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漢德車橋以質(zhì)量贏得廣闊市場(chǎng) |
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中國卡車網(wǎng)原創(chuàng)新聞組 文章
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2006年，漢德公司捷報(bào)頻傳，產(chǎn)銷紀(jì)錄在不斷刷新。在繼元月份產(chǎn)銷接近歷史最好水平、單日橋總成產(chǎn)量突破300根之后，
2月上旬又傳來喜訊：第一汽車集團(tuán)公司下屬的某重型汽車廠需求橋總成350輛份。隨后訂單不斷，二月份累計(jì)接到第一汽車集團(tuán)公司下屬的某重型汽車廠橋總成需求訂單近兩千根。據(jù)悉，這次一汽訂單達(dá)到了漢德公司成立以來集團(tuán)外單一用戶月度需求最高水平，同時(shí)也創(chuàng)造了漢德公司成立以來月度集團(tuán)外銷售的最高記錄以及月度產(chǎn)銷量最好水平。作為中國汽車的龍頭企業(yè)，一汽批量從漢德車橋采購橋總成，是對(duì)"漢德"品牌的充分肯定，也是漢德公司全體員工共同努力的結(jié)果，這標(biāo)志著漢德車橋在行業(yè)內(nèi)具有良好的口碑，漢德車橋無愧于中國重卡第一橋的美譽(yù)！
進(jìn)入四月份，漢德公司車橋產(chǎn)量月度突破一萬根大關(guān)。進(jìn)入二季度末，漢德公司重型車橋產(chǎn)銷形勢(shì)依然兩旺。其橋總成月均產(chǎn)量，達(dá)到了99年漢德公司全年的生產(chǎn)總量。良好的產(chǎn)品品質(zhì)奠定了漢德車橋在國內(nèi)重型車橋廠舉足輕重的地位。
漢德公司總經(jīng)理王占朝指出，去年漢德公司圍繞"質(zhì)量、成本、效率"為中心，克服宏觀調(diào)控和汽車行業(yè)法規(guī)陸續(xù)出臺(tái)對(duì)重型車市場(chǎng)造成的不利影響，加大新產(chǎn)品開發(fā)力度和技改工作進(jìn)度，大力開拓國際國內(nèi)兩個(gè)市場(chǎng)，充分發(fā)揮漢德車橋的品牌優(yōu)勢(shì)，取得了較好的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)。
與2005年全國重卡市場(chǎng)銷售下降比例34%的情況相比，在2005年漢德公司仍然保持了良好的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)。這主要得益于客戶銷量的增加和新產(chǎn)品的不斷推出。同時(shí)，漢德公司積極發(fā)揮橋總成品牌和質(zhì)量在國內(nèi)領(lǐng)先的優(yōu)勢(shì)，全年出口橋總成已達(dá)到5000多根。
漢德公司積極通過各種形式與國外客戶開展交流合作，2005年漢德公司的橋總成出口到美洲、歐洲、亞洲等市場(chǎng)。
漢德公司建立和開發(fā)配件市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)一步樹立了漢德公司的市場(chǎng)品牌形象�！ �
漢德公司加快新產(chǎn)品試制工作進(jìn)度，形成完善的產(chǎn)品系列。隨著MAN系列多個(gè)品種單級(jí)驅(qū)動(dòng)橋的試制成功，并陸續(xù)投放市場(chǎng)，漢德公司的產(chǎn)品布局已基本完成。目前已形成重型車橋從單級(jí)減速到雙級(jí)級(jí)減速，從公路運(yùn)輸?shù)焦こ誊囕v，覆蓋前、中、后；轉(zhuǎn)向橋、驅(qū)動(dòng)橋、掛車承載軸的全系列產(chǎn)品。為2006年乃至"十一五"期間的漢德車橋的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。
漢德公司經(jīng)過近三年的大規(guī)模的技術(shù)改造，2005年隨著驅(qū)動(dòng)橋5萬根能力補(bǔ)充項(xiàng)目和德國MAN轉(zhuǎn)向前軸生產(chǎn)線的引進(jìn)，標(biāo)志著漢德公司技術(shù)改造工作基本完成，同時(shí)形成了一個(gè)年產(chǎn)18萬根橋總成的生產(chǎn)規(guī)模，國內(nèi)一流、國際先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備，確保橋總成的制造質(zhì)量，為企業(yè)后續(xù)的高速發(fā)展和產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定可靠提供了有力保證。 |
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