由于舊機(jī)動(dòng)車(chē)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)已不適應(yīng)發(fā)展要求，新的機(jī)動(dòng)車(chē)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)將于年內(nèi)出臺(tái)。新的機(jī)動(dòng)車(chē)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)與現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)相比，新標(biāo)準(zhǔn)將取消非營(yíng)運(yùn)小型、微型乘用車(chē)以及專(zhuān)項(xiàng)作業(yè)車(chē)的報(bào)廢年限規(guī)定，對(duì)其他車(chē)型的延長(zhǎng)報(bào)廢年限進(jìn)行調(diào)整，把行駛里程從強(qiáng)制報(bào)廢指標(biāo)變?yōu)閰⒖贾笜?biāo)。但新標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)化了車(chē)輛的技術(shù)狀態(tài)及安全、節(jié)能、環(huán)保指標(biāo)。據(jù)悉，新標(biāo)準(zhǔn)對(duì)車(chē)輛排放要求將更加嚴(yán)格。

　　據(jù)悉，商務(wù)部《機(jī)動(dòng)車(chē)強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定(征求意見(jiàn)稿)》中，將弱化對(duì)汽車(chē)使用年限和行駛里程指標(biāo)，非營(yíng)運(yùn)車(chē)輛只要通過(guò)安全技術(shù)檢驗(yàn)就可以上路。但新標(biāo)準(zhǔn)對(duì)車(chē)輛的安全技術(shù)檢驗(yàn)提出了更高要求，“征求意見(jiàn)稿”中提出:小、微型非營(yíng)運(yùn)載客汽車(chē)自注冊(cè)登記后第21年起、專(zhuān)項(xiàng)作業(yè)車(chē)自注冊(cè)登記后第16年起，其安全技術(shù)檢驗(yàn)增加功率檢驗(yàn)項(xiàng)目。小型、微型非營(yíng)運(yùn)載客汽車(chē)以及專(zhuān)項(xiàng)作業(yè)車(chē)在進(jìn)行功率檢驗(yàn)時(shí)，底盤(pán)輸出功率不得低于發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率的60％或最大凈功率的65％。同時(shí)，新標(biāo)準(zhǔn)提出，在一個(gè)機(jī)檢周期內(nèi)的車(chē)輛，安全不合格、環(huán)保不達(dá)標(biāo)將強(qiáng)制報(bào)廢。功率檢驗(yàn)項(xiàng)目也將取代現(xiàn)有的油耗項(xiàng)目，以淘汰性能指標(biāo)較差的車(chē)輛。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，《機(jī)動(dòng)車(chē)強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定(征求意見(jiàn)稿)》對(duì)促進(jìn)二手車(chē)交易將會(huì)產(chǎn)生積極的影響和促進(jìn)作用。以前，汽車(chē)的年齡，往往成為人們買(mǎi)二手車(chē)的主要標(biāo)準(zhǔn)之一，一輛也許性能不錯(cuò)的二手車(chē)，往往因其年事略高，使消費(fèi)者望而卻步，導(dǎo)致二手車(chē)市場(chǎng)只有中段價(jià)位的二手車(chē)，沒(méi)有超低價(jià)位的二手車(chē)，束縛了二手車(chē)的發(fā)展。因此一旦實(shí)行新的規(guī)定，那么報(bào)廢年限就不是必要的限制條件。

　　與此同時(shí)，也有人提出了這樣的疑問(wèn)，取消報(bào)廢年限，舊車(chē)淘汰慢，更新?lián)Q代的速度變緩，市場(chǎng)對(duì)新車(chē)的需求就變小了，是否會(huì)抑制新車(chē)的發(fā)展。專(zhuān)業(yè)人士表示不會(huì)影響新車(chē)市，由于社會(huì)需求的不同，不同的車(chē)會(huì)流向不同的市場(chǎng)。汽車(chē)這一商品的整個(gè)生命周期的運(yùn)作將得到更加完備的規(guī)范。