普利司通賽車運(yùn)動(dòng)部對合作的五支車隊(duì)在本周末英國大獎(jiǎng)賽的表現(xiàn)寄予厚望。而這也是F1本賽季的第八輪比賽。盡管在上一輪摩納哥大獎(jiǎng)賽中車隊(duì)取得的積分較少，積分差距也被拉大，但普利司通各支車隊(duì)仍然表現(xiàn)出了巨大潛力。上周在西班牙加泰羅尼亞賽道上法拉利、威廉姆斯、豐田三支車隊(duì)進(jìn)行了為期三天的測試，測試結(jié)果令人鼓舞。普利司通車隊(duì)期待著在本周末登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺。對輪胎而言，銀石賽道是一條艱苦的賽道，需要選擇合適構(gòu)造和配方的輪胎。本周末普利司通將得到很大的支持，因?yàn)檫@是一站普利司通賽車運(yùn)動(dòng)部的主場比賽，其本部就位于伯克郡的蘭利。另外，這站共計(jì)60圈的比賽也是威廉姆斯、米德蘭和超級亞久里車隊(duì)的主場比賽。

　　普利司通賽車運(yùn)動(dòng)總監(jiān)安川博先生說："英國大獎(jiǎng)賽是普利司通的兩站"主場"比賽之一。盡管我們的Potenza F1輪胎是在日本設(shè)計(jì)和生產(chǎn)的，但我們F1總部的中心仍然留在靠近希思羅的伯克郡。我們期待著本周末在銀石賽道上給人留下深刻印象。我們有三支車隊(duì)的總部在英國，所以我們期待可以提升車隊(duì)的積分排名，取得好成績。在摩納哥大獎(jiǎng)賽上，普利司通車隊(duì)未能充分發(fā)揮出新的軟性輪胎的性能，所以我們對本周末比賽充滿期待。"

　　在銀石賽道上使用的輪胎- 5.141 公里

　　2006年的輪胎規(guī)則允許每位車手使用7套干胎、4套濕胎和3套極端天氣用胎，并考慮到本年度使用普利司通輪胎的車隊(duì)有所增加，大約1,200條普利司通Potenza F1輪胎已經(jīng)從位于東京小平市的技術(shù)中心運(yùn)抵銀石賽道。

　　菅沼壽夫?qū)︺y石站比賽的前瞻

　　普利司通賽車運(yùn)動(dòng)技術(shù)總監(jiān)菅沼壽夫說："從輪胎的角度來看，銀石站大獎(jiǎng)賽是最為艱苦的比賽之一。這條賽道的高速彎角和方向變化要求后胎具有優(yōu)良的穩(wěn)定性，而輪胎表面的磨損又意味著我們需要選用中度偏硬配方的輪胎。必須密切注意天氣變化，英國的天氣已經(jīng)暖和起來，看起來本周的前半段是炎熱的，但你仍然無法預(yù)測這里多變的天氣，尤其是今年在這里的比賽時(shí)間比往年提早了一個(gè)月。不過，上周在西班牙我們進(jìn)行了一次非常富有成果的測試，從參加測試的三支普利司通車隊(duì)的成績來看，我們可以充滿信心地認(rèn)為，本周末為五支車隊(duì)選定的輪胎將是具有競爭力的，而其中有些輪胎在之前比賽中還沒有使用過。"