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http://735195.com 潘守松
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［中國卡車網(wǎng)訊］3月29日，在北京長春萬榮汽車銷售有限公司，舉行了"解放奧威國Ⅲ車投放儀式"，這是達到國Ⅲ排放標準的解放卡車首次投放北京市場。
與國Ⅱ排放標準相比，北京實施的國Ⅲ排放標準對汽車尾氣質(zhì)量約束更加嚴格，汽車生產(chǎn)企業(yè)在技術(shù)上需要攻克數(shù)道難關(guān)。從國Ⅱ標準到國Ⅲ標準，對發(fā)動機的技術(shù)要求要提高一大步，其中電控技術(shù)和高壓噴射技術(shù)是必須要跨過的門檻。當前，國內(nèi)生產(chǎn)的滿足國Ⅲ排放標準的重卡車輛大多配備了外國的發(fā)動機。解放奧威國Ⅲ車這款車的發(fā)動機由一汽技術(shù)中心、一汽錫柴和世界著名的奧地利AVL公司聯(lián)合設(shè)計，擁有五大專利和完全自主知識產(chǎn)權(quán)。
投放儀式上一汽解放錫柴銷售公司總經(jīng)理尤志慶向來賓們著重介紹了達歐Ⅲ排放標準的奧威柴油機：為了適應(yīng)國家排放法規(guī)的要求，一汽錫柴在2000年就開始了國歐Ⅲ排放標準發(fā)動機的研發(fā)，并形成了F、L、M三大國Ⅲ排放標準發(fā)動機系列平臺，三個系列中的部分發(fā)動機已經(jīng)取得國Ⅲ排放證書。一汽解放錫柴生產(chǎn)的奧威發(fā)動機有38種主要零部件實施國際采購，國內(nèi)采購件均由一流的供應(yīng)商提供，從而在生產(chǎn)設(shè)備和檢測設(shè)備上保證發(fā)動機的質(zhì)量和生產(chǎn)一致性。由于該車發(fā)動機采用電控共軌柴油機技術(shù)，在滿足國Ⅲ排放要求的同時，四氣門等技術(shù)的應(yīng)用，使該車比同功率發(fā)動機油耗能降低10%左右。
一汽解放率先在北京推出的達到國Ⅲ排放標準的奧威CA4252卡車，是解放產(chǎn)品家族中的奧威系列卡車中的一款，邁出了國產(chǎn)歐Ⅲ重卡的第一步。
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