北京市為了辦好2008奧運會，提出了“綠色奧運，環(huán)保奧運”的口號。屆時，北京市對于汽車的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)將達(dá)到歐Ⅳ級，這就意味著目前正在運行的汽車大部分達(dá)不到奧運會的環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)。也正因為如此，很多汽車廠商已經(jīng)將這次奧運會作為一個向世界展示自己企業(yè)科技力量的機會，希望自己的環(huán)保汽車能夠駛進(jìn)奧運賽場，提供給北京奧運籌委會和來自世界各國的運動員們使用。但如何抓住2008年北京承辦奧運會這樣一個契機，盡快生產(chǎn)出真正的綠色環(huán)保型汽車，這應(yīng)該成為我國汽車行業(yè)的一件大事。

　　面對北京2008年奧運會給汽車業(yè)帶來的商機，眾多汽車企業(yè)摩拳擦掌，可以說都是有備而來，他們對奧運商機的理解和把握值得我們高興。然而，業(yè)內(nèi)人士也在擔(dān)心我國的汽車產(chǎn)業(yè)，畢竟我們的汽車制造行業(yè)起步較晚，與國際先進(jìn)水平還有一段差距。那么，是不是我們分到手的奶酪就要少一些呢？

　　雖然我國的汽車總體實力還很弱，無一具備競爭國際奧委會獨家贊助商的實力，但是可以抓住北京奧運會這一體育盛事來宣傳自己，塑造企業(yè)形象、提升品牌知名度，這是值得眾多汽車企業(yè)考慮的事情。短短的兩年時間，對于一個產(chǎn)業(yè)、一個企業(yè)而言，只是彈指一揮間。這段時間對國內(nèi)汽車企業(yè)來說，不僅僅是打市場的問題，而且要對企業(yè)進(jìn)行整體提升。

　　隨著城市建設(shè)及經(jīng)濟的飛速發(fā)展，我國機動車數(shù)量迅速增長，機動車排放污染已成為空氣污染的主要原因之一。綠化方面大資金的投入是北京市政府為綠色奧運所作的承諾。而一切的實現(xiàn)，科技力量是最重要的。電動汽車、燃料電池汽車、混合動力汽車將在新北京的新奧運中披掛上陣。

　　公交車增加，大中客車也將更新?lián)Q代。有關(guān)專家認(rèn)為，奧運會將帶來旅游熱。估計在奧運會準(zhǔn)備期間，每年旅游者可能增加20%，奧運會期間再增加100萬人。這將拉動客車的需求，有人推算，12米長的大型旅游客車將需要2萬輛左右。因此，2008年之前的這段時間，對客車生產(chǎn)企業(yè)來說，無疑是一個擴大產(chǎn)量、提高市場份額的機會。

　　卡車、工程車需求也將大增。北京市用于奧運會的投資達(dá)2800億元，其中1800億元用于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。奧運會開工項目多，再加上相應(yīng)進(jìn)行的危舊房改造工程，土方的挖掘量和運輸量相當(dāng)大，卡車、自卸車以及各種工程車的市場將被激活。

　　私家車增長急劇加快。然而，制約北京私家車發(fā)展的卻是北京的交通現(xiàn)狀。道路狀況的改善，會讓北京控制私人購車的政策有所松動，同時讓想購車的人打消后顧之憂，私家車市場具有極大的發(fā)展空間。

　　據(jù)悉，2008年奧運會之前，將進(jìn)一步擴大對高科技化的高空作業(yè)車、移動通信車、環(huán)衛(wèi)車等專用車的需求。

　　如何實現(xiàn)“綠色奧運”的目標(biāo)，不僅僅是政府的職責(zé)，更是國內(nèi)每個企業(yè)的責(zé)任。因此，如何借2008年北京承辦奧運會的契機，盡快生產(chǎn)出真正的綠色環(huán)保型汽車是當(dāng)務(wù)之急。

　　奧運會還有不到兩年的時間，到那時北京的汽車數(shù)量還會進(jìn)一步增加。因此，作為國內(nèi)的汽車生產(chǎn)企業(yè)，首先要有制造綠色環(huán)保汽車的決心，要為“綠色奧運”多出幾分力。目前我國汽車業(yè)所面臨的壓力也絕不僅僅是幾個汽車生產(chǎn)企業(yè)之間產(chǎn)業(yè)內(nèi)部的競爭，更多的是社會責(zé)任感和憂患意識。“科技是第一生產(chǎn)力”已經(jīng)成為常理。作為企業(yè)來說，沒有更新更好的產(chǎn)品想在市場競爭中立足是不可能的。