對于普利司通來說，本來很有希望登上摩納哥大獎賽領(lǐng)獎臺的每一位競爭者均由于運氣不佳而未能如愿。普利司通將新的軟性配方輪胎運到了摩納哥，而且它們表現(xiàn)出的性能非常好。但是，當法拉利車手邁克爾·舒馬赫在周六取得了臨時性桿位之后，又因駕駛違規(guī)而被判從最后一位發(fā)車。緊接著，威廉姆斯車手韋伯的希望在今天遭到了殘酷打擊，當這位澳大利亞車手處于十分有利的第三位時，賽車出現(xiàn)了排氣裝置的故障。在安全車出動之后不久，他的隊友尼科·羅斯博格沖出了賽道。在比賽快要結(jié)束時，豐田車隊的特魯利已經(jīng)上升到第三位，但同樣因為機械故障而失去了登上領(lǐng)獎臺的機會。不過，他的隊友拉爾夫·舒馬赫為車隊贏得了一個積分。與此同時，邁克爾·舒馬赫完成了一次讓人難忘的比賽，取得了第五名，并且創(chuàng)造了最快單圈速。不過，盡管他和法拉利車隊仍然在車手和車隊積分榜上保持著第二位的位置，但他在今后的比賽中需要付出許多的努力。米德蘭車隊的阿爾博斯和蒙特奧以及超級亞久里車隊的蒙泰格尼均完成了今天的比賽。

　　普利司通賽車運動部技術(shù)經(jīng)理菅沼壽夫說："盡管今天沒有一位普利司通車手登上領(lǐng)獎臺，但我為輪胎在周末的表現(xiàn)感到十分自豪。為摩納哥大獎賽準備的新的軟性配方輪胎很明顯表現(xiàn)得十分出色。在不得不把賽車駛到路邊之前，韋伯無疑是有能力登上領(lǐng)獎臺的。而邁克爾·舒馬赫從比賽開始時的最后一位上升到了第五位。他還在比賽快要結(jié)束時創(chuàng)造了最快圈速，這真實地反映了輪胎的穩(wěn)定性，因為他當時正處于比較漫長的第二階段的比賽中�？吹教佤斃�因為機械故障而退出比賽，這十分令人沮喪，當時比賽已經(jīng)進入了最后階段，而他處在第三位。因此，盡管我們的車隊只能帶著不多的積分離開摩納哥，但我們?nèi)匀桓械绞�分滿意，因為普利司通擁有更加優(yōu)秀的輪胎，它們能夠贏得比賽"

　　普利司通車隊消息

　　法拉利車隊技術(shù)總監(jiān)羅斯·布朗說："在比賽期間，賽車表現(xiàn)得很好，具有很好的平衡和性能。普利司通的輪胎非常出色，這包括輪胎的性能和穩(wěn)定性。面臨的問題只是需要在賽程的事故中盡力找到出路。我們改變了在比賽半程時的策略，這提供了喘息的機會，并讓我們超越了幾部賽車。我認為安全車的出動對我們而言是不幸的，它是在一個錯誤的時間出動的。顯然，未能取得我們能夠取得的成績令人沮喪，但這將使我們更加堅定地面對本賽季余下的比賽。我們擁有優(yōu)秀的賽車、車隊、車手和輪胎，我們將在今后的11輪比賽盡最大的努力，以便縮小與對手間的差距。"

　　豐田車隊底盤高級總經(jīng)理帕斯卡·瓦塞隆（Pascal Vasselon）說"普利司通的輪胎表現(xiàn)得非常好。我們沒有遇到磨損或抓地力的問題，輪胎穩(wěn)定性很好。我們表現(xiàn)出了很好的速度，并為拉爾夫·舒馬赫取得的一個積分感到高興。但是，對特魯利失去登上領(lǐng)獎臺的機會，我們深感遺憾。"