建設(shè)，形成以“4S”店為基站的區(qū)域服務體系，目前具備有效服務半徑的JAC服務網(wǎng)絡已覆蓋全國。同時服務標準已日臻完善、更加規(guī)范、更加有效，真正實現(xiàn)“買轎車化輕卡，享受轎車化服務”的享受。
由于輕卡多用于物流行業(yè)和中短途運輸行業(yè)，所以每天的使用率是相當高的，再加上運輸食品類貨物對保鮮日期有很嚴格的要求，所以輕卡的穩(wěn)定性和服務的滿意度就顯得非常重要。少量的維修率和高效的維修服務對用戶來說是一種增值。為了讓客戶獲得更多的增加價值，近些年江淮汽車投入了大量的資金，用于打造一套和品質(zhì)保障一樣精良的服務體系。讓江淮汽車的利益和客戶的利益融為一體，不斷為用戶增加價值，從而更好地為客戶服務，也使自己在獲得客戶信賴的基礎(chǔ)上獲得更為穩(wěn)定的回報。
JAC對客戶的關(guān)注是持續(xù)的，在每年的“3.15”江淮汽車都要推出各種免費維修或者送福活動，讓客戶真正感覺到來自廠家的關(guān)懷。在今年年初，江淮汽車公司連續(xù)三年和中國郵政聯(lián)手發(fā)行了10萬張有獎明信片，這10萬張明信片分發(fā)的對象全部都是江淮汽車的客戶，除了中國郵政對獲獎者進行了獎勵外，江淮汽車公司還將舉行系列回饋用戶的活動。
由于江淮汽車多年來專注于卡車技術(shù)的研發(fā)，日積月累，形成了JAC卡車獨特的競爭優(yōu)勢。今天，JAC擁有中國最全的卡車型譜：“重中輕微“一應倶全，格爾發(fā)重卡、亮劍中卡、定位載重在3噸以上的威鈴、2噸左右的帥鈴到1噸左右的康鈴以及微卡“小薇”，幾乎涵蓋了卡車每個級別的產(chǎn)品。再加上航空客梯車、高空作業(yè)車、道路養(yǎng)護車、自卸車、攪拌車、加油車、郵政車等等衍生產(chǎn)品，JAC卡車儼然成為一個“人丁興旺的大家族”。
一位參與招標采購的專家認為，“無論是在造型、舒適性、安全性、動力，還是在服務方面，我們認為江淮輕卡的整體品質(zhì)優(yōu)勢領(lǐng)先于其他參與競標的輕卡品牌。這是江淮汽車最終勝出的重要原因。”
業(yè)界人士認為，軍購項目的持續(xù)性非常強。出于多方面的考慮，軍事單位和部門在采購軍車時，已經(jīng)被采購的產(chǎn)品和品牌至少會被繼續(xù)采購3年至5年。也就是說，在市場上，江淮汽車輕卡今后幾年幾乎穩(wěn)得了一塊“大蛋糕”。
從用戶的角度看，汽車產(chǎn)品的品質(zhì)將會得到更多的關(guān)注。作為企業(yè)，在搞好銷售、服務的同時，在產(chǎn)品品質(zhì)上狠練內(nèi)功，加強質(zhì)量控制體系的建設(shè)和完善實在必行。這或許是江淮汽車此次“參軍”帶給業(yè)界的有益啟示。
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