5月9日下午3時，東風柳汽二基地內鑼鼓翻天，柳州市市委書記蔣濟雄先生、市長陳向群先生一行，與東風柳汽領導一起出席了新型重卡車身焊裝線項目開工儀式。東風柳汽總經理程道然表示，這是為適應新型重卡車身生產而投入的多品種混流焊裝線，技術水準達到國際先進水平。

　　新型重卡具有國際水準

　　據悉，新型重卡是東風柳汽經多方綜合分析以及市場調查后自主研發(fā)的新一代產品，直接定位為進口替代產品，它采用國際先進的駕駛室技術及駕駛室減震支承裝置，極大地提高駕乘人員的舒適性；駕駛室功能齊全、空間寬大，視野良好，隔音絕熱效果優(yōu)良，具有安全、舒適等性能，并可安裝安全氣囊，較其他品牌更適用中國路況，具有良好的市場前景。

　　程道然總經理透露，今天開工的新型重卡車身焊裝線，它采用自動化程度較高的車身底板焊裝線、車身總成焊裝線、車身白件總成調整線、車門總成輸送鏈、車身總成積放鏈，機械化輸送系統(tǒng)等工藝設備及高精度夾具，組成柔性焊裝生產線。它可滿足3種長度、2種寬度和高度的重卡駕駛室在線上混流生產，生產節(jié)拍僅5分鐘，達到生產代表國際先進水平的外資品牌重卡水平，在國際處于一流水平。

　　目前該項目處于緊張的安裝調試階段，筆者在現(xiàn)場看到，來自北京、重慶的設備安裝人員正有條不紊地工作，有關人士透露，近期將完成調試，明年初將正式投產。該項目的建成，將不僅確保東風柳汽新型重卡產品如期投產面市，還將更進一步提升系列重卡的生產能力和產品質量水平，全面增強產品競爭力。

　　4年內4大系列重卡投產，柳汽自主創(chuàng)新碩果累累

　　自從霸龍重卡2003年7月18日下線以來，東風柳汽重卡推廣力度越來越大，2005年7月18日推出美洲風格的國內新一代長頭重卡，今年推出新霸龍，新型重卡也將于下半年投產面市，一步一腳印，一步一臺階，技術水平也由霸龍重卡的國內先進水平到新型重卡的國際先進水平，“柳汽現(xiàn)象”引起卡車行業(yè)側目。

　　據了解，“自主創(chuàng)新”在柳汽已經成為傳統(tǒng)。在柳汽，不僅誕生廣西第一臺汽車，中國第一臺柴油中卡、中國第一臺平頭中卡、國內首臺美洲風格的長頭重卡也相繼誕生，特別是在整體加入東風-日產集團后，在“新東風”的支持下，積極尋求對外合作，不斷提升核心競爭力，走內涵式發(fā)展道路，取得一個又一個碩果。去年，在卡車市場整體出現(xiàn)大幅度下滑的態(tài)勢下，柳汽產品銷量仍居行業(yè)前列，增長率在全國同行業(yè)排第二位，東風龍卡成功投放市場，商用車新產品貢獻率達39%；同時，東風乘龍、霸龍重卡獲得“全國汽車市場消費者放心購物可信產品”、“中國消費者十大滿意品牌”、“全國質量檢驗穩(wěn)定合格產品（2000年-2005年）”等稱號。

　　中國汽車工業(yè)協(xié)會咨詢委員會秘書長滕伯樂曾表示，評價一個汽車企業(yè)的自主創(chuàng)新能力，不能僅看其產品的出口數(shù)量、產品的更新情況，更多的還要看其產品內在的科技含量和企業(yè)機制的創(chuàng)新情況。按這標準，東風柳汽無疑是汽車行業(yè)自主創(chuàng)新的佼佼者。

　　程道然總經理最后表示，東風柳汽將繼續(xù)秉承“提升客戶價值、創(chuàng)造社會財富”的經營理念，按照東風公司的規(guī)劃，致力于開發(fā)高水平、高質量的汽車新品，以更加優(yōu)異的成績，為東風集團和地方經濟發(fā)展做出更大的貢獻。