據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會產(chǎn)銷快訊：1-8月份登統(tǒng)在冊的10個皮卡品牌累計銷量96130輛，比去年同期的69759輛增長37.8%。其中長城汽車以3.35萬輛名列榜首，占整個皮卡市場份額的34.9%，名列第二、第三的江鈴汽車1.63萬輛，占市場份額17%，鄭州日產(chǎn)1.36萬輛，占14.1%，以下依次是中興、福田、慶鈴，分別為12043、8287、5748輛。在8月份銷量中，長城皮卡以4689輛名列第一，日產(chǎn)、江鈴分別以2276輛、1899輛排名第二、第三。

　　今年以來雖然油價持續(xù)上漲，但作為"乘客載貨兩相宜"的工具車來說，受到的影響相對要小的多，它經(jīng)濟實惠，一車兩用的特性頗受個體工商企業(yè)歡迎，尤其是今年以來各品牌柴油皮卡的大批上市，極大刺激了消費。而在國際市場中國皮卡大量出口，也是今年銷量增幅的一個重要因素。

　　縱觀整個皮卡市場，銷量老大仍被自主品牌領先。自98年以來，長城皮卡已連續(xù)8年保持了銷量第一，在業(yè)界已很難被撼動，其主要原因是企業(yè)規(guī)模大，品牌知名度高，不同規(guī)格的皮卡品種多，尤其是在國際市場，長城是中國汽車出口數(shù)量和金額最多的企業(yè)，出口的車型當中，主要以皮卡系列為主。

　　業(yè)內分析人士認為，第四季度皮卡市場競爭將更加激烈，在經(jīng)濟省油的柴油動力上做文章將成為爭奪市場的焦點。在中低端皮卡市場，自主品牌優(yōu)勢已經(jīng)非常明顯。而在高端皮卡市場，自主品牌和合資品牌將有一拼。據(jù)悉，近日長城與德國博世公司聯(lián)合，開發(fā)出一款電控高壓共軌"智能節(jié)油王"柴油發(fā)動機，這款柴油動力將要匹配于長城高端皮卡"風駿"。從外觀、內飾上看，這款皮卡吸收了歐美典型風格，像一頭威猛的雄獅，威風凜凜；從性能上說，風駿融合了寬敞實用的SUV空間和皮卡的載貨能力，具有拖拽、越野、承載三合一能力的工具車。國際國內對這款皮卡非�？春�，它不久就要投放市場，將于合資品牌在高端皮卡市場上展開一番激烈的角逐。