對(duì)于普利司通來說，本來很有希望登上摩納哥大獎(jiǎng)賽領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)的每一位競(jìng)爭(zhēng)者均由于運(yùn)氣不佳而未能如愿。普利司通將新的軟性配方輪胎運(yùn)到了摩納哥，而且它們表現(xiàn)出的性能非常好。但是，當(dāng)法拉利車手邁克爾·舒馬赫在周六取得了臨時(shí)性桿位之后，又因駕駛違規(guī)而被判從最后一位發(fā)車。緊接著，威廉姆斯車手韋伯的希望在今天遭到了殘酷打擊，當(dāng)這位澳大利亞車手處于十分有利的第三位時(shí)，賽車出現(xiàn)了排氣裝置的故障。在安全車出動(dòng)之后不久，他的隊(duì)友尼科·羅斯博格沖出了賽道。在比賽快要結(jié)束時(shí)，豐田車隊(duì)的特魯利已經(jīng)上升到第三位，但同樣因?yàn)闄C(jī)械故障而失去了登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)的機(jī)會(huì)。不過，他的隊(duì)友拉爾夫·舒馬赫為車隊(duì)贏得了一個(gè)積分。與此同時(shí)，邁克爾·舒馬赫完成了一次讓人難忘的比賽，取得了第五名，并且創(chuàng)造了最快單圈速。不過，盡管他和法拉利車隊(duì)仍然在車手和車隊(duì)積分榜上保持著第二位的位置，但他在今后的比賽中需要付出許多的努力。米德蘭車隊(duì)的阿爾博斯和蒙特奧以及超級(jí)亞久里車隊(duì)的蒙泰格尼均完成了今天的比賽。

　　普利司通賽車運(yùn)動(dòng)部技術(shù)經(jīng)理菅沼壽夫說："盡管今天沒有一位普利司通車手登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，但我為輪胎在周末的表現(xiàn)感到十分自豪。為摩納哥大獎(jiǎng)賽準(zhǔn)備的新的軟性配方輪胎很明顯表現(xiàn)得十分出色。在不得不把賽車駛到路邊之前，韋伯無疑是有能力登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)的。而邁克爾·舒馬赫從比賽開始時(shí)的最后一位上升到了第五位。他還在比賽快要結(jié)束時(shí)創(chuàng)造了最快圈速，這真實(shí)地反映了輪胎的穩(wěn)定性，因?yàn)樗��?dāng)時(shí)正處于比較漫長(zhǎng)的第二階段的比賽中�？吹教佤斃�因?yàn)闄C(jī)械故障而退出比賽，這十分令人沮喪，當(dāng)時(shí)比賽已經(jīng)進(jìn)入了最后階段，而他處在第三位。因此，盡管我們的車隊(duì)只能帶著不多的積分離開摩納哥，但我們?nèi)匀桓械绞�分滿意，因?yàn)槠绽�司通擁有更加�?yōu)秀的輪胎，它們能夠贏得比賽"

　　普利司通車隊(duì)消息

　　法拉利車隊(duì)技術(shù)總監(jiān)羅斯·布朗說："在比賽期間，賽車表現(xiàn)得很好，具有很好的平衡和性能。普利司通的輪胎非常出色，這包括輪胎的性能和穩(wěn)定性。面臨的問題只是需要在賽程的事故中盡力找到出路。我們改變了在比賽半程時(shí)的策略，這提供了喘息的機(jī)會(huì)，并讓我們超越了幾部賽車。我認(rèn)為安全車的出動(dòng)對(duì)我們而言是不幸的，它是在一個(gè)錯(cuò)誤的時(shí)間出動(dòng)的。顯然，未能取得我們能夠取得的成績(jī)令人沮喪，但這將使我們更加堅(jiān)定地面對(duì)本賽季余下的比賽。我們擁有優(yōu)秀的賽車、車隊(duì)、車手和輪胎，我們將在今后的11輪比賽盡最大的努力，以便縮小與對(duì)手間的差距。"

　　豐田車隊(duì)底盤高級(jí)總經(jīng)理帕斯卡·瓦塞隆（Pascal Vasselon）說"普利司通的輪胎表現(xiàn)得非常好。我們沒有遇到磨損或抓地力的問題，輪胎穩(wěn)定性很好。我們表現(xiàn)出了很好的速度，并為拉爾夫·舒馬赫取得的一個(gè)積分感到高興。但是，對(duì)特魯利失去登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)的機(jī)會(huì)，我們深感遺憾。"