今年1-4月，江淮輕卡累計(jì)銷售39755輛，比去年同期增長(zhǎng)17.3%，繼續(xù)保持近幾年的高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

　　國(guó)家產(chǎn)銷快訊數(shù)據(jù)顯示，今年1-4月，我國(guó)汽車行業(yè)繼續(xù)去年的高速增長(zhǎng)趨勢(shì)，產(chǎn)銷量分別為2471827輛和2406689輛，比去年同期增長(zhǎng)33.08%和33.48%，保持了去年的增長(zhǎng)勢(shì)頭，特別是轎車高達(dá)61.27%增長(zhǎng)拉動(dòng)了汽車的整體增長(zhǎng)。載貨車的產(chǎn)銷量達(dá)到494547輛和482350輛，分別同比增長(zhǎng)8.46%和7.2%，汽車市場(chǎng)貢獻(xiàn)度為24.3%。

　　在載貨車領(lǐng)域，微卡增長(zhǎng)最高，輕卡在卡車中的份額中仍最高。輕卡仍維持了9.46％的增長(zhǎng)率。但是輕卡領(lǐng)域的季節(jié)性銷售表現(xiàn)仍很明顯，1-4月的整體增速比一季度的13.08％有較大的回落，但是從整體來(lái)看，仍有個(gè)別廠商如江淮和江鈴表現(xiàn)搶眼。

　　從整體市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看，江淮、福田、東風(fēng)仍舊占據(jù)輕卡市場(chǎng)的主要份額，三強(qiáng)占據(jù)超過(guò)55％的市場(chǎng)份額，比較而言，江淮的份額又有一定的增長(zhǎng)，市場(chǎng)地位進(jìn)一步的重要；而躍進(jìn)、紅塔等企業(yè)今年則表現(xiàn)不太理想，金杯、哈輕等企業(yè)則表現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)，上升勢(shì)頭不錯(cuò)，但是對(duì)于三強(qiáng)的沖擊仍舊有限。

　　市場(chǎng)需求旺盛

　　經(jīng)歷了2005年我國(guó)輕卡市場(chǎng)整體增速降低之后，2006年春季的輕卡銷售高峰提前到來(lái)。春節(jié)之后，各地的輕卡市場(chǎng)表現(xiàn)都非常搶眼，前四月幾大廠商就展開了激烈的爭(zhēng)奪，05年有不錯(cuò)表現(xiàn)的江淮、東風(fēng)依舊保持強(qiáng)勁的上升勢(shì)頭，福田也開始了小幅增長(zhǎng)，而春季高峰幾大品牌廠商的促銷戰(zhàn)也進(jìn)一步的對(duì)市場(chǎng)產(chǎn)生較大的沖擊。

　　今年的春季銷售高峰成為三強(qiáng)爭(zhēng)奪的焦點(diǎn)，福田繼續(xù)強(qiáng)勢(shì)的推廣其奧鈴捷運(yùn)產(chǎn)品，通過(guò)“05年輕卡行業(yè)最佳車型”的傳播發(fā)起了“激揚(yáng)之春”的系列購(gòu)車送油促銷活動(dòng)；而時(shí)代則強(qiáng)調(diào)起連續(xù)七年市場(chǎng)銷量第一的整體優(yōu)勢(shì)；東風(fēng)方面則喊出了“05年輕卡行業(yè)增長(zhǎng)率第一”的口號(hào)，在系列的買車送養(yǎng)路費(fèi)的促銷攻勢(shì)下展開“新年駕東風(fēng)、財(cái)源滾滾來(lái)”的06市場(chǎng)攻略；而江淮則將將在春季以超過(guò)百萬(wàn)元的禮物回饋廣大消費(fèi)者；而一直位于輕卡行業(yè)第四極的躍進(jìn)則由于春季市場(chǎng)缺乏整體的聲音，下降了近三個(gè)點(diǎn)的市場(chǎng)份額。

　　從當(dāng)前市場(chǎng)來(lái)看，江淮輕卡依然保持05年的強(qiáng)勢(shì)，自2月中旬以來(lái)日銷量持續(xù)超過(guò)300臺(tái)，在南京、蘇州、上海、寧波等地的經(jīng)銷商甚至出現(xiàn)大量的缺貨現(xiàn)象。尤其是在四月東風(fēng)、福田受到市場(chǎng)季節(jié)變化影響環(huán)比降幅都超過(guò)20%的情況下，江淮仍然表現(xiàn)搶眼，各地經(jīng)銷商反映今年春季相比往年市場(chǎng)需求又有近15%的增長(zhǎng)幅度，幾大廠商的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)都不錯(cuò)，相比05年的低迷，今年春季市場(chǎng)需求相當(dāng)旺盛，而江淮則更是持續(xù)走高，四月份仍然持續(xù)的增長(zhǎng)，比去年同期增長(zhǎng)了12%。

　　專家強(qiáng)調(diào)，相比于乘用車市場(chǎng)，春季市場(chǎng)商用車提升的空間將更大，商用車領(lǐng)域受季節(jié)性變化影響相對(duì)較大，目前國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)仍保持9%以上的增長(zhǎng)速度，對(duì)于汽車市場(chǎng)尤其是商用車市場(chǎng)將有很大的促進(jìn)作用，商用車市場(chǎng)雖然在05年出現(xiàn)的小幅下降，但其市場(chǎng)需求仍舊有極大的空間，2006年銷售將恢復(fù)一定的增長(zhǎng)勢(shì)頭，主要的增長(zhǎng)點(diǎn)依然集中在輕型載貨車和大中型客車，在春季市場(chǎng)這種表現(xiàn)就會(huì)更加明顯。

　　正如專家所說(shuō)，1-4月市場(chǎng)需求相當(dāng)旺盛，因此各廠商也紛紛搶占市場(chǎng)，第一陣營(yíng)的江淮、福田、東風(fēng)加大了營(yíng)銷力度，而長(zhǎng)期處于第二陣營(yíng)的躍進(jìn)、江鈴、紅塔、金杯等企業(yè)也紛紛的出爐新的市場(chǎng)舉措，意圖能在春季市場(chǎng)找到新的增長(zhǎng)點(diǎn)，整體上第二陣營(yíng)的江鈴、金杯都有不俗的表現(xiàn)，分別增長(zhǎng)了22%和94%。

　　決勝因素仍是產(chǎn)品品質(zhì)

　　業(yè)界專家指出，在輕卡行業(yè)經(jīng)歷2005年的低迷之后將逐步的進(jìn)入一個(gè)理性消費(fèi)的階段。在這個(gè)階段，保證產(chǎn)品在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中處于強(qiáng)勢(shì)位置的最重要決定因素就是產(chǎn)品的品質(zhì)。江淮輕卡長(zhǎng)期以來(lái)堅(jiān)持的品質(zhì)路線在目前的這場(chǎng)持久戰(zhàn)中逐步的顯現(xiàn)出其品質(zhì)優(yōu)勢(shì)，并將成為未來(lái)主導(dǎo)市場(chǎng)的利器。

　　去年，江淮、東風(fēng)都保持較高的增長(zhǎng)速度，而一直作為行業(yè)老大的福田則出現(xiàn)較大幅度的下降，三強(qiáng)之間的競(jìng)爭(zhēng)愈演愈烈，進(jìn)入2006年，幾大廠商之間的競(jìng)爭(zhēng)就顯得更加引人注目，而長(zhǎng)期處于第二陣營(yíng)的躍進(jìn)、江鈴、紅塔等企業(yè)也不甘于長(zhǎng)期處于第二陣營(yíng)的位置，在春季市場(chǎng)也加大了營(yíng)銷的力度。但是，市場(chǎng)永遠(yuǎn)是殘酷的，什么才是未來(lái)決定輕卡市場(chǎng)整體走向的關(guān)鍵呢？

　　整體上來(lái)說(shuō)，經(jīng)過(guò)多年的市場(chǎng)洗禮輕卡產(chǎn)品的利潤(rùn)已經(jīng)逐漸走向微薄，油價(jià)的上漲使得商用車的生產(chǎn)廠家不得不通過(guò)大量的技術(shù)研發(fā)來(lái)降低用戶的使用成本，而研發(fā)費(fèi)用的增加則加重了生產(chǎn)成本，原材料的漲價(jià)使制造商承受了很大的成本壓力。

　　那么在未來(lái)的市場(chǎng)較量中，什么才是決定輕卡行業(yè)走向的決定因素呢？從去年的市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看，江淮、東風(fēng)所堅(jiān)持的前瞻的市場(chǎng)感知意識(shí)、細(xì)分的市場(chǎng)策略以及獨(dú)特的品牌建設(shè)是在輕卡行業(yè)制勝的重要利器。

　　正如專家所說(shuō)的，和其他任何行業(yè)一樣，在輕卡領(lǐng)域，要想真正贏取用戶的信任并粘住用戶，產(chǎn)品的品質(zhì)是無(wú)疑打動(dòng)用戶的一個(gè)核心因素。江淮輕卡在2005年行業(yè)整體增副大幅下降的情況下，仍然能夠以超過(guò)20%的速度實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，正是由于江淮輕卡良好的產(chǎn)品品質(zhì)在用戶中間形成的影響。

　　隨著江淮汽車技術(shù)研發(fā)能力和生產(chǎn)能力的不斷提升，2006年江淮輕卡產(chǎn)品在去年實(shí)現(xiàn)全系列產(chǎn)品的構(gòu)建之后，今年江淮輕卡產(chǎn)品的成熟度進(jìn)一步提高，品質(zhì)也大幅提升。在江淮汽車看來(lái)，產(chǎn)品才是品牌最佳承載者和傳播者，而品質(zhì)是產(chǎn)品的核心，所以如果沒(méi)有品質(zhì)一切都是空談。在近十年的快速增長(zhǎng)中，江淮汽車沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)大起大落的局面，一路穩(wěn)步前進(jìn)。也正是緣于對(duì)江淮輕卡品質(zhì)的信賴，江淮輕卡產(chǎn)品的回購(gòu)率超過(guò)了50％。

　　去年年底，江淮輕卡先后在物流行業(yè)以及主流媒體的評(píng)選中勝出，正是基于江淮輕卡產(chǎn)品過(guò)硬的品質(zhì)優(yōu)勢(shì)。而且在去年總裝部的采購(gòu)招標(biāo)中，江淮帥鈴高端輕卡產(chǎn)品在與東風(fēng)、福田等的較量中，以極大的優(yōu)勢(shì)獲勝，加盟總裝部。我們了解到，江淮輕卡的卓越品質(zhì)則是江淮汽車嚴(yán)格的質(zhì)量控制體系和強(qiáng)大的技術(shù)支持所打造的。僅以生產(chǎn)過(guò)程為例，在江淮輕卡的下線前的每一個(gè)環(huán)節(jié)，每個(gè)崗位的員工都一絲不茍的按照質(zhì)量管理的要求做好本環(huán)節(jié)的工作。即使是一顆螺絲釘?shù)膯?wèn)題也不允許出現(xiàn)。在業(yè)界，江淮汽車擁有先進(jìn)的技術(shù)開發(fā)裝備及開發(fā)手段。

　　對(duì)于目前面臨的殘酷的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，“江淮人對(duì)自己的產(chǎn)品有信心”，這是江淮人給出的答復(fù)，我們也期待在做強(qiáng)自身品質(zhì)，做大自己品牌，做好自己服務(wù)的江淮汽車為輕卡行業(yè)帶來(lái)更多的啟示。