5月18日，湖北十堰“東風(fēng)天龍”發(fā)布會。看著“東風(fēng)天龍”傲然面世，我心中對“開放”二字生出無數(shù)感慨。我不想在這里贅述有關(guān)“東風(fēng)天龍”的魅力，只想和讀者們共同探討一下有關(guān)開放的認(rèn)識問題。因為，雖然實踐在不停地證明一個開放的中國，在由計劃經(jīng)濟向市場經(jīng)濟、由閉關(guān)自守向海納百川、由自力更生向互惠雙贏的過渡中增強著國力，給整個世界注入了和平與發(fā)展的強大動力，但迄今為止汽車行業(yè)里仍然有人對“開放”國策持懷疑的態(tài)度，甚至有人借“提升自主創(chuàng)新能力”向合資企業(yè)發(fā)難，試圖全盤否定合資企業(yè)在我國汽車工業(yè)振興中所起的舉足輕重作用。

　　不可否認(rèn)的是，中國汽車工業(yè)的斐然成就，離不開中國汽車人的奮斗和努力；中國汽車工業(yè)的自主創(chuàng)新能力相對薄弱，需要引起國人的警覺……但是，如果誰想把合資企業(yè)從近年來人們所享用的豐碩成果中分離出去，無視它產(chǎn)生的巨大社會和經(jīng)濟效益，就不是一個求真務(wù)實者所持的唯物立場和科學(xué)態(tài)度，因為生活的本身不會說謊，無論從我國汽車工業(yè)的快速發(fā)展上看，還是從私人汽車大軍的日益壯大中論證，中外合資企業(yè)都是功不可沒。

　　推而廣之，如果人類沒有比天空更為博大的胸懷，而人類的智慧又被語言、膚色、制度、信仰……分割成不同國家和民族的專利的話，那么，作為人類文明領(lǐng)銜主演的科技成果，還會像眼前的“東風(fēng)天龍”這樣超越一切有形與無形的障礙，贏得不同國度人們的鮮花和掌聲么？

　　站在人類文明的高度上審視雄心勃勃的“東風(fēng)天龍”，類似的聯(lián)想就只能停留在“如果”上，因為無論是在大自然的巨大威力面前，還是在生存與挑戰(zhàn)并行不悖的文明進程中，人類除了團結(jié)與合作都別無選擇。從這個意義上說，經(jīng)濟全球化的浪潮能夠延伸至21世紀(jì)絕非兒戲，始于上個世紀(jì)70年代末期的中國改革大業(yè)，之所以會同步實施惠及中國人民乃至世界人民的開放國策亦在于此�！皷|風(fēng)天龍”正是在這樣的時代大潮的催生中，完成了它在高速、高可靠性、高安全性、低振動等科技含量方面的完美追求。

　　用科學(xué)發(fā)展觀來丈量開放國策就會發(fā)現(xiàn)，一個能夠制定并堅持開放國策的國家，呈現(xiàn)給世人的首先就是該國所具有的博大而開放的胸懷。我國在開放政策的扶持下相繼誕生的成千上萬的合資企業(yè)，恰恰從一個側(cè)面詮釋了這一國策的英明正確。從國力不斷增強、國威不斷提升的現(xiàn)實中國再看開放還會發(fā)現(xiàn)，開放國策不僅是中國改革大業(yè)穩(wěn)步推進的致勝法寶，還是放之四海而皆準(zhǔn)的人類文明的基本特征。人類社會正是在這種開放的胸懷和合作共識的推動之下，才得以步入當(dāng)今這個以先進的科學(xué)技術(shù)為導(dǎo)向，以廣泛的多邊合作為主流發(fā)展趨勢的高度文明的時代，而當(dāng)合資的概念生動地轉(zhuǎn)化為一部汽車或是一臺計算機時，人們就會清楚地看到，打破一切地域疆界的各式各樣的合資，確實是使人類的合作內(nèi)涵變得如此生動和豐富多彩的一個重要成因。我想，正是由于這一原因，胸懷開闊的13億中國人民，才會像面對人類文明進程中的一切新生事物那樣，與一切的合資行為及其成果欣然面對。

　　值得關(guān)注的是，“東風(fēng)天龍”重卡系列車型之所以會被作為東風(fēng)商用車公司磨礪3年的亮劍行動于今日出招，表明東風(fēng)人在進軍大噸位重卡市場時，已經(jīng)認(rèn)準(zhǔn)了這個潛力巨大的市場，同時把他們早已瞄準(zhǔn)的“中國第一，世界第三”目標(biāo)，量化到了一個個細(xì)小的技術(shù)環(huán)節(jié)之中。這個動向中所包含的深意，至少應(yīng)該讓重卡同行們在認(rèn)識上盡快地清醒——因為在東風(fēng)與日產(chǎn)的多年合作中，日本人的精進原則正在融入東風(fēng)汽車人的自主創(chuàng)新能力之中，法國雷諾主動上門“求親”的積極態(tài)勢以及雷諾發(fā)動機在技術(shù)上的加盟，也把“東風(fēng)天龍”的競爭起點，提升到了前所未有的高度。

　　東風(fēng)有限總裁中村克己說：“龍是中華民族神圣的圖騰，代表著陽剛和勇敢�！畺|風(fēng)天龍’重型卡車就是要呈現(xiàn)出與龍的特征非常相似的個性魅力。它的問世必將推進東風(fēng)乘用車和商用車雙品牌戰(zhàn)略的實施和中期事業(yè)計劃的實現(xiàn)�！�

　　東風(fēng)汽車副總經(jīng)理童東城則表示，由于“東風(fēng)天龍”把整個研發(fā)過程分成了幾個階段，每個階段都設(shè)定了必須完成的性能、質(zhì)量指標(biāo)，因而從研發(fā)流程的每一個環(huán)節(jié)上把住了質(zhì)量關(guān)，“東風(fēng)天龍”的信譽完全可以在對用戶的承諾中一一兌現(xiàn)，東風(fēng)有限的國際競爭力也將由此得到切切實實的提高。

　　一句話，“東風(fēng)天龍”的高起點得益于我國堅定不移的開放國策，其所展示的光明前景值得人們?yōu)槠浒l(fā)出由衷的祝賀。