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中國卡車網(wǎng)原創(chuàng)新聞組 張佰靈
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昨天還是驕陽似火，今天就是大雨傾盆。珠海的天氣真是變化莫測。
中午11點(diǎn)左右，看著晴朗的天空下下起了雨，我還不擔(dān)心，西邊天空中烏云看上去還遠(yuǎn)，風(fēng)只要吹歪點(diǎn)兒，肯定澆不到賽車場。但是，風(fēng)并沒有如我所愿，迅速將大片烏云吹到我的頭上，呵呵，大雨在F3的比賽開始前來臨了。
正午十分，大雨先下了一陣，賽道已經(jīng)有了很多積水。即將出場的F3賽車全部換上了雨胎，比賽正式開始了，我和領(lǐng)導(dǎo)站在維修區(qū)的圍墻旁，盡情欣賞高速飛馳的F3方程式賽車，還在研究為什么可以揚(yáng)起兩三米高的水花，每臺(tái)賽車都像拖著一道噴泉。正看著，一臺(tái)賽車在出了14號(hào)彎道慢了下來，從我們面前慢慢開到賽道偏右側(cè)，我能夠清楚地聽到有加油的聲音，但是車速提不起來，我知道，沒有擋位了，估計(jì)變速箱爛了。這個(gè)車手是一個(gè)姑娘，不是馬來西亞人就是印泥人。她把賽車開到整條發(fā)車直線中間的地方，右邊離維修強(qiáng)大約有兩米至三米的距離，我還心想，為什么不再靠點(diǎn)邊那？這個(gè)位置雖然不是彎道，但也滿危險(xiǎn)的。還有讓我不明白的是，那姑娘還沒有馬上離開賽車，等待了大約30多秒，才摘下方向盤，爬出賽車，跳到圍墻內(nèi)。此時(shí)，其他賽車還在賽道上飛馳，雖然有黃旗，但是絲毫沒有減速的意思。
姑娘跳進(jìn)圍墻大約不到20秒，一群裁判員跳進(jìn)賽道，正準(zhǔn)備把她的賽車推開，遠(yuǎn)遠(yuǎn)的14號(hào)彎道，傳來了高昂的F3方程式賽車發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲（真好聽，就像獅子發(fā)出于肺腑之吼�。┎门袀冇侄继与x了，一個(gè)個(gè)迅速跳回維修區(qū)，等待這一批賽車過去再進(jìn)入賽道推車。
幾個(gè)賽車陸續(xù)過去了，再過來，是兩臺(tái)首尾相連的賽車同時(shí)沖出了14號(hào)彎道。前車揚(yáng)起的水花太大，后車又非�？�，兩車都以200公里以上的時(shí)速在貼身搏殺。兩車本都是從賽道最左邊出來，前車為了防守，向右拉，后車試圖從左側(cè)超越，抽到偏左的位置，前車又向左拉，后車又向右抽，這一拉一抽，兩車的位置就已經(jīng)接近了那個(gè)姑娘壞車的位置。悲劇終于在我的眼前發(fā)生了。
前車防守到賽道中間位置，只見后車又抽到略微偏右的位置，剎那間，高速行駛的方程式賽車和停留的賽車三臺(tái)車連成一個(gè)點(diǎn)，我心中還想，后車肯定從前車和故障車之間的縫隙中穿越過去，高級(jí)車手嗎，肯定有這個(gè)本事，后車要是看不見也不會(huì)冒這么大的風(fēng)險(xiǎn)。但是，我看到的，卻是我從事賽車運(yùn)動(dòng)中親眼所見的最悲慘的一次撞車。后車沒有撞上前車，但是卻以200多公里的時(shí)速撞在那個(gè)姑娘的賽車上，只聽一聲巨響，看到的是碎片四處飛濺，折斷了的、正在跳躍的輪胎，還有那姑娘的賽車，重重撞到圍墻上，又彈出來。肇事賽車更慘，不僅自身遭到重創(chuàng)，并且還以高速向前滑行至少300米，都過了維修區(qū)出口，再有300米就到一號(hào)彎道，重重地撞在賽道的圍墻上，又彈回賽道．
這一幕發(fā)生在主看臺(tái)前，也是速度最高、高直線最長的位置，全場都震驚了，所有觀眾發(fā)出發(fā)出長長的驚嘆聲。5秒鐘內(nèi)，全場亮起了紅燈，還有紅旗，比賽終止。事故太嚴(yán)重了，我也為肇事車手捏了一把汗，擔(dān)心他是否會(huì)有生命危險(xiǎn)。所有人向發(fā)生事故的位置跑去，我也跟了過去�？蛇@時(shí)裁判開始清場，所有非工作人員都被趕下了維修區(qū)墻。我看不到什么，就是看到那位F3姑娘在PIT房前非常緊張的神情和非常猶豫的眼神，太懸了，如果她晚跳出賽車，在靜止的情況下受這樣一次高速的撞擊，再撞在墻上，她也許會(huì)有非常大的生命危險(xiǎn)！從這方面講，她又是幸運(yùn)的，但是她的車誰賠啊，她又招誰若誰了？賠車，天文數(shù)字！
有很多全副武裝的賽道工作人員迅速進(jìn)入場內(nèi)，專業(yè)拖車，有人撿已經(jīng)暴爛的輪胎，有人拾碎片，有人清掃賽道……細(xì)雨還有些蒙蒙。
這個(gè)嚴(yán)重事故一出，大會(huì)立刻變得謹(jǐn)慎萬分，接下來的摩托車比賽在大雨中開始，臨時(shí)推遲20分鐘，雨小了才發(fā)車。比賽亦是危險(xiǎn)萬分，不斷有車沖出賽道，車手和車輛都摔得四處分飛。最嚴(yán)重的，是一個(gè)車手出14號(hào)彎道，摔得不輕，兩個(gè)裁判冒著生命危險(xiǎn)跑進(jìn)去救援他，居然都沒有把他扶起來，我馬上想到足球比賽中的單架，怎么還不來？！誰知道，單架沒來，裁判拿了個(gè)一人多高的厚厚防護(hù)墊，放在躺在地下的車手身后，以防后面有車沖過來再次撞擊。終于，又跑進(jìn)來幾個(gè)裁判把那個(gè)車手架出了賽道，太危險(xiǎn)了！
看了這兩場比賽，我有點(diǎn)暈了，什么時(shí)候賽車運(yùn)動(dòng)變得這么危險(xiǎn)？下雨有這么可怕嗎？看來我要從新認(rèn)識(shí)賽車運(yùn)動(dòng)！
賽車場上空的雨，還在不時(shí)地下，一會(huì)兒大，一會(huì)兒小。這時(shí)已經(jīng)是下午2點(diǎn)左右，再開始的是F3的最后一個(gè)回合比賽，雨又大了。賽車開到賽道上，雨已經(jīng)是傾盆之狀，大會(huì)不得已，取消了這個(gè)比賽。所有的觀眾道是情趣濃重，這么大的雨，主看臺(tái)都滿滿的。下面的比賽是最最精彩的香港N2000組的房車賽，共有38臺(tái)賽車，排位從出發(fā)燈一直排到14號(hào)彎道，太壯觀了。他們上場時(shí)，雨已經(jīng)非常小了，幾乎停了，但大會(huì)估計(jì)是認(rèn)為車輛太多，賽道積水太深，也取消了他們的比賽。可想而知，要是讓他們賽了，估計(jì)撞車翻車情況太多，所有救援救護(hù)工作都忙不過來！ |
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