近期，國家發(fā)改委為避嫌委托第三方中機中心集中了全國7家最專業(yè)的機構(gòu)，對31個廠家的407款乘用車進行了真實油耗測試，并將統(tǒng)籌測試的真實油耗數(shù)據(jù)公之于眾，真實油耗與理論油耗差距之大，引起了消費者的高度關注。

　　毫無疑問，無論是乘用車還是商用車，燃油經(jīng)濟性已經(jīng)成為最為關注的熱點問題。國家發(fā)改委此舉無疑對整個汽車行業(yè)慣用的權(quán)威--"理論油耗"提出了挑戰(zhàn)，同時也為消費者提供一個可以對比的平臺，順應了市場的發(fā)展。雖然發(fā)改委統(tǒng)籌的真實數(shù)據(jù)的真實性被懷疑，但真實油耗數(shù)據(jù)的公布對消費者而言無疑是利好，而車輛使用者實際上才是真實油耗的權(quán)威。

　　在國際國內(nèi)市場，測試油耗的賽事較多，但有的廠家的參賽產(chǎn)品往往是為了贏得比賽而專門設計制造，在產(chǎn)品的配置、自重等各個方面都與標準存在很大差距，而且環(huán)境、人為的各種因素也會導致測試結(jié)果的不確定性，因此測出的數(shù)據(jù)或比賽的結(jié)果雖然經(jīng)過公證，但往往毫無意義，這種方式對消費者來說也是沒有太多實際意義的。我們需要一種真正消費者親自參與的，并按照消費者意愿實測耗油平臺，給消費者一個正確的消費導向。

　　從陜汽近期舉行的節(jié)油大賽可以看出，陜汽在行業(yè)內(nèi)又首次推出由用戶直接參與的實測油耗賽事，參賽車輛均為陜汽06款節(jié)油重卡，比賽項目并不亞于國際國內(nèi)賽事的難易程度，能真實反映"陜汽06款節(jié)油重卡"油耗的實際數(shù)據(jù)。陜汽方透露："我們舉行節(jié)油大賽并推出陜汽重卡"節(jié)油明星"，不存在車重因素、習慣、路況等因素，而且這些參賽車輛賽后可以直接參與運營，相信理性的消費者應該不難判斷"。陜汽方還透露："我們將在車輛配置與公告數(shù)據(jù)完全一致的情況下，在權(quán)威機構(gòu)的監(jiān)督和公證下，讓用戶親自駕陜汽車進行節(jié)油大賽，并公布陜汽重卡的真實油耗，這個數(shù)據(jù)能夠真實反映陜汽重卡領先的節(jié)油優(yōu)勢。"

　　目前，國家倡導節(jié)約型社會，燃油成為社會問題，與我們的生活息息相關。無論是作為消費品的乘用車，還是作為生產(chǎn)資料的商用車，"油耗"成為消費者購車的重要籌碼。僅從今年上半年的商用車市場就可以看出，節(jié)油產(chǎn)品正在成為市場的主流，而今年的首推"06款節(jié)油"系列重卡，實現(xiàn)了增長率73.9%的業(yè)績，居行業(yè)第一，反映了市場對省油重卡的真實需求。行業(yè)人士認為，"對重卡而言，消費者是檢驗產(chǎn)品的權(quán)威，尤其在實際油耗方面，如果像發(fā)改委這樣的權(quán)威機構(gòu)沒有進行實測油耗數(shù)據(jù)，那么最具指導意義的無疑就是用戶使用的真實油耗數(shù)據(jù)了。"

　　市場需要誠信，企業(yè)也應該有誠信，消費者是真正的上帝，離開消費者的監(jiān)督任何數(shù)據(jù)都將失去可信性，這是誰也無法改變的事實�？梢哉f，陜汽本次行業(yè)首家推出的用戶實測油耗賽事，使實測油耗可靠、可信，無疑給重型汽車行業(yè)提供了一個良好的借鑒。