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誰去?誰來?--來自第三屆亞洲卡車及專用車展展商的暢想

  中國卡車網(wǎng)原創(chuàng)新聞組 小新
  
  時下的車展不少,亂花漸欲迷人眼,就車商而言,整天面對的一定是來自這里那里的參展邀請,"國際、權(quán)威"已經(jīng)是千篇一律了,接著就是展商銷售經(jīng)理的電話,其"必要性、重要性"的苦口婆心,讓你覺得拒絕一定是自己的專業(yè)質(zhì)素不夠,更加堅定你決心的是,一連串的業(yè)內(nèi)知名品牌全部去參展了,你再不去,就意味著這個"千載難逢"的市場機(jī)遇的流失,然而等到了展場,你會發(fā)現(xiàn)不是這樣,你光臨的是其中一個卡車及專用車展區(qū),但相對于各家用車商巨頭推出的XX最新概念車型的架勢,無論從展商、策展單位還是觀眾等各個方面來看,你必須接受這樣兩個字的現(xiàn)實:配角。


  繼04年廣州市政府主辦了第一屆卡車及專用車展后,筆者也參加了有一些地方陸續(xù)也有類似的專業(yè)車展出臺,但總覺得在方面總還是欠點火候,直到筆者在上屆亞洲卡車及專用車展上遇到國際公路運(yùn)輸巨頭、美國YRC集團(tuán)負(fù)責(zé)人詹理智,他說:"眾所周知,中國高速增長的公路里程和快速發(fā)展制造業(yè)為公路運(yùn)輸帶來了巨大的商機(jī),我們正在積極拓展在中國地區(qū)的業(yè)務(wù),我們需要亞洲卡車展"。如果一個卡車或?qū)S密囌箒淼娜沁@樣的專業(yè)觀眾,不枉參展一次。作為車商參加卡車展的體會,就是要在之前一定弄明白:誰去?誰來?

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  其實,YRC集團(tuán)的結(jié)論也是從貨比三家的周密市場調(diào)研中決策的,來中國了,市場是全球化的,沒有必要從美國把卡車帶過來,可光顧中國哪一個卡車展來做為投放訂單的首選,這是一件嚴(yán)肅而需要高層制定的決策。YRC集團(tuán)如此決策是有依據(jù)的,"亞洲卡車及專用車展" 是2004年經(jīng)中華人民共和國科技部批準(zhǔn)、由中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會、廣州市人民政府主辦、廣州市經(jīng)濟(jì)貿(mào)易委員會組織承辦的專業(yè)展覽,作為廣州每年一度國際機(jī)博覽會的同期專題展。豈料專業(yè)的定位、正確的時代背景、珠三角卓越的戰(zhàn)略地理位置以及龐大的物流產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢盡然使得這個當(dāng)初"廣州機(jī)搏會"的配套活動自成品牌、一炮打紅。

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  越專業(yè)的車展覽就需要越專業(yè)的巨大產(chǎn)業(yè)平臺為依托,沒有物流產(chǎn)業(yè)在當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)中舉足輕重的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢,主辦卡車及專用車展很難!區(qū)域經(jīng)濟(jì)的崛起吸引了眾多的國際運(yùn)輸及物流巨頭來中國投資,同時也為卡車與專用車制造商帶來了超常規(guī)的發(fā)展。近幾年,隨著廣東大力發(fā)展重化工業(yè)的經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略,相繼吸引了眾多的歐美、日本、韓國的汽車、石化、鋼鐵、造船、機(jī)械裝備的世界500強(qiáng)企業(yè)在廣東投資落戶,幾年時間,大量歐洲、美國、日本等國家的物流業(yè)巨頭紛紛在廣東及大珠三角地區(qū)設(shè)立機(jī)構(gòu)或者尋找合作伙伴,世界五大快遞公司其中兩家聯(lián)邦快遞及UPS更將其亞太轉(zhuǎn)運(yùn)中心設(shè)立在大珠三角地區(qū)。

  有資料可以表明,亞洲卡車及專用車展(TRUCKWORLD ASIA)已成為卡車新車展示、銷售、卡車零配件貿(mào)易的理想平臺,VOLVO、RENAULT、SCANIA、NISSAN、ISUZU、東風(fēng)、柳汽、東風(fēng)裕隆、華菱重卡、江淮格爾發(fā)重卡、東方紅、江鈴、金杯、寶龍、廣日等知名品牌都參加了上兩屆的展會。專業(yè)觀眾中有其氣宇軒昂的大型物流企業(yè)的卡車采購代表,也有斤斤計較的民營或個體運(yùn)輸商。究其原因,與廣東是中國經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)的地區(qū)、世界主要的制造基地的戰(zhàn)略地理地位無法割舍。

  亞洲卡車及專用車展覽會正是以龐大的區(qū)域物流產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢以及主辦方最具專業(yè)水準(zhǔn)的運(yùn)營模式,成為國際卡車與運(yùn)輸行業(yè)溝通專業(yè)技術(shù)及洽談合作的理想平臺,也成為眾多商家運(yùn)輸經(jīng)理選擇最新卡車車型的首選展會,去年有超過3萬名專業(yè)觀眾參觀了展會,專業(yè)觀眾主要分布于汽車制造及改裝、汽車經(jīng)銷、零配件及維修、物流、快遞、個體運(yùn)輸、貨運(yùn)代理、公路運(yùn)輸、郵政、工程施工、重要物資運(yùn)輸、石化及危運(yùn)、城市環(huán)衛(wèi)、冶金及制造業(yè)等10多個行業(yè)及領(lǐng)域,也有重要物資運(yùn)輸.軍政后勤.特種運(yùn)輸. 海港.空港.礦山.工程施工.散料運(yùn)輸.城市環(huán)衛(wèi).消防.電視轉(zhuǎn)播.押運(yùn).醫(yī)療急救更加專業(yè)的觀眾,為此我曾經(jīng)和組委會的劉經(jīng)理在展場有過很好的一次溝通,他告訴我,為了這個展覽,他安排五十萬張參觀券及產(chǎn)品預(yù)覽免費(fèi)派發(fā)、運(yùn)營團(tuán)隊超過8萬家有效專業(yè)買家?guī)觳⑦M(jìn)行電話邀請、把展覽會網(wǎng)站及國內(nèi)外專業(yè)網(wǎng)站鏈接、行業(yè)內(nèi)近百本雜志及國內(nèi)廣播、電視、報紙進(jìn)行宣傳。對此,我們不得不對主辦方的專業(yè)組織能力表示佩服。

  前幾天劉經(jīng)理來電話告訴我,第三屆亞洲卡車及專用車展(TRUCKWORLD ASIA)將于12月5-7日在廣州國際會議展覽中心舉行,本次展會將以安全、節(jié)能與發(fā)展為主題,同期舉行的第四屆中國物流企業(yè)年會暨2006中國物流企業(yè)家年會、中國中小物流企業(yè)論壇、國際卡車與專用車節(jié)能論壇及節(jié)能之星卡車評選活動、中國冷藏及危險品運(yùn)輸研討會、卡車駕駛員滿意度調(diào)查等一系列精彩的技術(shù)研討及論壇活動,更具專業(yè)水準(zhǔn),更加令人期待。劉經(jīng)理一定是在向我推銷他的展覽會,但我今年我還會去廣州,因為我知道,誰去!誰來!