華菱問世僅1年多，就被業(yè)界視為殺進(jìn)重卡領(lǐng)域的一匹黑馬。那么，華菱重卡質(zhì)量真像外界傳說的那么好嗎？實(shí)際使用情況究竟如何？且看——坐在窗明幾凈、涼爽宜人的辦公室里，年近六旬的江家福先生悠然地按照閩南人特有的待客習(xí)慣，在低矮的茶桌前燒茶。他要為八九位來自北京的媒體記者“煮茶論卡車”。
從窗口俯視下去，混凝土攪拌站的作業(yè)場(chǎng)地盡收眼底。身為廈門振鑫混凝土有限公司副總經(jīng)理的江先生說，他工作干得很順心，一個(gè)重要原因是大量選用了華菱重卡。他指著窗外來去匆匆的各種卡車說，這家公司的自卸車、牽引車、混凝土攪拌車等重型卡車共有70多輛，其中40輛是去年購進(jìn)的華菱重卡。
臺(tái)商“淘金”的好幫手
江先生幾年前從海峽對(duì)面的臺(tái)灣島來大陸“淘金”，辦起了混凝土攪拌站�！耙�?yàn)榕_(tái)灣日本卡車很多，所以我們一開始也買了一批日本進(jìn)口的重型車。但是后來發(fā)現(xiàn)，進(jìn)口車價(jià)格高不說，還總出故障，配件貴，更換又不及時(shí)。尤其不能容忍的是，常常因車輛故障而耽誤生產(chǎn)�！比毡拒嚿裨挼钠茰�，令振鑫公司把目光投向了國產(chǎn)車，最終認(rèn)定只有華菱重卡符合要求。
“華菱價(jià)格公道透明，不搞回扣，做生意很實(shí)在。駕駛室外觀漂亮，內(nèi)飾細(xì)膩舒適，整車性能可靠。雖然有點(diǎn)小毛病，但改進(jìn)十分明顯，從未耽誤過生產(chǎn)。而且服務(wù)特別好，幾乎天天來人�，F(xiàn)在生產(chǎn)運(yùn)行很穩(wěn)定，證明這批車是買對(duì)了。”江先生抿了一口烏龍茶接著說，“我們臺(tái)資企業(yè)不搞什么招標(biāo)，認(rèn)準(zhǔn)了華菱，就會(huì)一直跟他合作下去。下次再進(jìn)車，一定是華菱。”
廈門城市建設(shè)日新月異，吸引了大量臺(tái)商前來投資。在混凝土行業(yè)中，除了振鑫公司外，福建最大混凝土攪拌企業(yè)之一的廈門華信混凝土工程開發(fā)有限公司，也是一家有代表性的臺(tái)資企業(yè)。這家公司共有91輛重型車，其中51輛是華菱重卡。
該公司總經(jīng)理助理辛清說，過去一直用日本進(jìn)口車，但自從接觸華菱后，發(fā)現(xiàn)華菱重卡無論是外觀還是整體性能，與日本進(jìn)口車沒有太大的差別，但價(jià)格卻低28萬元。雖然剛上市的那批車有點(diǎn)小毛病，但他們改進(jìn)很快，現(xiàn)在問題已全部解決了�！叭毡具M(jìn)口的攪拌車水泥卸不干凈，而且常離析。而華菱的底盤與星馬的上裝‘一脈相承’，混凝土拌得勻，卸得凈。售后服務(wù)人員和我們相處得也很愉快。特別是華菱重卡油耗低，我們臺(tái)商很看重這一點(diǎn)�！毙燎鍖�(duì)記者說，“自從用上了華菱，便‘一發(fā)而不可收’。后續(xù)計(jì)劃再買100輛車，肯定還是要華菱。”
辛清在稱贊華菱之余，沒忘記給華菱“挑點(diǎn)刺”。他說，“車內(nèi)別搞太舒適了。比如，可以把裝ＶＣＤ的錢省下來，用在別處也許更實(shí)用�！�
龍頭企業(yè)賺錢的好伙伴
東南沿海經(jīng)濟(jì)相對(duì)發(fā)達(dá)的地區(qū)，有不少混凝土企業(yè)是星馬的老用戶，他們與星馬共同走過共贏的路程，了解星馬這幾年令人信服的發(fā)展歷程。當(dāng)記者們?cè)跂|南沿海一帶調(diào)查華菱重卡的使用情況時(shí)，那里的用戶無論如何都要提起星馬。
他們說，星馬是砼車業(yè)第一品牌，品牌形象已深入人心。所以當(dāng)他們聽說星馬的母公司華菱集團(tuán)也生產(chǎn)重型車時(shí)，便對(duì)華菱重卡有一種天生的好感，也因此而樂于接受華菱重卡。廣東百里通建材有限公司，就是這樣一家典型的用戶企業(yè)。
說起廣東百里通公司，恐怕混凝土行業(yè)無人不曉。其麾下?lián)碛?7家攪拌站，年產(chǎn)量超過500萬立方米，在廣東排名第一，全國位居第三。業(yè)務(wù)范圍覆蓋廣州、珠海、深圳、東莞等地區(qū)，是一家名符其實(shí)的龍頭企業(yè)。該公司負(fù)責(zé)生產(chǎn)的副總經(jīng)理劉錫榮介紹說，他們1997年選用的星馬攪拌罐，現(xiàn)在還在用，質(zhì)量絕對(duì)一流。過去選用的重型車底盤有日本的，也有引進(jìn)歐洲技術(shù)生產(chǎn)的，但都不能令人滿意。經(jīng)過考察和對(duì)比，他們認(rèn)為還是華菱的車最好�！叭A菱是一心一意搞重卡，別的不做，所以很專業(yè)�！�
劉錫榮強(qiáng)調(diào)，城市行駛的車輛中，個(gè)頭最大的車就要數(shù)混凝土攪拌車了，這么大的家伙在城里跑，安全性太重要了。他領(lǐng)著記者們來到一輛華菱攪拌車旁，指著車架說，“看，大梁是日本壓機(jī)一次沖壓成型的，又寬又結(jié)實(shí)，穩(wěn)定性特別好，既安全又可靠�！薄鞍倮锿ü久磕甓家忂M(jìn)一百多輛重型車，每輛車好幾十萬元，是企業(yè)很大一筆開支，所以選車時(shí)很慎重。劉錫榮說，雙方合作關(guān)系好是一個(gè)方面，現(xiàn)在重卡廠家競(jìng)爭(zhēng)這么激烈，沒有過硬的質(zhì)量，再說什么也不行。但是，“華菱車起步很高，含有三菱扶桑的技術(shù)，中高檔的配置，價(jià)格也很合理�，F(xiàn)在我們已經(jīng)買了三百多輛，肯定不再考慮其他品牌�！�
好企業(yè)必定出好產(chǎn)品
深圳安托山混凝土有限公司董事長梁錫武，是深圳混凝土協(xié)會(huì)會(huì)長、市人大代表，在深圳混凝土行業(yè)也是一位說話有分量的人物。去年安托山公司購進(jìn)了47輛華菱重卡，包括自卸、牽引和混凝土攪拌車。深圳的同行們都知道，粱錫武選車可不是隨便說選誰就選誰的。因?yàn)閷W(xué)精密儀器出身的他，18歲就接觸汽車，當(dāng)過車隊(duì)隊(duì)長，眼光高且揉不得一點(diǎn)沙子。
“１０年前，我特崇拜洋品牌，相中了歐洲一家著名品牌的重卡。因?yàn)槭谴罂蛻簦@家公司的副總都曾親自來上過門。”然而，令梁錫武沒想到的是，“１３０萬元身價(jià)的歐洲名貴重卡，質(zhì)量根本沒有想像得那么好。配件昂貴，維修不及時(shí)且頻發(fā)故障，使企業(yè)蒙受了不可估量的損失�！�
梁錫武說，華菱重卡問世后，他當(dāng)即決定買進(jìn)�！笆裁炊际侨烁沙鰜淼�，‘人如其車，車如其人’，有好的人品，才有好的產(chǎn)品。星馬品牌是劉漢如帶領(lǐng)他的那個(gè)團(tuán)隊(duì)干出來的，現(xiàn)在他們又搞了華菱重卡，通過一年多的使用，證明華菱車車況好，服務(wù)很到位�！绷哄a武感慨地說，選對(duì)了合作對(duì)象，企業(yè)就發(fā)展，否則就會(huì)倒霉。
深圳市恒利隆實(shí)業(yè)有限公司是深圳運(yùn)輸粉煤灰類貨物的第一大戶，現(xiàn)有華菱重卡50輛。該公司總經(jīng)理尹炳輝說：“我們的車一般每年都要跑２０多萬公里，多的跑40多萬公里，常常是人歇車不歇高強(qiáng)度使用。但華菱重卡經(jīng)受住了各種路況的考驗(yàn)，大總成沒有任何問題。尤其是油耗低，百公里五六十升油，比進(jìn)口車還少幾升。”
該公司一位鐘姓師傅說：“我過去開進(jìn)口車。改開華菱后感覺‘波箱’特皮實(shí)，不像進(jìn)口車那么嬌氣。深圳高溫期長，我們每天都跑二三百公里路，希望駕駛舒適性好一些。華菱的空調(diào)制冷量大，而且長時(shí)開空調(diào)油路、電路和發(fā)動(dòng)機(jī)沒有一點(diǎn)問題。換擋、提速和轉(zhuǎn)向感覺也很輕松。”
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中國卡車網(wǎng)在線新聞組 張冰