2004年6月，具有自主知識產(chǎn)權(quán)的第一輛華菱重卡下線并首次亮相北京車展就轟動中國重卡市場，被業(yè)內(nèi)稱為中國第一款真正的中高檔國產(chǎn)重卡。2004年10月，首批70輛華菱重卡發(fā)往廣東，標志華菱重卡正式搏擊國內(nèi)重卡市場。2005年3月，首批10輛華菱重卡出口摩洛哥，拉開了華菱重卡參與國際競爭的序幕，當年即實現(xiàn)出口摩洛哥、阿爾及利亞、哈薩克斯坦等十多個國家共151輛華菱重卡的驕人業(yè)績，成為中國專用車底盤第一品牌和替代進口的第一品牌，并獲得“中國制造·行業(yè)內(nèi)最具成長自主品牌企業(yè)”稱號。

　　進入2006年，借助國內(nèi)重卡市場回暖的春風，華菱重卡增長勢頭強勁。1—3月以來，訂單逐月增加，僅3月份產(chǎn)量即突破600輛，達608輛，4月份訂單超過800輛。截至3月31日，共有1480輛華菱重卡下線。與此同時，國外市場也喜報頻傳，繼2月初與阿爾及利亞簽訂了200輛重卡出口合同后，又相繼與阿聯(lián)酋、蒙古等國簽訂了500輛出口華菱重卡訂單，開始在國內(nèi)國外市場同時發(fā)力。

　　華菱重卡用20個月時間，就走完了5000輛的光輝里程，成就了中國重卡制造史上的輝煌一頁。