日前，福田汽車宣布三個(gè)月內(nèi)，凡購買旗下歐曼、奧鈴、風(fēng)景、薩普品牌的產(chǎn)品，將享受多達(dá)39種的關(guān)鍵零部件20萬公里的保修。

　　據(jù)了解，歐洲中重卡保修期一般在40萬公里左右，而國內(nèi)集中在15萬公里左右。國產(chǎn)重卡15萬公里是一個(gè)坎，過了這道坎就如進(jìn)入老年大病發(fā)作期，維修費(fèi)用成倍提高。

　　而歐曼則在保修18個(gè)月、15萬公里的基礎(chǔ)上，一口氣把公路用車保修期延長了50%，成為國內(nèi)保修期最長的重卡。

　　一位有20年駕齡的卡車司機(jī)估算，10萬公里后，作為生產(chǎn)工具的輕卡保修成本在下一個(gè)10萬公里可能達(dá)到8000——12000元，重卡會更高。照此計(jì)算，福田汽車將保修期一口氣延長到20萬公里，額外還送全免費(fèi)保養(yǎng)等，無疑是變相降價(jià)上萬元。

　　一國內(nèi)知名商用車生產(chǎn)企業(yè)負(fù)責(zé)人稱：“超長保修期的成本壓力大家都心知肚明。如果福田汽車是為了爭奪市場、擠兌實(shí)力較次的競爭對手而以超低利潤賣車，率先挑起價(jià)格戰(zhàn)，就很可能成為行業(yè)惡性競爭的開局。我呼吁相關(guān)部門出面干涉�！� 而福田汽車對此未作任何公開表態(tài)。