日前，據(jù)一項(xiàng)國家有關(guān)部門的統(tǒng)計(jì)顯示，隨著國內(nèi)汽車保有量的急劇增長，道路交通事故已經(jīng)成為越來越嚴(yán)重的社會(huì)問題。全世界每年死于交通事故的人估計(jì)超過50萬，而我國則是世界上交通事故發(fā)生最嚴(yán)重的國家之一。據(jù)公安部最新統(tǒng)計(jì)，2005年，全國共發(fā)生道路交通事故45萬起，其中大貨車肇事造成21505人死亡，交通事故已嚴(yán)重影響了我國人民生命財(cái)產(chǎn)安全。

　　行車安全呼喚ABS

　　如何防止交通事故的發(fā)生，已經(jīng)成為擺在汽車業(yè)內(nèi)人士面前的重大課題。而ABS技術(shù)為中國的卡車、客車的運(yùn)營提供了極大的道路和機(jī)動(dòng)車輛安全保障，可以保護(hù)駕駛員、乘客和行人生命安全。同時(shí)，ABS也是應(yīng)急制動(dòng)時(shí)保證行車安全，減少交通事故的有效手段。國外權(quán)威機(jī)構(gòu)對(duì)商用汽車交通事故的統(tǒng)計(jì)結(jié)果表明，如果裝用ABS，可以避免7%的交通事故，減少14%的財(cái)產(chǎn)損失和17%的人員傷害。

　　但據(jù)汽車業(yè)內(nèi)的專家透露，由于人們對(duì)商用車安裝ABS認(rèn)識(shí)的不足，相對(duì)于歐美國家，ABS在我國的商用車裝車率較低，還需要真正落實(shí)國家強(qiáng)制性措施。而在短時(shí)期內(nèi)降低交通道路的事故發(fā)生率，就要使政府的相關(guān)部門和汽車生產(chǎn)廠家更好地了解ABS的重要性和好處，加快推進(jìn)ABS在商用車上的應(yīng)用，以大幅度地減少人員和財(cái)產(chǎn)的損失。2004年10月1日，國家標(biāo)準(zhǔn)GB7258-2004開始實(shí)施。該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：總重量大于12噸的長途客車和旅游客車、總重量大于16噸且允許掛接總重量大于10噸的掛車的載貨車、總重量大于10噸的掛車，必須安裝符合國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求的防抱死制動(dòng)裝置。同年11月，有關(guān)部門又下發(fā)了《關(guān)于實(shí)施GB7258-2004(機(jī)動(dòng)車安全運(yùn)行技術(shù)條件)中新增強(qiáng)制性項(xiàng)目的通知》，要求從2005年2月起，在標(biāo)準(zhǔn)約束范圍之內(nèi)的所有新注冊(cè)車輛必須安裝ABS。

　　按照上述要求，現(xiàn)在生產(chǎn)的大、中型客車以及重型載貨車應(yīng)該全部配備ABS，但實(shí)際上的配套情況卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到這個(gè)要求。目前很多載貨車生產(chǎn)企業(yè)還沒有開始對(duì)自身產(chǎn)品安裝ABS，即使配備的，許多企業(yè)也作為選配裝置。

　　一位業(yè)內(nèi)人士表示，在商用車技術(shù)水平上，我們與國外的差距還不小，特別是在安全、環(huán)保設(shè)施的采用上。目前，在政府對(duì)車輛的管理中、在現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)體系中，都有保障商用車安全性的規(guī)定，并強(qiáng)制要求貨車及客車安裝ABS，但是最終實(shí)施的效果卻不理想。我國的商用車正在朝著大型化、重型化發(fā)展，對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)的要求就更高。進(jìn)一步提高與改善我國汽車的制動(dòng)性能，特別是大型商用車的制動(dòng)性能有著重要的現(xiàn)實(shí)意義。在今后的管理中，政府相關(guān)部門會(huì)更加關(guān)注商用車的發(fā)展、關(guān)注商用車的安全，對(duì)商用車的生產(chǎn)、流通、使用各個(gè)環(huán)節(jié)加強(qiáng)管理與監(jiān)督。

　　ABS市場成為企業(yè)爭奪焦點(diǎn)

　　最近，為了展示ABS在商用車上的作用，威伯科汽車控制系統(tǒng)公司在北京進(jìn)行了威伯科制動(dòng)產(chǎn)品的演示。試驗(yàn)結(jié)果證明，裝有威伯科ABS系統(tǒng)的車輛在緊急制動(dòng)的情況下能夠有效縮短剎車距離，保持車輛的可操控性，防止側(cè)滑與甩尾。如果裝有該系統(tǒng)的卡車在道路上行駛時(shí)，駕駛員在危急情況下能更好地控制車輛，緊急避險(xiǎn)。

　　威伯科公司亞太區(qū)總裁劉良博士介紹說，中國是世界上最大的商用車市場，隨著商用車技術(shù)水平的不斷提升和國家有關(guān)安全法規(guī)的實(shí)施，為威伯科在中國市場的發(fā)展創(chuàng)造了很好的機(jī)遇。ABS是能夠挽救生命、減少財(cái)產(chǎn)損失和延長機(jī)動(dòng)車服務(wù)年限的安全控制系統(tǒng)，威伯科希望通過自己的努力為中國的道路安全作出貢獻(xiàn)。

　　行車安全是汽車產(chǎn)業(yè)走向成熟的標(biāo)志

　　據(jù)汽車標(biāo)準(zhǔn)化研究所的專家介紹，大型客車和大型貨車制動(dòng)效能的恒定性以及緩速制動(dòng)裝置的強(qiáng)制配備，今后將成為我國商用車安全技術(shù)的研究重點(diǎn)，并制定標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制安裝。我國目前對(duì)商用車，尤其是卡車的標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展提出了更高的要求。今后，我國卡車產(chǎn)品將更加重視被動(dòng)安全的研究，強(qiáng)調(diào)對(duì)其他道路使用者和行人的保護(hù)，制動(dòng)、轉(zhuǎn)向等主動(dòng)安全標(biāo)準(zhǔn)。進(jìn)一步完善重型貨車的照明及信號(hào)裝置的標(biāo)準(zhǔn)，最高車速的控制，電子技術(shù)的應(yīng)用以及排放和噪聲的要求。

　　業(yè)內(nèi)的專家還強(qiáng)調(diào)，側(cè)碰、后碰標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，是中國汽車產(chǎn)業(yè)走向成熟的一個(gè)標(biāo)志，也是中國要真正實(shí)現(xiàn)汽車社會(huì)的前提條件。在汽車企業(yè)提高自身技術(shù)的同時(shí)，國家出臺(tái)相關(guān)的政策和規(guī)定，對(duì)于規(guī)范市場、強(qiáng)迫一些本土商用車企業(yè)加大技術(shù)投入和研發(fā)、提升自主創(chuàng)新能力等，都具有重要作用。