6月3日--7日,在深圳國(guó)際車展上,長(zhǎng)城汽車四款新車光彩奪目,其中三款尚未投放市場(chǎng),引起了顧客的極大關(guān)注。展會(huì)上,長(zhǎng)城汽車舉行了哈弗·派上市發(fā)布會(huì),這款國(guó)產(chǎn)第一輛時(shí)尚個(gè)性的豪華加長(zhǎng)禮賓車的首次亮相,受到業(yè)界高度贊揚(yáng)。另外三款新車是精心挑選的哈弗自動(dòng)檔、賽弗·F1和新型2.8TDI(渦輪增壓)柴油皮卡?羁钚缕罚浞终故玖嗣褡遄灾髌放苿(chuàng)新風(fēng)采。
長(zhǎng)城汽車國(guó)內(nèi)市場(chǎng)總經(jīng)理賈亞權(quán)對(duì)記者說(shuō):深圳是長(zhǎng)城汽車最早進(jìn)入的主戰(zhàn)場(chǎng),也是銷量最穩(wěn)固的市場(chǎng),自96年長(zhǎng)城皮卡進(jìn)入深圳,我們與深圳的用戶建立了深厚的感情,也形成了健全的4s網(wǎng)絡(luò)。他表示:深圳是一個(gè)潛力很大的市場(chǎng),這幾年,長(zhǎng)城在創(chuàng)新和研發(fā)方面取得了突飛猛進(jìn)的發(fā)展。在這里展示我們的創(chuàng)新成果和產(chǎn)品技術(shù)有著特別的意義,通過(guò)參加這次車展,可以讓消費(fèi)者對(duì)長(zhǎng)城汽車的實(shí)力和最新產(chǎn)品有更多地了解。
據(jù)了解,作為民族自主汽車品牌中一支主力軍,長(zhǎng)城在汽車行業(yè)中創(chuàng)出了四項(xiàng)奇跡:長(zhǎng)城皮卡已經(jīng)連續(xù)8年全國(guó)銷量第一,是國(guó)內(nèi)保有量最大的皮卡品牌;長(zhǎng)城SUV自2002年投產(chǎn)以來(lái),賽弗、賽影、賽駿三大品牌已連續(xù)3年成為全國(guó)SUV領(lǐng)域的銷量冠軍;長(zhǎng)城自主研發(fā)的哈弗CUV,在中高檔自主品牌的汽車中銷量最大、市場(chǎng)增長(zhǎng)第一,目前,月銷量已超過(guò)2000臺(tái),出口量占同類車型第一。在國(guó)際市場(chǎng),長(zhǎng)城汽車是出口量和出口金額最多的自主品牌。長(zhǎng)城全系產(chǎn)品目前已出口到50多個(gè)國(guó)家。今年1-4月份,實(shí)現(xiàn)出口已經(jīng)超過(guò)10000輛,再次成為中國(guó)汽車企業(yè)今年出口首次突破萬(wàn)輛的廠家。
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去年7月,備受關(guān)注的長(zhǎng)城汽車20萬(wàn)輛轎車生產(chǎn)基地已經(jīng)破土動(dòng)工,到2007年產(chǎn)能將達(dá)到40萬(wàn)輛,王鳳英表示:今年長(zhǎng)城轎車和MPV將亮相北京國(guó)際車展,這些全新的車型,都將是具有獨(dú)立知識(shí)產(chǎn)權(quán),并在節(jié)能、環(huán)保、安全方面是技術(shù)領(lǐng)先的精美產(chǎn)品。她表示:今后長(zhǎng)城在站穩(wěn)皮卡和SUV的傳統(tǒng)陣地的基礎(chǔ)上,進(jìn)軍轎車MPV領(lǐng)域,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的多樣化,在國(guó)際國(guó)內(nèi)市場(chǎng)做最有影響力的中國(guó)汽車品牌,成為名副其實(shí)的跨國(guó)公司。
長(zhǎng)城汽車參展新品簡(jiǎn)介
哈弗·派加長(zhǎng)禮賓車
哈弗·派是在哈弗CUV基礎(chǔ)上研制出的新產(chǎn)品,是國(guó)內(nèi)第一款引領(lǐng)時(shí)尚和個(gè)性潮流的加長(zhǎng)禮賓車,今年3月,此車曾贈(zèng)送給古巴共和國(guó)主席菲德?tīng)枴たㄋ固亓_,被網(wǎng)友稱為"元首車"。
它的車身總長(zhǎng)6.72米,整車線條流暢、美觀大方、氣勢(shì)恢宏。其采用高強(qiáng)度非承載車身、梯形車架,三菱SOHC 16V 直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī),排量2.4升;四輪盤式剎車,ABS+EBD操控系統(tǒng),駕乘平穩(wěn)安全,車速每小時(shí)可達(dá)160公里。它是我國(guó)自主品牌技術(shù)創(chuàng)新的結(jié)晶。
哈弗·派車廂內(nèi)飾豪華舒適,超大寬敞的車廂可容納8-9人,電動(dòng)升降隔屏,把駕駛室及后車廂完全獨(dú)立開(kāi)來(lái),并配備歐式高級(jí)吧臺(tái),豪華全皮L型沙發(fā),車載電子制冷冰箱、液晶電視、觸摸屏式播放器、四通道六環(huán)繞高級(jí)音響等。會(huì)議、商務(wù)、娛樂(lè)、辦公游刃有余。與外資品牌的加長(zhǎng)車比,哈弗·派配置不相上下,但更具時(shí)尚和個(gè)性。與林肯、凱迪拉克昂貴的價(jià)格相比更貼近用戶,這種價(jià)位填補(bǔ)了目前市場(chǎng)的空白。國(guó)內(nèi)第一款自主研發(fā)的豪華加長(zhǎng)禮賓車--哈弗·派(HOVER·
)的出現(xiàn),引起了業(yè)界熱烈關(guān)注,尤其是獲得了禮儀、租賃、婚慶、外貿(mào)商務(wù)市場(chǎng)的好評(píng)。
賽弗·F1
被業(yè)界稱為國(guó)產(chǎn)SUV "開(kāi)山鼻祖"的賽弗,曾以其個(gè)性時(shí)尚、皮實(shí)、高性價(jià)比的特點(diǎn)而風(fēng)行全國(guó)。賽弗·F1是賽弗的換代產(chǎn)品。這款車在原賽弗基礎(chǔ)上經(jīng)過(guò)了11項(xiàng)改進(jìn),實(shí)現(xiàn)了空間、舒適、動(dòng)力、操控四個(gè)方面全面升級(jí):采用全新設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的底盤,輪距加寬,過(guò)彎側(cè)傾小,提高了行駛穩(wěn)定性;駕駛室地板下降40mm,腿部及室內(nèi)空間加大;采用齒輪齒條式轉(zhuǎn)向機(jī);四輪盤式剎車,使駕乘更安全;優(yōu)化后橋主減速比,優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)電噴系統(tǒng)和增大了壓縮比,大大降低了油耗,排放達(dá)到歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn),滿足大中城市的環(huán)保要求;外觀大輪眉設(shè)計(jì),配以235輪胎16寸鋁合金輪轂,彰顯氣派。賽弗·F1的推出,大大拓展它的消費(fèi)群體,這款車不僅能滿足上山下鄉(xiāng)的玩車一族,同時(shí)具備時(shí)尚、實(shí)用、乘客載物兩相"。
賽弗自上市以來(lái),已歷經(jīng)了4年市場(chǎng)考驗(yàn),產(chǎn)品成熟,技術(shù)含量越來(lái)越高。到現(xiàn)在已進(jìn)行了5次大的改進(jìn)。而賽弗獨(dú)特的越野型專用底盤,保證了其穩(wěn)定、安全、牢固、可靠,在復(fù)雜惡劣路面的通過(guò)能力,這種技術(shù)至今仍保持獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。車友評(píng)價(jià)說(shuō):"賽弗經(jīng)濟(jì)實(shí)用皮實(shí)、越野性能好,維修方便,不僅能玩,也讓我們敢玩"。而一些公安、林業(yè)、電力、交通等特殊行業(yè)用戶的評(píng)價(jià)也很中肯:賽弗品質(zhì)可靠,走山路的能力強(qiáng),而且價(jià)格實(shí)惠,用著不心疼,很適合我們作為工具用車使用。
哈弗自動(dòng)檔
哈弗CUV是長(zhǎng)城去年上市的一款全新車型。目前在國(guó)內(nèi)所有10萬(wàn)元以上自主品牌中銷量榜首,是自主品牌中最成功的一款。3月底,哈弗在中國(guó)汽車技術(shù)研究中心進(jìn)行了一次全程碰撞。結(jié)果振奮人心,哈弗一舉達(dá)到了EuroNCAP標(biāo)準(zhǔn)四星級(jí)。測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高出我國(guó)政府和歐洲政府安全法規(guī),與美國(guó)和日本EuroNCAP標(biāo)準(zhǔn)相當(dāng)。這是名副其實(shí)的"自主品牌國(guó)際最高標(biāo)準(zhǔn)第一撞"!
哈弗上市之后,長(zhǎng)城從來(lái)沒(méi)停止過(guò)進(jìn)一步技術(shù)改進(jìn)。前不久哈弗再次升級(jí),又在原結(jié)構(gòu)上對(duì)整車強(qiáng)度進(jìn)行20多項(xiàng)技術(shù)改進(jìn),敢與國(guó)際著名品牌汽車同肩媲美。可以說(shuō),現(xiàn)在的哈弗無(wú)論是從主動(dòng)安全還是從被動(dòng)安全,都達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平,是目前國(guó)內(nèi)自主品牌當(dāng)之無(wú)愧最安全的車型。
在汽車加裝自動(dòng)檔并不新鮮,但哈弗自動(dòng)檔卻不同尋常,不裝則已,一裝占領(lǐng)了制高點(diǎn),它采用M88自動(dòng)變速器,明顯的特色是技術(shù)含量高,是自動(dòng)變速器的第四代產(chǎn)品,代表了國(guó)內(nèi)最先進(jìn)水平。它使整車動(dòng)力性更強(qiáng),與同類變速器相比加速性好、油耗低、質(zhì)量可靠,正常使用情況下無(wú)需換油,免除了用戶維護(hù),延長(zhǎng)了整車動(dòng)力系壽命。
新型2.8TDI(渦輪增壓)柴油皮卡
在中國(guó)皮卡領(lǐng)域,以長(zhǎng)城為首自主品牌,代表當(dāng)今皮卡最新發(fā)展潮流,穩(wěn)定可靠的質(zhì)量和極具競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格,贏得了國(guó)內(nèi)外用戶的認(rèn)可,致使國(guó)外皮卡至今不能進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。在國(guó)內(nèi),長(zhǎng)城皮卡連續(xù)8年銷量第一的地位已經(jīng)很難被撼動(dòng)。
為應(yīng)對(duì)日益增長(zhǎng)的高油價(jià),自2002年以來(lái),長(zhǎng)城在鞏固汽油皮卡的同時(shí),相繼推出了價(jià)位從4.9萬(wàn)-7.88萬(wàn)元的"柴神"全系列皮卡。今年下半年,兩款裝備最新技術(shù)的2.8TDI柴油機(jī)的賽鈴、迪爾皮卡即將面世,發(fā)動(dòng)機(jī)引進(jìn)了8項(xiàng)先進(jìn)技術(shù),有五個(gè)與眾不同的亮點(diǎn):發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)對(duì)氣道、燃燒室的重新設(shè)計(jì),并采用VE型噴油泵,P型噴油器等方法,改善了燃燒狀況,燃油消耗率僅為220g/kmh,有效降低了油耗,百公里耗油僅6升;裝配的新型電子扇有效提高了散熱效率,降低發(fā)動(dòng)機(jī)功率損耗,使動(dòng)力輸出更強(qiáng)勁;電控空氣加熱裝置采用先進(jìn)的電熱塞,對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)吸入的空氣進(jìn)行加熱,使柴油機(jī)在低溫-20℃也能輕松起動(dòng);采用可控膨脹活塞,縮小了配缸間隙,噪音明顯降低;搭載國(guó)外的增壓器,與同排量、同煙度值的發(fā)動(dòng)機(jī)相比功率、扭矩提高5%到8%,功率提高到68千瓦,排放達(dá)到歐Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)。
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