在公司誕生10周年之際，福田汽車向世人交出了一份令人滿意的答卷：第180萬輛車被中國快遞與物流產(chǎn)業(yè)的領導者中國外運采購，同時雙方簽署了合作框架意向書。憑借領先的經(jīng)營理念、先進的技術手段和豐富的行業(yè)經(jīng)驗，福田汽車贏得了物流業(yè)的廣泛認同。

　　創(chuàng)新發(fā)展，福田獲物流業(yè)高度認同

　　隨著我國經(jīng)濟的快速、持續(xù)發(fā)展，社會上商品、信息和服務的流通大大加快，為物流業(yè)的發(fā)展提供了廣闊的市場空間，物流行業(yè)巨大的市場潛力越來越明顯。這為我國生產(chǎn)商用車的汽車廠商帶來了巨大的市場商機。誰贏得了物流業(yè)商用車供應的強勢地位，誰就掌握了商用車市場的主動權。

　　作為物流行業(yè)領袖企業(yè)的中外運，選擇與福田汽車合作，是福田汽車在物流業(yè)獲得高度認同的一個標志性反映。早在2004年，福田汽車就以34萬銷售量成為全國商用車市場的排名第一。經(jīng)過兩年的迅速發(fā)展，如今的福田汽車憑著180萬輛商用車的市場保有量，占據(jù)了中國市場商用車市場20.7%的市場份額，成為行業(yè)的領導者。

　　為中國的物流業(yè)做出巨大貢獻的福田汽車，在中國汽車領域的發(fā)展突飛猛進，依靠“以我為主，鏈合全球”的創(chuàng)新發(fā)展模式，福田汽車只用短短十年時間，就成長為我國最大的商用車制造商。目前福田汽車已經(jīng)成為我國品種最齊全、規(guī)模最大的商用車制造商，旗下?lián)碛袣W曼、歐V、風景、傳奇、歐馬可、奧鈴、薩普、時代等八大產(chǎn)品品牌。

　　身為物流業(yè)“生產(chǎn)原料”的制造者商用車廠商的福田汽車，從物流業(yè)的需求出發(fā)開發(fā)的福田歐曼重卡，以其安全的全鋼結構高頂車身、強勁的組合化動力匹配、比一般重卡低3-5%的油耗量等諸多特點與物流運輸需求相吻合，如今已成為物流行業(yè)一道亮麗的風景。

　　同時，福田汽車堅持走技術創(chuàng)新、市場創(chuàng)新、機制創(chuàng)新和管理創(chuàng)新之路，引領了中國商用車前行的方向。如今福田汽車的“鏈合創(chuàng)新”戰(zhàn)略可謂由紅海跳進藍海的一次飛躍，它以市場需求為導向，以滿足最終用戶為目標，以產(chǎn)品和產(chǎn)權為紐帶，鏈合了汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游上百家企業(yè)，使產(chǎn)業(yè)鏈的創(chuàng)新效率和信息共享、資源利用水平都得到了極大的提高。

　　超越競爭，從“鏈合創(chuàng)新”到“按需創(chuàng)新”

　　市場是創(chuàng)新的基礎，過程是創(chuàng)新的前提。在汽車這樣一個資本技術密集型產(chǎn)業(yè)，福田用15億元凈資產(chǎn)創(chuàng)造出200多億元銷售收入！這和它以“客戶價值為中心”的按需創(chuàng)新的具體舉措是分不開的。

　　福田提出的“鏈合創(chuàng)新”是指以客戶價值為中心，根據(jù)客戶的需求配置整個產(chǎn)業(yè)鏈的資源。福田汽車一開始就把最終用戶的需求及其在對零部件上的要求傳遞給鏈合伙伴，從而使供應商事前就能較清晰地知道用戶的需要，把用戶的需求清晰完整地傳遞到產(chǎn)業(yè)鏈上的各環(huán)節(jié)去，使得上游產(chǎn)品的市場針對性增強；同時作為鏈合伙伴上游供應商也更可能與下游采購者分享技術發(fā)展的前沿信息。因此，鏈合創(chuàng)新使產(chǎn)業(yè)鏈的創(chuàng)新效率極大地提高，信息共享和資源利用水平極大提高，浪費明顯降低，用戶滿意度因此最終得以得到很大的提高。

　　繼成功實現(xiàn)了以產(chǎn)業(yè)鏈上游企業(yè)為主的鏈合，福田汽車進一步延展“鏈合創(chuàng)新”的涵義，進入了“按需創(chuàng)新”階段，以更好的區(qū)隔于競爭對手�！鞍葱鑴�(chuàng)新”的核心思想是：以最終用戶需求為出發(fā)點、以價值鏈整合為主線、以物流經(jīng)濟學(成本、收入)為基本思考方法、以新技術的應用為加速器。根據(jù)用戶需要進行創(chuàng)新，建立更加完善的配套措施和客戶管理系統(tǒng)，“按需創(chuàng)新”使福田汽車成為中國汽車自主創(chuàng)新的精神領袖。

　　服務為本，福田汽車品牌更豐碩

　　無論是生產(chǎn)還是銷售環(huán)節(jié)，福田汽車始終圍繞著實現(xiàn)“客戶價值”的最大化的目標，不斷進行創(chuàng)新和改進。這使福田汽車和競爭對手直接拉開了距離，并且加強了與客戶之間的溝通，建立了良好的關系，強化了品牌形象，也大大提升了自己的行業(yè)地位。

　　在其它品牌還停留在價格牌和常規(guī)競爭手段時，福田汽車瞄向售后服務，率先在行業(yè)內(nèi)提出了自主創(chuàng)新的服務標準。近日，福田汽車在全國啟動了“全程無憂”服務促銷大行動，承諾為用戶提供“20萬公里以上的超長保修”，引起了業(yè)內(nèi)轟動。

　　不僅如此，為了實現(xiàn)差異化的營銷，福田早就開始從具體的細節(jié)來扎穩(wěn)服務品牌的根基，為了更快速地響應消費者的需求，福田汽車建立了中國汽車行業(yè)最大規(guī)模的呼叫中心，全年365天24小時，實現(xiàn)全覆蓋、不間斷為消費者提供服務，而且通過短信、傳真、e-mail、網(wǎng)絡數(shù)據(jù)、視頻、語音等多種通信媒介，面向消費者開展產(chǎn)品咨詢、定期回訪、市場調(diào)查、服務站報修、用戶投訴、客戶關懷等業(yè)務。

　　180萬輛汽車的成績，既是福田汽車在“鏈合創(chuàng)新”和“按需創(chuàng)新”上取得的成功，也是用戶對福田汽車品牌和服務的肯定，不僅為中國物流，也將為中國經(jīng)濟做出了更大貢獻。福田將繼續(xù)堅持走自主創(chuàng)新的道路，為打造在物流市場的強勢品牌而努力。