"旗艦車輛采用最新的裝備，具有更多的特性"

　　2006 年，MAN Trucknology Generation 頂級(jí)的 TGA 系列得到進(jìn)一步的改進(jìn)。在2005年阿姆斯特丹歐洲道路交通展上展示的創(chuàng)新主要涉及裝備和駕駛室，同時(shí)也涉及到了底盤范圍和傳動(dòng)系統(tǒng)。MAN的目標(biāo)是拓寬TGA的用途，減輕駕駛員的負(fù)擔(dān)，從而提高安全性和效率。新開(kāi)發(fā)的多功能方向盤只是其中之一，2006年初，它將作為一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)特性在L、LX、XL、XXL和新型XLX駕駛室上推出；在M駕駛室上將作為一個(gè)特殊的裝備。它摒棄了需要單獨(dú)控制的設(shè)計(jì)，使駕駛員無(wú)需離開(kāi)方向盤即可使用收音機(jī)/CD、電話、巡航控制和自動(dòng)制動(dòng)力調(diào)節(jié)器，甚至可以通過(guò)方向盤操縱適應(yīng)性導(dǎo)航控制(ACC)。

　　清晰視野，一覽無(wú)余

　　為了更進(jìn)一步地改善駕駛體驗(yàn)，多功能方向盤上的按鈕不僅布局清晰，圖表清楚明了，而且與儀表盤上的中央顯示屏相連，能夠?qū)⒂嘘P(guān)所選擇功能的信息呈現(xiàn)給駕駛員。除多功能方向盤之外，TGA駕駛室還將采用新型Baseline和Highline儀表群。它們比上代產(chǎn)品更有效，并且改進(jìn)了視覺(jué)顯示能力，可與內(nèi)飾產(chǎn)生相得益彰的效果。MAN在設(shè)計(jì)新型儀表板時(shí)，優(yōu)先考慮了生態(tài)方面的因素，在這一系統(tǒng)中，油耗查詢功能得到了大幅改進(jìn)，計(jì)數(shù)器上的可變綠色部分可清晰顯示出以最大燃油率駕駛的最優(yōu)速度范圍。

　　Highline儀表群上的多功能大顯示屏能夠比Baseline儀表盤顯示更多的信息，同時(shí)還可顯示上面介紹的附加多功能方向盤信息。

　　卡車上的最大允許載荷非常重要，駕駛室設(shè)計(jì)的可用空間利用率同樣如此�？ㄜ囻{駛室既是工作地點(diǎn)，又是生活空間。MAN的駕駛室工程師再次證明，爭(zhēng)取每一毫米的空間都需要?jiǎng)?chuàng)新的想法。

　　除M型號(hào)之外，所有尺寸的TGA駕駛室都配有一個(gè)新型多功能儲(chǔ)藏組件。根據(jù)需要，該組件還可取代上層床鋪，并能夠固定于3個(gè)不同的位置。它可以拉出一半作為儲(chǔ)藏托盤使用，容量大約有200升。駕駛員可以在其上安全、方便地存放上衣、行李、被褥、報(bào)紙或書(shū)籍；即使遇到急剎車情況，也不會(huì)掉落任何東西。如果全部拉出，它還作為臨時(shí)臥鋪使用。在不使用時(shí)，它可以完全折疊起來(lái)，為駕駛員騰出更多的空間。電動(dòng)天窗的防蟲(chóng)網(wǎng)使駕駛室更加舒適，能夠?qū)⒏鞣N令人討厭的小生物阻于窗外，確保駕駛員能夠集中精力駕駛和得到良好的休息。TGA上的另外一個(gè)創(chuàng)新，則是專為歐洲長(zhǎng)途運(yùn)輸開(kāi)發(fā)的新型XLX駕駛員駕駛室。
　　
　　即使加上最重的載荷亦可靈活操縱

　　除了目前推出的符合歐IV或歐V尾氣排放限制的D20共軌技術(shù)之外，現(xiàn)在MAN TGA 還裝備了8x4-4BL底盤。與前、后各有兩軸的標(biāo)準(zhǔn)8輪卡車相比，這款輪軸按1+3排列的 8輪卡車的轉(zhuǎn)彎半徑要小得多。在鬧市區(qū)或狹促的建筑工地，這一優(yōu)勢(shì)極為便利。該底盤適合載荷重心在后面的重車體。8x4-4BL是翻斗卡車、翻斗式裝料機(jī)、混凝土攪拌機(jī)、垃圾收集車及溝渠清潔車、油罐車或升降臺(tái)的理想選擇，通常情況下裝備M、L或LX 型駕駛室，以及TGA系列的所有發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱。根據(jù)軸距的不同（3,200 到 4,200 毫米），TGA8x4-4BL設(shè)計(jì)的允許總重為30到36噸。