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商用車"超長(zhǎng)保修"涉嫌不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)?

  中國(guó)卡車網(wǎng)原創(chuàng)新聞組 杜昀

  "超長(zhǎng)保修"逼近利潤(rùn)底線,國(guó)內(nèi)商用車市場(chǎng)響起"反價(jià)格戰(zhàn)"聲音。日前,福田汽車在全國(guó)啟動(dòng)了"全程無(wú)憂"服務(wù)促銷大行動(dòng),其核心是為用戶提供"20萬(wàn)公里以上的超長(zhǎng)保修"。此舉一出,引起業(yè)內(nèi)轟動(dòng),認(rèn)為福田汽車是憑借規(guī)模和實(shí)力,變相揮起"價(jià)格利刃"擠兌中小競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。不少汽車企業(yè)反應(yīng)強(qiáng)烈,聲稱福田此次讓利幅度太大,讓人想起過去家電行業(yè)慘烈的"價(jià)格戰(zhàn)"山雨欲來(lái)的前奏。甚至有汽車企業(yè)表示,將呼吁相關(guān)部門對(duì)這種可能引起惡性競(jìng)爭(zhēng)的行為進(jìn)行干涉,避免商用車行業(yè)過早進(jìn)入新一輪的洗牌期。

  質(zhì)疑:商用車第一品牌要扮演"價(jià)格殺手"?

  據(jù)了解,福田汽車宣布從6月15日起三個(gè)月內(nèi),凡購(gòu)買旗下歐曼、奧鈴、風(fēng)景、薩普品牌的產(chǎn)品,將享受多達(dá)39種的關(guān)鍵零部件20萬(wàn)公里保修,還送全免費(fèi)保養(yǎng)一次,正是被質(zhì)疑挑起 "價(jià)格戰(zhàn)"的導(dǎo)火線。

  "卡車產(chǎn)品有這么長(zhǎng)的保修期,國(guó)內(nèi)從來(lái)沒有過。"國(guó)內(nèi)某資深汽車評(píng)論家表示。由于作為生產(chǎn)工具的卡車等商用車產(chǎn)品,損壞幾率遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于乘用車,因此國(guó)內(nèi)對(duì)卡車的保修一般都在10萬(wàn)公里內(nèi),超出這個(gè)保修期,就因?yàn)楸P蕹杀咎叨y以承受。這也是為何雖然消費(fèi)者一直在呼吁商用車保修期延長(zhǎng),與國(guó)際接軌,但國(guó)內(nèi)企業(yè)遲遲不敢妄動(dòng)的原因。

  一位有20年駕齡的卡車司機(jī)估算,10萬(wàn)公里后,作為生產(chǎn)工具的輕卡保修成本在下一個(gè)10萬(wàn)公里可能達(dá)到8000--12000元,重卡會(huì)更高。照此計(jì)算,現(xiàn)在福田汽車將保修期一口氣延長(zhǎng)到20萬(wàn)公里,額外還送全免費(fèi)保養(yǎng)等,無(wú)疑是變相降價(jià)上萬(wàn)元,消費(fèi)者固然高興了,但賣車?yán)麧?rùn)卻必定大大攤薄,用的正是"利潤(rùn)換市場(chǎng)"的招數(shù)。

  一輕卡廠家的市場(chǎng)部門負(fù)責(zé)人直言,福田汽車的"超長(zhǎng)保修"直接將利潤(rùn)壓到了底線,按這種標(biāo)準(zhǔn),國(guó)內(nèi)絕大部分銷量較小的商用車企業(yè)根本"賺不到錢"。福田開始扮演商用車行業(yè)的"價(jià)格殺手"了。

  擔(dān)心:"超長(zhǎng)保修"是惡性競(jìng)爭(zhēng)的開局?

  分析人士指出,目前國(guó)內(nèi)卡車市場(chǎng)早已走過了暴利期,特別是去年國(guó)內(nèi)卡車行業(yè)遭遇"寒流",銷量大大下滑后,不少一向表現(xiàn)良好的卡車產(chǎn)品也開始降價(jià),讓出利潤(rùn)空間,市場(chǎng)價(jià)格已經(jīng)比較實(shí)在了,F(xiàn)在福田汽車送出"超長(zhǎng)保修",加上研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、渠道等各方面的成本,將行業(yè)利潤(rùn)真正拉至探底。福田汽車采取這種刺激消費(fèi)者驚喜的手段,其實(shí)就是想憑借規(guī)模和實(shí)力,強(qiáng)行拔高服務(wù)標(biāo)準(zhǔn),擠壓并迫使對(duì)手犧牲利益跟進(jìn),意圖通過服務(wù)來(lái)發(fā)起和主導(dǎo)一場(chǎng)行業(yè)洗牌。

  在市場(chǎng)最前端的經(jīng)銷商對(duì)這種壓力感覺最靈敏。一位福田汽車經(jīng)銷商表示,"超長(zhǎng)保修"推出后,光是來(lái)看車的人就多了一倍還不止。而相鄰的另一品牌輕卡經(jīng)銷商則迫不得地向其經(jīng)銷的品牌廠家建議,要求延長(zhǎng)保修期,或者大幅度增加其他配套服務(wù)措施來(lái)應(yīng)對(duì)。

  "超長(zhǎng)保修期的成本壓力大家都心知肚明,中小企業(yè)根本不可能承受。如果福田汽車是為了爭(zhēng)奪市場(chǎng)、擠兌實(shí)力較次的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手而以超低利潤(rùn)賣車,率先挑起價(jià)格戰(zhàn),就很可能成為行業(yè)惡性競(jìng)爭(zhēng)的開局。我認(rèn)為相關(guān)部門應(yīng)該對(duì)這種行為進(jìn)行干涉。" 國(guó)內(nèi)某知名商用車生產(chǎn)企業(yè)的負(fù)責(zé)人無(wú)奈地說。

  說法:中傷"超長(zhǎng)保修"毫無(wú)道理

  對(duì)于沸沸揚(yáng)揚(yáng)的涉嫌挑起"價(jià)格戰(zhàn)"的說法,福田汽車營(yíng)銷公司副總經(jīng)理宋術(shù)山接受采訪時(shí)顯得異常憤慨,直言這是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手沒有理由的中傷,將一種正常的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)故意扭曲和丑化"歐洲卡車的保修期都是在60萬(wàn)公里以上,難道都是在惡性競(jìng)爭(zhēng)嗎?"

  宋術(shù)山稱,此次福田汽車推出"超長(zhǎng)保修"決不是以惡意擠兌中小競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為目的,而是基于福田汽車產(chǎn)品質(zhì)量升級(jí)而量身定做的。今年來(lái),福田先與康明斯,后與濰柴動(dòng)力、德國(guó)BOSCH、奧地利AVL簽下一系列合作協(xié)議,以鏈合創(chuàng)新的先進(jìn)模式集成國(guó)際先進(jìn)技術(shù),打造了真正具有國(guó)際先進(jìn)水平的產(chǎn)品。在此基礎(chǔ)上成為國(guó)內(nèi)第一家推出"超長(zhǎng)保修"的商用車企業(yè),是福田汽車在服務(wù)上也向國(guó)際先進(jìn)水平靠攏的正常行為,正是基于對(duì)產(chǎn)品的自信以及對(duì)客戶負(fù)責(zé)的態(tài)度。"惡性競(jìng)爭(zhēng)"說法的出臺(tái),完全是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手惡意炮制出來(lái)的中傷,背后是對(duì)福田汽車產(chǎn)品、服務(wù)的被迫認(rèn)同和無(wú)力追及。

  宋術(shù)山還表示歡迎相關(guān)部門的監(jiān)督,看福田是不是在超低利潤(rùn)賣車,搞擠兌式的"惡性競(jìng)爭(zhēng)"。據(jù)解釋,福田汽車產(chǎn)品品質(zhì)過硬,保修期延長(zhǎng)成本根本不會(huì)大幅度增加,而且擁有全國(guó)最大的服務(wù)網(wǎng)絡(luò),不僅可以快速服務(wù),還進(jìn)一步降低了服務(wù)成本,加之福田商用車連續(xù)八年國(guó)內(nèi)第一的銷量,即使單車?yán)麧?rùn)降低一點(diǎn),整體盈利能力仍然很強(qiáng)。"賠本掙吆喝"的買賣福田是不會(huì)做的,"挑起價(jià)格戰(zhàn)"、"惡性競(jìng)爭(zhēng)"這些說法也是難以立住腳的。