在12日下午進(jìn)行的共計60圈的英國大獎賽中，邁克爾·舒馬赫的表現(xiàn)堪稱完美，憑借著車隊嫻熟的進(jìn)站策略超過了萊科寧。但這位七屆世界冠軍由于落后于雷諾車隊的阿隆索只能屈居亞軍。

　　依靠普利司通的Potenza輪胎，邁克爾·舒馬赫成為了昨天賽道上跑得第二快的人，但他取得的八個積分對縮小與阿隆索之間的積分差距作用有限。舒馬赫的隊友馬薩在比賽中發(fā)揮穩(wěn)定，以第五名的成績完成比賽，并取得了四個積分。發(fā)揮較好的普利司通車手還有威廉姆斯車隊的尼科·羅斯伯格，取得了第九名的成績。豐田車隊的特魯利最后一位發(fā)車，最后上升到第11名。普利司通對于其他發(fā)車靠前的車手所寄予的希望因為豐田車隊的拉爾夫·舒馬赫和威廉姆斯車隊的韋伯的第一圈相撞而破滅。這是一場十分艱苦的比賽，賽道表面的溫度達(dá)到了近40度。令米德蘭車隊和超級亞久車隊高興的是它們的車手都順利的完成了比賽。現(xiàn)在，F(xiàn)1的目光轉(zhuǎn)向了加拿大和美國大獎賽，它們將在兩周內(nèi)連續(xù)舉行。

　　普利司通賽車運動部技術(shù)經(jīng)理菅沼壽夫說："今天我們看到了普利司通賽車的強勁表現(xiàn)，但是這些是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，我們必須考慮如何幫助我們的車隊在本賽季剩余比賽中變得更加強大。法拉利取得了第二名和第五名的成績，同時我們對于普利司通輪胎在如此艱苦的條件下的強勁的、始終如一的表現(xiàn)感到滿意。我們的一些車隊在本周末的輪胎選擇上有些偏軟。但是，銀石賽道是一條高速賽道，并且今天賽道的溫度達(dá)到了罕見的39攝氏度，看到這些輪胎在比賽之后仍然保持完好，我們感到非常高興�，F(xiàn)在我們將把全部精力集中到加拿大大獎賽和美國大獎賽，希望裝備著普利司通輪胎的各支車隊能夠在那里獲得機會來增加自己的積分。"

　　法拉利車隊技術(shù)總監(jiān)羅斯·布朗："很明顯希望再有兩個積分，但是如果那樣形勢或許會變得很糟糕，我們對于比賽的過程表示滿意。大家都知道，萊科寧是很難超越的。我們力圖在第一次進(jìn)站時超越他，實際上是在第二次進(jìn)站時我們成功地完成了超越。今天賽車的表現(xiàn)很好，輪胎也十分穩(wěn)定，但我們?yōu)榕盼毁惛冻隽舜鷥r，比賽從一開始就很困難"