昨天，國家質(zhì)監(jiān)總局網(wǎng)站發(fā)布消息稱，從今年9月1日起，我國將對輕型汽車產(chǎn)品實(shí)施國家統(tǒng)一的節(jié)能環(huán)保自愿性認(rèn)證制度，這一制度最晚將在2008年覆蓋所有汽車產(chǎn)品。

　　國家質(zhì)監(jiān)總局的解釋是，由于目前輕型車產(chǎn)品占整個汽車產(chǎn)品的絕大部分，并且一般輕型車的節(jié)能環(huán)保問題比較突出。

　　根據(jù)國家質(zhì)監(jiān)總局文件決議，節(jié)能環(huán)保汽車認(rèn)證的對象包括國產(chǎn)車和進(jìn)口車，今后對各種車輛將統(tǒng)一認(rèn)證規(guī)則、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和合格評定程序。此外，認(rèn)證制度將采用產(chǎn)品抽樣檢測、一致性審查與獲證后監(jiān)督相結(jié)合的方式，并且實(shí)施認(rèn)監(jiān)委統(tǒng)一規(guī)定的國家自愿性認(rèn)證標(biāo)志，同時在標(biāo)志旁附加面對用戶的明示信息，消費(fèi)者可通過認(rèn)證標(biāo)志查閱到認(rèn)證機(jī)構(gòu)名稱、汽車噪聲、排放量等關(guān)鍵信息。

　　2005年我國汽車產(chǎn)量居世界第4位，銷量躍居世界第3位。隨著我國汽車產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展，汽車銷售的快速增長同時也引發(fā)了能源和環(huán)保的雙重壓力。事實(shí)上，早在2004年,國家認(rèn)監(jiān)委組織相關(guān)技術(shù)機(jī)構(gòu)等開始進(jìn)行車輛節(jié)能環(huán)保認(rèn)證制度的研究，根據(jù)歐、美和日本等國家和地區(qū)的經(jīng)驗(yàn)，中國建立起國家節(jié)能環(huán)保型汽車認(rèn)證制度。

　　“這一制度的影響將波及國內(nèi)眾多汽車廠商所投產(chǎn)的落后的微型車等產(chǎn)品�！毙氯A信汽車高級研究員金永生認(rèn)為，由于部分廠商投產(chǎn)的微型車事實(shí)上很難達(dá)到國家的各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，部分產(chǎn)品將可能遭受一定的打擊。