廣州國(guó)際車展，民族自主品牌創(chuàng)新成果格外引人注目。這其中長(zhǎng)城汽車是一個(gè)典型的代表，該公司將亮出了尚未投放市場(chǎng)的“5+1”新品種：具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的電控高壓共軌技術(shù)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、“風(fēng)駿”高端皮卡、哈弗柴油車、普銳達(dá)面包車、哈弗自動(dòng)擋、加長(zhǎng)禮賓車哈弗·派。

　　電控高壓共軌柴油INTEC發(fā)動(dòng)機(jī)

　　匹配車型：“風(fēng)駿”高端皮卡 哈弗柴油車

　　高端皮卡“風(fēng)駿”裝配電控高壓共軌柴油INTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)是長(zhǎng)城汽車歷時(shí)1年半研發(fā)而成，為國(guó)內(nèi)首家與世界擁有領(lǐng)先柴油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的德國(guó)博世BOSCH公司聯(lián)合開(kāi)發(fā)，有“智能節(jié)油王”之稱，這是自主品牌柴油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)第一次的突破。長(zhǎng)城最高決策者說(shuō)：“我們要用集成創(chuàng)新的動(dòng)力領(lǐng)先天下，發(fā)動(dòng)中國(guó)“心”！”。

　　該發(fā)動(dòng)機(jī)是國(guó)內(nèi)首家與擁有領(lǐng)先柴油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的德國(guó)博世BOSCH公司聯(lián)合開(kāi)發(fā)，它的優(yōu)點(diǎn)是動(dòng)力強(qiáng)勁而平穩(wěn)，低轉(zhuǎn)速扭矩大，1600-2600 rpm轉(zhuǎn)速區(qū)間均可發(fā)出225Nm的最大扭矩；采用國(guó)際最先進(jìn)的高壓共軌燃油直噴技術(shù)，比傳統(tǒng)增壓柴油機(jī)噪音降低16%以上；節(jié)能環(huán)保，百公里工況油耗比傳統(tǒng)增壓柴油機(jī)降低20%以上，而其二氧化碳排放減少與傳統(tǒng)的柴油機(jī)相比低15％；裝配GSK型預(yù)熱塞，采用冷卻型EGR系統(tǒng)和排放處理裝置，-35℃低溫啟動(dòng)，達(dá)到歐Ⅲ排放。

　　國(guó)內(nèi)創(chuàng)造四項(xiàng)第一的“風(fēng)駿”

　　“風(fēng)駿”是國(guó)內(nèi)第一款具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高壓共軌技術(shù)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的高端皮卡。
從外觀上看去，長(zhǎng)城“風(fēng)駿”皮卡就像一頭威猛的雄獅，整車造型霸氣十足，威風(fēng)凜凜，雄渾而充滿強(qiáng)烈的時(shí)代感，典型的歐美風(fēng)格。在中國(guó)千篇一律的皮卡中造出與眾不同的新面孔，其設(shè)計(jì)功力和制造水平是國(guó)內(nèi)一些企業(yè)所做不到的。同時(shí)也反映了我國(guó)自主品牌汽車的創(chuàng)新水平。

　　“風(fēng)駿”皮卡在國(guó)內(nèi)創(chuàng)造了四個(gè)第一：國(guó)內(nèi)第一款匹配電控高壓共軌技術(shù)INTEC柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的皮卡；第一款融合了寬敞實(shí)用的空間和皮卡的載貨能力、運(yùn)動(dòng)性、安全性相結(jié)合的皮卡車；第一款具有拖拽、越野、承載三合一能力的工具車；第一款從外觀、內(nèi)飾上吸收了歐美風(fēng)格的新一代皮卡。“風(fēng)駿”高端皮卡匹配的是電控高壓共軌技術(shù)INTEC柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅“心臟”好，而且身體的各部位“器官”棒。

　　哈弗“智能節(jié)油王”柴油車

　　哈弗被業(yè)界譽(yù)為“叫好又叫座”的成功車型,上市之后長(zhǎng)城從來(lái)沒(méi)停止過(guò)進(jìn)一步技術(shù)改進(jìn)，.今年上半年在SUV市場(chǎng)自主品牌中銷量榜首。在此基礎(chǔ)上長(zhǎng)城汽車再次發(fā)力，又開(kāi)發(fā)出哈弗“智能節(jié)油王”柴油車。

　　這款車匹配長(zhǎng)城“智能節(jié)油王”INTEC電控高壓共軌柴油動(dòng)力。在外觀前臉上也與目前市場(chǎng)上哈弗有了較大的變動(dòng)，它的中網(wǎng)更顯粗獷大氣，賦有立體感。其動(dòng)力是國(guó)內(nèi)首家與擁有領(lǐng)先柴油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的德國(guó)博世BOSCH公司聯(lián)合開(kāi)發(fā)，有“智能節(jié)油王”之稱，是世界領(lǐng)先的柴油動(dòng)力之一。

　　哈弗自動(dòng)擋

　　在汽車加裝自動(dòng)擋并不新鮮，但哈弗自動(dòng)檔卻不同尋常，不裝則已，一裝占領(lǐng)了制高點(diǎn)，它采用自動(dòng)變速器的第四代產(chǎn)品M88，技術(shù)含量高，是代表了國(guó)內(nèi)最先進(jìn)水平。明顯的特色是使整車動(dòng)力性更強(qiáng)，與同類變速器相比，加速性能好、油耗低、質(zhì)量可靠，正常使用情況下無(wú)需換油和維護(hù)，延長(zhǎng)了整車動(dòng)力系壽命。在節(jié)省燃料的同時(shí)，也提供了經(jīng)濟(jì)、動(dòng)力、雪地及手動(dòng)等四種電控駕駛選擇模式，加速換檔時(shí)間全部人工控制，提速快。并且有效防止錯(cuò)誤操控，提高并確保變速器安全性和使用壽命。

　　業(yè)界對(duì)哈弗自動(dòng)擋給予了很高的期望，它將與合資品牌在市場(chǎng)中有一場(chǎng)更加激烈的競(jìng)爭(zhēng)。

　　普銳達(dá)面包車

　　全新車型——普銳達(dá)面包車，是長(zhǎng)城新產(chǎn)品上市的一個(gè)大動(dòng)作之一�！�

　　普銳達(dá)有非常優(yōu)越的乘坐和載物性能；內(nèi)部空間寬大，車身長(zhǎng)度分別為4.8m、5.1m，有中頂、平頂兩種。單廂三排、四排，四門、五門6-11座多功能用途車，其后座可以翻起或者拆卸，具備多種組合室內(nèi)空間，使其載物空間遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于普通的多功能旅行車，滿足了客運(yùn)和貨運(yùn)的雙重需求。貨車可選裝隔板或護(hù)欄，將乘員和貨物隔開(kāi)增加了乘員的安全性，后部形成7.8立方的超大載物空間。

　　它主要搭載三菱4G64發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，低油耗、可達(dá)到歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)。前扭桿彈簧雙橫擺臂獨(dú)立懸架設(shè)計(jì)，保持了整車良好的行駛舒適性，后懸架則采用可變剛度鋼板彈簧設(shè)計(jì)，保證在復(fù)雜的路面上有足夠的車身強(qiáng)度和良好的操縱性。普銳達(dá)面包車覆蓋中頂、平頂多個(gè)品種，分為快運(yùn)、快客、公務(wù)車三大系列。具有非常好的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)，這款車將會(huì)主攻海外市場(chǎng)。

　　加長(zhǎng)禮賓車哈弗·派

　　哈弗·派是在哈弗CUV基礎(chǔ)上研制出的新產(chǎn)品，是國(guó)內(nèi)第一款引領(lǐng)時(shí)尚和個(gè)性潮流的加長(zhǎng)禮賓車，今年3月，此車曾贈(zèng)送給古巴共和國(guó)主席菲德?tīng)枴たㄋ固亓_，被網(wǎng)友稱為“元首車”。

　　它的車身總長(zhǎng)6.72米，整車線條流暢、美觀大方、氣勢(shì)恢宏。其采用高強(qiáng)度非承載車身、梯形車架，駕乘平穩(wěn)安全，車速每小時(shí)可達(dá)160公里。哈弗?派車廂內(nèi)飾豪華舒適，超大寬敞的車廂可容納8—9人，電動(dòng)升降隔屏，把駕駛室及后車廂完全獨(dú)立開(kāi)來(lái)，并配備歐式高級(jí)吧臺(tái)，豪華全皮L型沙發(fā)，車載電子制冷冰箱、液晶電視、觸摸屏式播放器、四通道六環(huán)繞高級(jí)音響等。商務(wù)、娛樂(lè)、辦公游刃有余。與外資品牌的加長(zhǎng)車比，哈弗?派配置不相上下，但更具時(shí)尚和個(gè)性。價(jià)位填補(bǔ)了目前市場(chǎng)的空白。它的出現(xiàn)，引起了業(yè)界熱烈關(guān)注，尤其是獲得了禮儀、租賃、婚慶、外貿(mào)商務(wù)市場(chǎng)的好評(píng)。