在歷年卡車銷售市場下滑的5月份，解放大威在唐山市場卻出現(xiàn)了平穩(wěn)增長的態(tài)勢。據(jù)唐山冀東一汽商務(wù)車銷售服務(wù)中心的統(tǒng)計(jì)，截止今年5月14日，在唐山市場已銷售大威汽車875輛，仍有訂單300多輛，交了訂金的用戶要等30～40天才能提車，目前訂車的人仍然絡(luò)繹不絕。

　　據(jù)銷售人員介紹，出現(xiàn)這種狀況的原因有四：一是由于去年重卡市場萎靡不振，經(jīng)銷商和企業(yè)都沒有多少商品儲備。今年進(jìn)入3月后，市場需求平穩(wěn)上升，且需求的都是品種單一的自卸車，所以不論是生產(chǎn)廠家還是經(jīng)銷商都難以招架。二是改裝廠出現(xiàn)“腸梗阻”，唐山市場特別認(rèn)河南華駿和宏昌天馬兩個(gè)品牌的解放大威自卸車上裝，而生產(chǎn)廠家在去年市場蕭條時(shí)把工人放回家，使其對今年出現(xiàn)的需求增長措手不及。三是隨著道路運(yùn)輸計(jì)重收費(fèi)方式的推廣，使自卸車的品種需求發(fā)生變化。前2后8輪的5.6米、5.8米、6米、6.2米箱長自卸車和前4后8輪的7.8米、8米箱長自卸車最受市場歡迎。需求的多樣化也增加了改裝廠的生產(chǎn)難度。四是曹妃甸首鋼搬遷工程已經(jīng)全面展開。今年，國家把曹妃甸工程納入“十一五”規(guī)劃，遷曹鐵路、首鋼工廠占地填海造地等工程相繼開工，需要大量的自卸車。

　　大威從去年底投放唐山市場以來上好的質(zhì)量及市場表現(xiàn)，使老解放的消費(fèi)者更加鐘情大威車，出現(xiàn)了許多“非大威不買”的“鐵桿用戶”，增加了大威車市場的緊張狀況。

　　據(jù)了解，隨著曹妃甸工程的陸續(xù)開工，重汽斯太爾、歐曼重卡、陜汽重卡等知名品牌自卸車都出現(xiàn)了供不應(yīng)求現(xiàn)象，用戶同樣要等30～40天才能拿到車。同時(shí)，技術(shù)成熟的大車司機(jī)也成了搶手貨，有的運(yùn)輸戶老板在訂車時(shí)，就先把司機(jī)也定下了。