2006年是陜西重汽發(fā)展最為關鍵的一年，在06年總體營銷戰(zhàn)略 "抓主流市場、推主流產(chǎn)品、攻主流渠道、造主流傳播，實現(xiàn)陜汽營銷規(guī)模的跳躍式發(fā)展，實現(xiàn)公司由市場跟隨者向市場領導者角色的全面轉(zhuǎn)變"思想的指導下，陜西重汽1-8月份累計銷售重卡兩萬多輛。創(chuàng)歷史最佳成績。

　　陜西重汽前4月銷售超萬輛

　　5月5日，陜西重汽銷售公司2006年第一次營銷工作會議在西安召開。會議以"進一步轉(zhuǎn)變作風、鼓足干勁，全力以赴確保上半年營銷目標完成"為主題，分析問題、找出差距、解決問題，并全面安排了銷售公司5-6月份各項營銷任務，以推動陜西重汽實現(xiàn)更大、更快的發(fā)展。

　　陜西重汽1-4月份在全國重卡市場下滑2%的情況下，正確分析市場形勢，抓住機遇，取得了佳績。3月和4月連續(xù)兩個月銷量達到3000輛以上，創(chuàng)歷史新高。1-4月累計實現(xiàn)銷售10000余輛，同比增長達80%以上，是重卡前六強中成長性最好的企業(yè)。

　　陜西重汽前七個月累計銷售重卡18617輛

　　由中國汽車工業(yè)協(xié)會提供的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，7月份卡車市場共計產(chǎn)銷107057輛和110688輛，同比增長11.75%和16.15%。重卡方面，7月份產(chǎn)銷17560輛和20418輛，雖然遠未達到2004年同期產(chǎn)銷30000輛以上的水平，但與去年同期相比明顯回升，同比分別增長64.28%和62.02%。重卡前六強中，一汽集團仍然以年度累計38185輛的銷量排在首位。其7月份銷售4252輛，同比增長26.43%。東風汽車公司以累計37682輛的銷量緊隨其后，7月份銷售4307輛，同比增長27.54%。中國重汽以累計35385輛的銷量位列第三，7月份銷售4082輛，同比持續(xù)高速增長，增幅達84.62%。陜汽集團以累計18617輛的銷量排在第四位，7月份銷售2285輛，同比增幅同樣高達112.16%。北汽福田和重慶紅巖分別以累計16048輛和11620輛的銷量排在第五、六位，其中福田7月的增幅高達130.65%。

　　陜西重汽八月份銷售近3000余輛。陜西重汽1-8月份累計銷售重卡兩萬余輛，創(chuàng)公司歷年來最好成績。

　　陜西重汽如何取得優(yōu)異的成績？陜西重汽總經(jīng)理方紅衛(wèi)給出了答案，陜西重汽前身為一個三線軍工企業(yè)，主要是為解決我國汽車工業(yè)缺重少輕的局面而成立，被國家指定為裝備我軍唯一的重型軍用越野汽車，上世紀80年代末開始引進奧地利斯太爾技術，并成功將生產(chǎn)軍車的技術應用于斯太爾上，使得陜汽重型車具備了其他同類車型無可匹敵的軍車品質(zhì)，2004年陜西重汽與世界重卡巨頭德國MAN公司簽署全面戰(zhàn)略合作協(xié)議，引進MAN公司全球暢銷的F2000整車生產(chǎn)技術，在此基礎上開發(fā)出了德龍F2000車型，被專家譽為中國第三代重卡，真正實現(xiàn)了重卡的升級換代。2005年陜西重汽與美國康明斯公司合資成立了西安康明斯發(fā)動機有限公司，生產(chǎn)大馬力電控發(fā)動機。隨著湘火炬重組，濰柴動力、德國MAN、康明斯、湘火炬、法士特、漢德車橋形成國內(nèi)最為強勢的重卡供應鏈體系，這些重卡行業(yè)核心資源的整合，以及陜西重汽北郊年產(chǎn)3萬輛現(xiàn)代化的商用車產(chǎn)業(yè)園建成投產(chǎn)，使得陜西重汽具備了強大的企業(yè)競爭力。陜汽集團2006年全年目標是產(chǎn)銷重卡三萬輛。