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誰去？誰來？--來自第三屆亞洲卡車及專用車展展商的暢想 |
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中國卡車網(wǎng)原創(chuàng)新聞組 小新
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時(shí)下的車展不少，亂花漸欲迷人眼，就車商而言，整天面對(duì)的一定是來自這里那里的參展邀請(qǐng)，"國際、權(quán)威"已經(jīng)是千篇一律了，接著就是展商銷售經(jīng)理的電話，其"必要性、重要性"的苦口婆心，讓你覺得拒絕一定是自己的專業(yè)質(zhì)素不夠，更加堅(jiān)定你決心的是，一連串的業(yè)內(nèi)知名品牌全部去參展了，你再不去，就意味著這個(gè)"千載難逢"的市場機(jī)遇的流失，然而等到了展場，你會(huì)發(fā)現(xiàn)不是這樣，你光臨的是其中一個(gè)卡車及專用車展區(qū)，但相對(duì)于各家用車商巨頭推出的XX最新概念車型的架勢，無論從展商、策展單位還是觀眾等各個(gè)方面來看，你必須接受這樣兩個(gè)字的現(xiàn)實(shí)：配角。
繼04年廣州市政府主辦了第一屆卡車及專用車展后，筆者也參加了有一些地方陸續(xù)也有類似的專業(yè)車展出臺(tái)，但總覺得在方面總還是欠點(diǎn)火候，直到筆者在上屆亞洲卡車及專用車展上遇到國際公路運(yùn)輸巨頭、美國YRC集團(tuán)負(fù)責(zé)人詹理智，他說："眾所周知，中國高速增長的公路里程和快速發(fā)展制造業(yè)為公路運(yùn)輸帶來了巨大的商機(jī)，我們正在積極拓展在中國地區(qū)的業(yè)務(wù)，我們需要亞洲卡車展"。如果一個(gè)卡車或?qū)Ｓ密囌箒淼娜沁@樣的專業(yè)觀眾，不枉參展一次。作為車商參加卡車展的體會(huì)，就是要在之前一定弄明白：誰去？誰來？
其實(shí)，YRC集團(tuán)的結(jié)論也是從貨比三家的周密市場調(diào)研中決策的，來中國了，市場是全球化的，沒有必要從美國把卡車帶過來，可光顧中國哪一個(gè)卡車展來做為投放訂單的首選，這是一件嚴(yán)肅而需要高層制定的決策。YRC集團(tuán)如此決策是有依據(jù)的，"亞洲卡車及專用車展"
是2004年經(jīng)中華人民共和國科技部批準(zhǔn)、由中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)、廣州市人民政府主辦、廣州市經(jīng)濟(jì)貿(mào)易委員會(huì)組織承辦的專業(yè)展覽，作為廣州每年一度國際機(jī)博覽會(huì)的同期專題展。豈料專業(yè)的定位、正確的時(shí)代背景、珠三角卓越的戰(zhàn)略地理位置以及龐大的物流產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢盡然使得這個(gè)當(dāng)初"廣州機(jī)搏會(huì)"的配套活動(dòng)自成品牌、一炮打紅。
越專業(yè)的車展覽就需要越專業(yè)的巨大產(chǎn)業(yè)平臺(tái)為依托，沒有物流產(chǎn)業(yè)在當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)中舉足輕重的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，主辦卡車及專用車展很難！區(qū)域經(jīng)濟(jì)的崛起吸引了眾多的國際運(yùn)輸及物流巨頭來中國投資，同時(shí)也為卡車與專用車制造商帶來了超常規(guī)的發(fā)展。近幾年，隨著廣東大力發(fā)展重化工業(yè)的經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略，相繼吸引了眾多的歐美、日本、韓國的汽車、石化、鋼鐵、造船、機(jī)械裝備的世界500強(qiáng)企業(yè)在廣東投資落戶，幾年時(shí)間，大量歐洲、美國、日本等國家的物流業(yè)巨頭紛紛在廣東及大珠三角地區(qū)設(shè)立機(jī)構(gòu)或者尋找合作伙伴，世界五大快遞公司其中兩家聯(lián)邦快遞及UPS更將其亞太轉(zhuǎn)運(yùn)中心設(shè)立在大珠三角地區(qū)。
有資料可以表明，亞洲卡車及專用車展（TRUCKWORLD ASIA）已成為卡車新車展示、銷售、卡車零配件貿(mào)易的理想平臺(tái)，VOLVO、RENAULT、SCANIA、NISSAN、ISUZU、東風(fēng)、柳汽、東風(fēng)裕隆、華菱重卡、江淮格爾發(fā)重卡、東方紅、江鈴、金杯、寶龍、廣日等知名品牌都參加了上兩屆的展會(huì)。專業(yè)觀眾中有其氣宇軒昂的大型物流企業(yè)的卡車采購代表，也有斤斤計(jì)較的民營或個(gè)體運(yùn)輸商。究其原因，與廣東是中國經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)的地區(qū)、世界主要的制造基地的戰(zhàn)略地理地位無法割舍。
亞洲卡車及專用車展覽會(huì)正是以龐大的區(qū)域物流產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢以及主辦方最具專業(yè)水準(zhǔn)的運(yùn)營模式，成為國際卡車與運(yùn)輸行業(yè)溝通專業(yè)技術(shù)及洽談合作的理想平臺(tái)，也成為眾多商家運(yùn)輸經(jīng)理選擇最新卡車車型的首選展會(huì)，去年有超過3萬名專業(yè)觀眾參觀了展會(huì)，專業(yè)觀眾主要分布于汽車制造及改裝、汽車經(jīng)銷、零配件及維修、物流、快遞、個(gè)體運(yùn)輸、貨運(yùn)代理、公路運(yùn)輸、郵政、工程施工、重要物資運(yùn)輸、石化及危運(yùn)、城市環(huán)衛(wèi)、冶金及制造業(yè)等10多個(gè)行業(yè)及領(lǐng)域，也有重要物資運(yùn)輸.軍政后勤.特種運(yùn)輸.
海港.空港.礦山.工程施工.散料運(yùn)輸.城市環(huán)衛(wèi).消防.電視轉(zhuǎn)播.押運(yùn).醫(yī)療急救更加專業(yè)的觀眾，為此我曾經(jīng)和組委會(huì)的劉經(jīng)理在展場有過很好的一次溝通，他告訴我，為了這個(gè)展覽，他安排五十萬張參觀券及產(chǎn)品預(yù)覽免費(fèi)派發(fā)、運(yùn)營團(tuán)隊(duì)超過8萬家有效專業(yè)買家?guī)觳⑦M(jìn)行電話邀請(qǐng)、把展覽會(huì)網(wǎng)站及國內(nèi)外專業(yè)網(wǎng)站鏈接、行業(yè)內(nèi)近百本雜志及國內(nèi)廣播、電視、報(bào)紙進(jìn)行宣傳。對(duì)此，我們不得不對(duì)主辦方的專業(yè)組織能力表示佩服。
前幾天劉經(jīng)理來電話告訴我，第三屆亞洲卡車及專用車展（TRUCKWORLD ASIA）將于12月5-7日在廣州國際會(huì)議展覽中心舉行，本次展會(huì)將以安全、節(jié)能與發(fā)展為主題，同期舉行的第四屆中國物流企業(yè)年會(huì)暨2006中國物流企業(yè)家年會(huì)、中國中小物流企業(yè)論壇、國際卡車與專用車節(jié)能論壇及節(jié)能之星卡車評(píng)選活動(dòng)、中國冷藏及危險(xiǎn)品運(yùn)輸研討會(huì)、卡車駕駛員滿意度調(diào)查等一系列精彩的技術(shù)研討及論壇活動(dòng)，更具專業(yè)水準(zhǔn)，更加令人期待。劉經(jīng)理一定是在向我推銷他的展覽會(huì)，但我今年我還會(huì)去廣州，因?yàn)槲抑�，誰去！誰來！ |
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