汽車比賽是最早進入商業(yè)化、市場化運作的體育運動。它成功的把精彩絕倫、狂野刺激的比賽一幕幕帶給了觀眾。觀眾和車迷在觀看賽車的同時，也看到了賽車車身、賽手服裝上各企業(yè)、各廠家的品牌及產品，這一切會在電視、網絡、報紙、雜志、廣播鐘頻頻和觀眾見面，從而使這些贊助商和支持者們達到了自己的商業(yè)目的，返還他們的是巨大的市場和豐厚的利潤。

　　隨著賽車運動影響力的不斷擴大和中國汽車市場的不斷擴大，可以預見中國汽車運動在未來的幾年將會得到飛速發(fā)展。對于全國卡車大賽及未來的發(fā)展，北京大學國際經濟與貿易系副教授薛旭提出："打造一流的傳播平臺最重要"體育營銷作為一種營銷手段現在已經被企業(yè)深深地認識到了，有越來越多的企業(yè)開始利用這種方式來推廣自己的產品。目前，體育營銷在具體的實踐中也展現出了強大的力量，通過體育活動進行營銷效果也非常明顯。

　　賽車就是一種非常好的體育營銷平臺，目前這種體育活動逐漸被廣大人民群眾所認可，逐漸成為社會生活的主流，同時也成為了企業(yè)營銷的最前沿。在和平時代，體育是一種最大限度的激發(fā)人們激情的方式，因此影響力也非常深遠，而賽車以其速度、力量和激情得到了越來越多的人們的認識，并且頗得社會主流階層的認可。他們絕大多數都是成功人士，消費能力很強，是廣告主們最看好的群體，是最優(yōu)質的目標客戶群。

　　但是，我個人認為體體育營銷并不是一種簡單的營銷方式，更多的是搭建一個平臺，然后通過這個平臺來實現產品的營銷，在這個過程中體育營銷才得以實現。就像新聞媒體一樣，先通過媒體本身來積聚人氣，然后再向廣告商進行二次銷售實現價值，最終還是要實現產品的營銷，最典型的體育營銷平臺就是奧運會。

　　這幾年，卡車大賽逐步發(fā)展，逐漸從一個規(guī)模和影響力都很小的賽事，轉變成一個在全國具有一定影響力，規(guī)模越來越龐大，參與者越來越多的賽事。現在中國賽車運動的種類很多，但是絕大多數還是沒有被消費者充分接受的，應該說中國賽車運動還處在一個群雄逐鹿的戰(zhàn)國時代，消費者更多的還是需要一個公正、客觀、好看的體育賽呈，商家也更多的是需要一個關注度非常高、得到消費者充分認可的平臺，因為卡車大賽現在最需要的還是不斷提高影響力，需要讓消費者做出更好的評判，打造一個一流的傳播平臺，這個是最重要的。

　　目前，國外的賽車由于歷史悠久，通過媒體這么多年的報道，已經有了相當的影響力，所以企業(yè)也愿意通過這個平臺來實現自我。比如F1大賽，現在很多企業(yè)利用這個平臺進行推廣，包括潤滑油領域的很多企業(yè)，甚至連奧運會都放棄了全力投入F1的營銷。利用賽車的知名度，利用賽車的平臺來展現企業(yè)的產品，有效的實現產品的營銷，最終實現企業(yè)的跨越，這已經有很多先例了，比如寶馬和本田都是通過贊助賽車業(yè)來展現自己的品質的。對于卡車企業(yè)來說，也是一個充分的展示自己的機會，賽車品質這個訴求還是非常有吸引力的。

　　雖然發(fā)展的時間不長，但是卡車大賽已經展現出了很大的潛力，他會成為一個可以幫助企業(yè)進行產品營銷，實現企業(yè)跨越式發(fā)展的平臺�，F在中國的賽車比賽知名度還不是很高，急需要不斷的打造自己的知名度。