在哥德堡號鼓船抵達(dá)廣州南沙港前，沃爾沃S40提速上市，為這艘古老的船到中國的來訪憑添新的市場內(nèi)涵。而兩個(gè)不同事件間的背后象征著中瑞友好關(guān)系的深入。

　　一條仿真“哥德堡號”船模迎著滔天巨浪，經(jīng)過37000海里的“行駛”，一躍在廣州花園酒店25層小會議室長桌上。

　　臉色略顯微紅，今年58歲的沃爾沃集團(tuán)執(zhí)行副總裁兼副首席執(zhí)行官約瑪.海羅納，面對攝像鏡頭侃侃而談。

　　“我現(xiàn)在一個(gè)月來兩趟中國，與前幾年來中國的印象是不同的。感受最深的是，中國經(jīng)濟(jì)市場發(fā)展的腳步越來越快�！�

　　您最喜歡中國的哪一座城市？

　　我現(xiàn)在還沒有走遍中國所有的城市，我只是去過上海、北京、濟(jì)南、香港等，現(xiàn)在又來到 了廣州。但不管走在哪里，我覺得中國建設(shè)的速度讓我吃驚！尤其是基礎(chǔ)設(shè)施、道路交通發(fā)展非�？�。

　　您喜歡吃中國菜嗎？

　　我很喜歡吃中餐，既健康又好吃，但最喜歡的還屬北京烤鴨。不過有時(shí)候我還是喜歡吃牛排。

　　您到長春瓦薩滑雪場滑過雪嗎？

　　還沒機(jī)會去。實(shí)際上我很喜歡運(yùn)動。我曾經(jīng)當(dāng)了20多年的職業(yè)冰球手，成為國家青年隊(duì)的隊(duì)員�，F(xiàn)在我喜歡練習(xí)長跑，出差的時(shí)候也在跑步機(jī)上練。不知道我夠不夠格參加2008年北京奧運(yùn)會的馬拉松比賽，約瑪先生風(fēng)趣地說。

　　您怎樣看待新“哥德堡號”駛?cè)胄佬老驑s的廣州呢？

　　我覺得這艘3千萬美元精心復(fù)制的復(fù)古船，來廣州具有兩種深層的含義：第一個(gè)是證明了早在1739年就開始的中瑞貿(mào)易。第二，200多年后“海上絲綢之路”的重現(xiàn)再一次將中瑞兩國人民連接在一起，也體現(xiàn)了瑞典對沿途國家的友好情誼。54年前，瑞典是第一個(gè)與中國建立外交關(guān)系的西方國家。

　　您曾在南美工作過，當(dāng)時(shí)是負(fù)責(zé)收購和整合資源工作，您覺得在南美的經(jīng)驗(yàn)，在當(dāng)今中國市場會起到借鑒作用嗎？

　　我曾經(jīng)在南美另一個(gè)卡車品牌公司工作過五年，后來來到沃爾沃南美公司工作。我個(gè)人認(rèn)為，中國和巴西同樣是發(fā)展中的市場，有很多的共同特點(diǎn)。一方面要滿足國內(nèi)市場發(fā)展的需求，另一方面還需要協(xié)調(diào)國際出口戰(zhàn)略。不僅僅是產(chǎn)品，可能還要考慮做為全球供應(yīng)鏈的零部件生產(chǎn)。鑒于我在海外22年的生活和工作經(jīng)驗(yàn)，目前，我在沃爾沃集團(tuán)的工作重點(diǎn)就是擴(kuò)充沃爾沃在國際市場的份額。

　　結(jié)合您在沃爾沃的工作經(jīng)驗(yàn)，您對沃爾沃在中國市場的前景有什么看法？

　　我認(rèn)為沃爾沃要取得成功的重點(diǎn)在于：第一要永遠(yuǎn)堅(jiān)持創(chuàng)新理念；第二還需勤奮；第三要體現(xiàn)尊重；尊重當(dāng)?shù)赝顿Y合作者，理解當(dāng)?shù)匚幕�，依靠本地員工等。不能生搬在海外的做事方法。

　　您怎么評價(jià)目前發(fā)展中的中國建筑機(jī)械的同行？

　　我覺得不僅是建筑設(shè)備，還包括卡車、客車甚至轎車等。我認(rèn)為：未來出口是對中國同行的最大挑戰(zhàn)。要想打入國際市場，就要匹配相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)和品質(zhì)。比如：發(fā)動機(jī)要符合無論是歐洲或北美當(dāng)?shù)氐呐欧艠?biāo)準(zhǔn)；再比如，滿足國際用戶對品質(zhì)的要求等。中國同行在產(chǎn)品范圍和產(chǎn)品質(zhì)量上已經(jīng)有了很多進(jìn)步，持之以恒發(fā)展下去在國際市場上一定會占有一席之地。

　　去年，沃爾沃集團(tuán)曾與幾家中國國有企業(yè)接觸洽談合作，目前已進(jìn)行到何種程度？
　　對于沃爾沃集團(tuán)來講，亞洲市場一直是我們未來發(fā)展的重要市場，中國在沃爾沃亞洲戰(zhàn)略中有著舉足輕重的地位。我們期望在中國市場有更大的發(fā)展，我們會關(guān)注整個(gè)行業(yè)的發(fā)展。進(jìn)一步的投資要在條件許可和成熟的基礎(chǔ)上。我相信，隨著時(shí)間的推進(jìn)會見分曉！

　　您怎么樣看待中國的卡車市場和沃爾沃卡車的市場接軌？

　　中國重型卡車發(fā)展有著巨大的潛力。沃爾沃卡車已經(jīng)連續(xù)8年位列進(jìn)口卡車市場銷售之冠。但這與北美卡車市場概念是不一樣的。沃爾沃卡車在北美市場所擁有的市場占有率是相當(dāng)高的。而在中國卡車市場，90%的市場份額為中國自主品牌所擁有。

　　從運(yùn)輸效率上來講，歐洲和北美的卡車使用效率相當(dāng)高，而中國卡車物流業(yè)還沒有達(dá)到這一水平，相比卡車在歐洲高效全程運(yùn)輸還有一定差距。在美國可以實(shí)現(xiàn)的24小時(shí)利用率，目前在中國還達(dá)不到。這將是今后重型卡車領(lǐng)域要解決的首要問題。

　　目前，柳州雷諾卡車發(fā)展已達(dá)到何種進(jìn)程？

　　柳州的發(fā)動機(jī)當(dāng)時(shí)是東風(fēng)雷諾轉(zhuǎn)讓的技術(shù)，現(xiàn)在應(yīng)用在天龍卡車上。沃爾沃集團(tuán)會綜合整個(gè)市場的運(yùn)作情況，考慮新一輪的發(fā)展走向。

　　前不久，沃爾沃收購了日產(chǎn)柴，它對東風(fēng)汽車國產(chǎn)發(fā)動機(jī)的提升有何推動？

　　我現(xiàn)在是日產(chǎn)柴的董事會的副主席。沃爾沃收購日產(chǎn)柴直接獲益的就是我們的日本市場，使我們亞洲發(fā)展進(jìn)程又前進(jìn)了一步。另外，鑒于日產(chǎn)與東風(fēng)的合作關(guān)系，這也將提供和擴(kuò)展沃爾沃集團(tuán)在中國更多的發(fā)展機(jī)會。