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http://735195.com 龔雨楠
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綜觀重型車市場一季度產(chǎn)銷綜述狀況，市場依然徘徊在"調(diào)整期"，在行業(yè)不景氣的背景下，陜西重汽根據(jù)用戶需求特征，利用企業(yè)自身"重型車行業(yè)最強勢供應(yīng)鏈優(yōu)勢"，發(fā)明一個重型車行業(yè)一個著名的公式："省油+高出勤率+服務(wù)便捷==賺錢的重卡"。公式分解如下：
第一項: 省油
油價作為敏感的變動成本，攀升沒有盡頭，用戶十分擔憂，2005年油價連續(xù)3次漲價，暴漲近30%，燃油稅實施的不確定性更加加重了用戶對高油價的擔憂，油費已經(jīng)成為一項難以承受的大筆支出。陜汽重卡的設(shè)計者認為：省"油"===省"錢"===多賺的"錢"。省油可以給用戶帶來了新的利潤點，陜汽06款專用發(fā)動機省油高達10-15%。05年濰柴花費一年時間聯(lián)合奧地利AVL公司對該產(chǎn)品進行了全面升級，可靠性提高，油耗大幅降低；并結(jié)合中國道路狀況以及不同用戶使用習慣（碼頭、山區(qū)低速、超載），對工程用車低速工況的燃油經(jīng)濟性進行全面優(yōu)化，采用新型旁通閥增壓器，提高低速時增壓器的工作效率，結(jié)合噴油泵低速區(qū)域油量校正，使得低速扭矩增加12%，油耗降低10－15%，加速性明顯改善。
第二項：高出勤率
重型車司機總愛說的是"好車才能拉好活，好車才能賺錢"。他們所謂的好車就是"高出勤率"的車輛。在國內(nèi)重卡行業(yè)有個不成文的說法："中國真正的重型車是斯太爾重卡，優(yōu)秀的配置斯太爾重型車--濰柴發(fā)動機、漢德車橋、法士特變速箱一個都不能少。2005年8月，濰柴動力入主湘火炬，濰柴動力、陜西法士特、漢德車橋三劍合璧力助陜西重汽，使得陜西重汽擁有了中國最先進的重卡市場戰(zhàn)略資源，成為國內(nèi)斯太爾重卡生產(chǎn)企業(yè)之一。
優(yōu)秀的配置保證車輛最優(yōu)性能可以良好的發(fā)揮，軍車的品質(zhì)更能確保車輛的高出勤率，陜西重汽是我國唯一指定裝配我軍的重型越野戰(zhàn)車的生產(chǎn)基地，民用重卡與軍車共線生產(chǎn)，是國內(nèi)唯一獲得GJB900IA-2001（國軍標）及GB/TI9001-2000（國標）雙重認證的企業(yè)。陜汽商用車產(chǎn)業(yè)園的竣工投產(chǎn)，亞洲最長最先進的生產(chǎn)線，全新設(shè)備、精良工藝加上嚴格的質(zhì)量管理體系確保了產(chǎn)品的高品質(zhì)。
第三項：服務(wù)便捷
在國內(nèi)，陜汽重卡服務(wù)是無所不在--中國乃至全球最大的服務(wù)保障體系為用戶服務(wù)。2006年，陜西重汽400家服務(wù)站與濰柴動力1300家服務(wù)站并站運行，形成1700余家中國最大的服務(wù)保障體系；配件支撐：2006年，陜西重汽配件中心庫前移市場一線，實現(xiàn)"一省一庫"，市場配件儲備2.5億元，使貼心服務(wù)更及時、更便利；2006年，貼心服務(wù)再度升級，政策更優(yōu)惠，全面領(lǐng)跑重卡服務(wù)新潮流。
今年"計重收費"等行業(yè)政策法規(guī)實施，治超長效機制從源頭上堵死了用戶的超載賺錢之道。運輸車輛太多，競爭越來越激烈，運價持續(xù)低迷，沒有一部好車，又如何能賺錢呢？陜汽重卡創(chuàng)造的"省油+高出勤率+服務(wù)便捷==賺錢的重卡"公式，不僅給用戶帶來了效益的不斷提升，更多是給其他廠家以啟迪，帶給整體重型車行業(yè)的進步。
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