東部汽車城浮出水面。

　　作為濟(jì)南市“自家”的企業(yè)，重汽由西向東的遷移，好像僅僅是企業(yè)行為。當(dāng)記者將重汽遷移后的新址在濟(jì)南地圖上標(biāo)出來發(fā)現(xiàn)，重汽搬家一方面完成了“濟(jì)南造”重心向東轉(zhuǎn)移，另一方面使得濟(jì)南人夢寐以求的汽車城逐漸浮出水面。

　　濟(jì)南市經(jīng)委產(chǎn)業(yè)處負(fù)責(zé)人告訴記者，重汽東遷后，濟(jì)南目前4家過百億的大塊頭企業(yè)，都在向東聚集。濟(jì)南東部將形成“濟(jì)南造”的主要產(chǎn)區(qū)。

　　該負(fù)責(zé)人同時指出，重汽東遷形成的近萬畝重卡產(chǎn)業(yè)園，將與濟(jì)南高新區(qū)正在建設(shè)的多家“車”字企業(yè)一起，構(gòu)成濟(jì)南汽車城。據(jù)介紹，歷史上除了重汽在國內(nèi)重型車領(lǐng)域的影響外，此前很少有汽車、機(jī)車項(xiàng)目能夠鮮明地烙上“濟(jì)南造”的印記。而就在這一兩年時間內(nèi)，更多的“車”字號企業(yè)與“濟(jì)南造”緊緊聯(lián)系在一起。

　　僅在濟(jì)南高新區(qū)孫村片區(qū)，“高大外”項(xiàng)目中與車有牽連的就有4家。總投資16億元、達(dá)產(chǎn)后可實(shí)現(xiàn)銷售收入35．5億元的中車工業(yè)園項(xiàng)目是中車集團(tuán)建設(shè)的鐵路貨車生產(chǎn)基地；青年汽車工業(yè)園項(xiàng)目，主要生產(chǎn)微型轎車和蓮花汽車，項(xiàng)目總投資50．4億元，形成年產(chǎn)15萬輛整車生產(chǎn)能力，達(dá)產(chǎn)后可實(shí)現(xiàn)銷售收入175億元；榮成華泰汽車投資建設(shè)的華泰汽車生產(chǎn)項(xiàng)目，年產(chǎn)ＳＵＲ5萬輛，也于去年落戶孫村片區(qū)；吉利集團(tuán)投資100多億元建設(shè)的北方汽車制造基地，正在辦理手續(xù)。

　　中國重汽、中車車輛、青年汽車、華泰汽車、吉利汽車、中集車輛6家“車”字號企業(yè)，突然聚集在濟(jì)南東部幾十平方公里的土地上，一方面是有關(guān)部門有意識地促成產(chǎn)業(yè)集群，另一方面也顯示出汽車巨頭對“濟(jì)南造”基礎(chǔ)的認(rèn)可。

　　在濟(jì)南市工業(yè)“十一五”規(guī)劃中，交通裝備業(yè)的發(fā)展目標(biāo)確定為：“十一五”末，重型汽車整車生產(chǎn)能力達(dá)到12．5萬輛，轎車30萬輛，改裝車7萬輛、摩托車200萬輛，零部件達(dá)到相應(yīng)的配套能力，年銷售收入達(dá)到1000億元。在確定這個規(guī)劃時，濟(jì)南還沒有生產(chǎn)出一輛轎車，5年后突然冒出30萬輛的產(chǎn)能，看來濟(jì)南對“造車”的想法由來已久。