作為卡車主人（司機(jī)）的您在車輛日常使用和保養(yǎng)的過程中，一定會為經(jīng)常更換剎車片而煩惱，因?yàn)檫@將造成您運(yùn)輸成本的增加和出車時間的減少。目前國內(nèi)絕大多數(shù)重型車輛的制動系統(tǒng)主要依靠輪轂制動，如果車輛長時間高速行駛或者超載行駛的情況下，頻繁的制動勢必將大大加快剎車片的磨損，增加制動襯片熱衰退的可能。另外長途運(yùn)輸駕駛過程中，頻繁踩踏制動踏板也會增加司機(jī)的疲勞程度，影響車輛的行車安全。

　　瑞典斯堪尼亞公司長期致力于研發(fā)能夠最大程度減少營運(yùn)總成本的車輛，在制動系統(tǒng)方面，除了高效的輪轂制動外，一系列的輔助制動系統(tǒng)也是斯堪尼亞開發(fā)的重點(diǎn)領(lǐng)域。從制動系統(tǒng)本身出發(fā)，能夠最大程度延長制動系統(tǒng)壽命的最好辦法就是引入輔助制動，其中，由斯堪尼亞完全自主開發(fā)的液力緩速器（Retarder）就是其中的杰出代表，它無摩擦運(yùn)行，低成本維護(hù)，結(jié)構(gòu)緊湊，安裝在變速箱的后部（見圖1）。在全球已經(jīng)被客戶廣泛接受和使用，并且在所有的斯堪尼亞客車底盤上都是標(biāo)準(zhǔn)配置。

　　斯堪尼亞一直專注于開發(fā)更多有益于提高產(chǎn)品性能和節(jié)約客戶成本的產(chǎn)品。由于斯堪尼亞一直堅持自主研發(fā)相關(guān)配套產(chǎn)品零部件，所以相對于其他品牌，斯堪尼亞的產(chǎn)品兼容性和質(zhì)量擁有絕對的優(yōu)勢，就像是這個液力緩速器（Retarder）。其采用液力的原理(見圖2)，一對定子和轉(zhuǎn)子密封在緩速器殼內(nèi)，轉(zhuǎn)子與緩速器主軸連接，變速箱輸出軸通過中間齒輪帶動緩速器的主軸旋轉(zhuǎn)。當(dāng)需要制動時，液力油被泵入轉(zhuǎn)子和定子之間，對轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生阻尼作用，減慢轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)速度，從而也減緩了主軸和變速箱輸出軸的轉(zhuǎn)速，起到車輛緩速的效果。

　　斯堪尼亞的輔助制動系統(tǒng)功能強(qiáng)大，適用于整個車速范圍內(nèi)使用。在車速較高的情況下，轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速也快，減速器的效率比較高。那在車速較低的情況下，發(fā)動機(jī)排氣制動又可以起到很好的制動效果，所以輔助制動系統(tǒng)所有的控制都是依靠電子控制單元，它能根據(jù)系統(tǒng)內(nèi)植入的程序，根據(jù)工況的不同，比如車速，自動踏板的行程，冷卻水溫度等，自動控制系統(tǒng)的各項(xiàng)操作，并協(xié)調(diào)其它相關(guān)系統(tǒng)比如（ABS/EBS），使車輛在最優(yōu)化狀態(tài)下工作。另外，斯堪尼亞緩速器Retarder的功能遠(yuǎn)不僅僅在此，下長坡時的巡航定速功能，利用手柄上的按鈕進(jìn)行設(shè)定，這樣的話，在下坡時制動踏板可以完全釋放。另外寒冷冬天的時候，在車輛起步的過程中，也可以利用作動緩速器來快速加熱發(fā)動機(jī)、冷卻系統(tǒng)和駕駛室。

　　配備斯堪尼亞液力緩速器（Retarder）的車輛會在儀表板車速表右側(cè)位置配備一個作動手柄（見圖3），從上至下一共有5個檔位，制動效果從小到大逐漸遞增，第5擋最大（此時排氣制動也會同時作動）。當(dāng)然司機(jī)也可以采用自動模式（手柄左側(cè)有一個模式轉(zhuǎn)換開關(guān)），這時緩速器的作動完全由制動腳踏板控制（見圖4），踏板的第一段行程控制緩速器，隨著行程的逐步加大，緩速器制動力（效果）也逐漸加大，當(dāng)行程加大到輪剎車的臨界點(diǎn)，此時主剎車也開始作動，注意此時，輔助剎車不會因?yàn)槠�車剎車的作動而停止，而且此時液力緩速器的制動效果最大。

　　據(jù)不完全統(tǒng)計，在歐洲長途運(yùn)輸過程中，急剎車 （剎停）和大腳剎車占所有制動次數(shù)的比例只占不到10%。斯堪尼亞液力緩速器（Retarder）的制動效能非常強(qiáng)大，最大功率可以達(dá)到645千瓦，最大的制動力可以達(dá)到3000牛米（配合斯堪尼亞發(fā)動機(jī)排氣制動，可以達(dá)到4600牛米）。舉個例子，40噸車貨總重的卡車，在下7%傾斜度的長坡過程中，單單依靠液力緩速器就可以把車速控制在30公里/小時以下。所以在大多數(shù)情況下（比如車輛只需減速到20公里/小時），僅依靠輔助制動系統(tǒng)或者少量依靠輪轂制動系統(tǒng)就能達(dá)到預(yù)期的制動效果，所以制動襯片的作動次數(shù)大大減少了，壽命自然也延長了，甚至部分客戶車輛的襯片可以達(dá)到原來使用記錄的4倍，在保證制動質(zhì)量的同時也節(jié)約了頻繁更換制動襯片的花銷。

　　雖然車主會為此付出額外的費(fèi)用來獲得該項(xiàng)配置，但是這樣投資只是一次性的，而它將在車輛整個生命周期內(nèi)為您帶來持續(xù)的收益。不僅能夠成功的降低車輛養(yǎng)護(hù)費(fèi)用，提高出勤率，同時也可以降低司機(jī)的勞動強(qiáng)度提高安全行駛程度。一舉兩得的選擇，相信精通運(yùn)營管理的領(lǐng)導(dǎo)都會樂于接受的。

　　使用液力緩速器Retarder的小竅門：

　　1， 緩速器是依靠液力油來制動，會不斷產(chǎn)生大量的熱量，這些熱量都是依靠發(fā)動機(jī)的冷卻系統(tǒng)被帶走，如果熱量不能及時帶走，液力油的溫度會快速上升，此時控制單元會發(fā)出相應(yīng)的控制指令，通過控制閥減少進(jìn)油量，這樣制動效果將會降低，所以提高冷卻系統(tǒng)的效率對于保持緩速器高效率來說至關(guān)重要。最有效的操作方式就是在作動緩速器之前，主動降低一個擋位，使發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速高于1800轉(zhuǎn)，（注意此時發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速是被動提高，這不會增加油耗），此時冷卻水泵才能滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，冷卻效能越佳。

　　2， 如果車輛配置Opticruise 智能自動換檔變速箱，當(dāng)緩速器手柄拉至第5擋或者控制單元發(fā)現(xiàn)冷卻水溫度過高時，變速箱會被自動降擋。另外在非常光滑或者濕滑的路面，必須緩慢得作動制動腳踏板，否則車輪有瞬間抱死的可能性，因?yàn)樗箍澳醽嗇o助制動系統(tǒng)的制動效能非常強(qiáng)勁，ABS系統(tǒng)作動需要一定的反應(yīng)時間。