在成千上萬瘋狂的車迷面前，七屆世界冠軍邁克爾·舒馬赫贏得了個人第五個意大利分站賽的冠軍，并在賽后的新聞發(fā)布會正式宣布---將于本賽季末退役。這份聲明標志著一個屬于偉大車手的時代的結束--昨天，他贏得了普利司通加入F1的第102場勝利。這場勝利也標志著在阿隆索退出比賽后，兩位冠軍爭奪者之間的積分差距大大縮小，在積分榜上舒馬赫僅落后阿隆索2分，而今年的F1比賽只剩下3場。在車隊積分榜上，法拉利也以3分的優(yōu)勢超過了雷諾，位居榜首。舒馬赫的隊友馬薩在比賽中很不走運，不得不三次進站，僅獲得了第九。不過，今天得到確切消息--馬薩已經(jīng)與車隊續(xù)約兩年，明年，他將與萊科寧一起為法拉利車隊效力。除此之外，今天的意大利大獎賽還誕生了許多驚喜。普利司通陣營的意大利人特魯利會十分高興，因為在經(jīng)歷了采用一次進站策略的艱苦比賽之后，他為松下豐田車隊贏得了兩個積分。 普利司通賽車運動總監(jiān)安川先生說："我首先代表普利司通賽車運動部的所有人員向邁克爾表示祝賀，祝賀他贏得了今天的意大利大獎賽。

　　同時，我們也感到非常遺憾，因為本賽季結束之后我們將無法再看到邁克爾的比賽。毫無疑問，邁克爾是歷史上最偉大的車手之一，我們都為能夠在他的職業(yè)生涯--從卡丁車到F1--中與他共同拼搏而感到光榮。我們期望著今年他能夠以世界冠軍的身份結束自己的職業(yè)生涯，并且，我們將竭盡全力地幫助他實現(xiàn)這一目標。"

　　普利司通賽車運動部技術經(jīng)理菅沼壽夫說："比賽結束后，我們的心情十分復雜。一方面，我們?yōu)檫~克爾贏得了意大利大獎賽而感到高興，為普利司通輪胎的優(yōu)異表現(xiàn)而感到高興。但另一方面，當聽到邁克爾將于年底退役的消息后，我們都感到非常遺憾。我們已經(jīng)與他建立了長期友好的合作關系，并且在近年來普利司通輪胎的研發(fā)方面，邁克爾發(fā)揮了十分重要的作用，我們非常感謝他。就比賽本身而言，賽道表面溫度較高，這對于輪胎來說是一場十分艱苦的比賽，但是在看到普利司通輪胎強勁而穩(wěn)定的表現(xiàn)后，我們感到十分的欣慰。馬薩在比賽將結束時不得不再次進站，令人十分惋惜，他完全有能力登上領獎臺。特魯利表現(xiàn)很完美，他采用了一次進站的策略，能夠使用我們的輪胎取得這樣的成績，我們感到非常高興。韋伯錯失了一個積分，但是最終他取得了第10，雖然他是在靠近最后一排的位置發(fā)車的，。"

　　法拉利車隊技術總監(jiān)羅斯·布朗："邁克爾在宣布自己退役決定的這一天贏得了意大利大獎賽，這是可能出現(xiàn)的最好的方式。他使用普利司通輪胎完成了這一場偉大的、沒有任何瑕疵的比賽。今天，普利司通輪胎的表現(xiàn)非常穩(wěn)定。我們在此前的測試中完成了大量的工作，我們知道輪胎在決勝賽中的表現(xiàn)將好于排位賽。今天的勝利正是我們所需要的。現(xiàn)在，我們將把注意力集中到重奪年度總冠軍上。"

　　豐田車隊底盤部高級總經(jīng)理帕斯卡·瓦塞�。�"鑒于我們今天的發(fā)車位置，我們不得不采用一次進站的策略，當然，這對于輪胎來說是十分苛刻的。但是，普利司通輪胎的表現(xiàn)非常優(yōu)異，沒有出現(xiàn)任何預料之外的老化或起泡現(xiàn)象，這對于僅限一次進站的比賽來說也是很難得的"。