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雷諾卡車全系列亮相2006國際漢諾威商用車展

  中國卡車網(wǎng)原創(chuàng)新聞組 高陽

 
  9月21日,德國漢諾威——雷諾卡車攜旗下全系列車型亮相本次展會。 雷諾卡車于2006年完成了其全系列產(chǎn)品的升級,項目用時3年,成績斐然。 本次車展為雷諾卡車新車型,及其為專業(yè)用戶量體定制的服務(wù)產(chǎn)品提供了亮相的機會。

  自9月20號至28號,雷諾卡車將在漢諾威國際商用車展上展示其系列產(chǎn)品和服務(wù)。 其展示區(qū)域占地3000平方米(展位號H17 A21)。

  本次專業(yè)盛會的與會者將欣賞到最全面的升級產(chǎn)品:全新配送系列車型,建筑工程系列車型,以及新一代發(fā)動機的采用,使其產(chǎn)品系列煥然一新。雷諾卡車再一次成功表明了其對用戶一諾千金的承諾。

  雷諾卡車斥資6億歐元,全面改造車型,為用戶提供更高效,更便捷的運輸方案。雷諾卡車推出了新的運輸系列、配送系列、建筑工程系列,以及長途運輸?shù)认盗熊囆汀?/p>

  配送系列:專家制造,滿足專業(yè)需求。

                     雷諾Master

  2006年春天推出的雷諾 Master, 及2004年推出的雷諾 Mascott升級版,均為雷諾卡車運輸系列產(chǎn)品的有效補充。

  至此,其輕型商用車產(chǎn)品面涵蓋了2.8到6.5噸 GVW的所有范圍。2007年,雷諾卡車系列產(chǎn)品中將增加由日產(chǎn)制造,通過雷諾卡車經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)銷售的一款新車。這款輕型商用車結(jié)構(gòu)堅固,駕駛室采用平頭設(shè)計,具有高度可操縱性,可以在任何環(huán)境,尤其是在狹窄、擁擠的城市中心街道中行駛。

  運輸系列:高性能及高度靈活性。  

                雷諾Midlum

  新型Midlum(7.5噸到18噸底盤車)和Premium Distribution配送車型(18噸到26噸底盤車和牽引車)兩者互為補充,范疇涵蓋了運輸系列的所有車型。該系列的技術(shù)特性全部更新,裝備有DXi5, DXi7 和 DXi11 歐IV 發(fā)動機,額定功率在160到450馬力之間。駕駛室的創(chuàng)新設(shè)計尤其值得關(guān)注,如儀表板上的數(shù)碼車速顯示器,以及安裝在儀表盤上的換檔桿。其制動系統(tǒng)更是同類產(chǎn)品中的佼佼者。

  建筑工程系列:高質(zhì)量確保堅固性能。

  這一系列包括兩款車型:新開發(fā)的Premium Lander以及Kerax。前者專門為建筑工地運輸近距離操作設(shè)計,而后者主要針對采石場和路況較艱巨、難度較大的施工現(xiàn)場。車輛的整體構(gòu)造、駕駛室、傳動系、底盤以及制動系統(tǒng)全部經(jīng)過革新設(shè)計。這一系列均配備新型DXi7以及DXi11歐IV發(fā)動機,40多種配置,及多種速比。最值得一提的,是該系列產(chǎn)品突出的離地間隙和通過性,新型驅(qū)動軸結(jié)構(gòu),更多軸距可供選擇,便于上裝設(shè)備的安裝。雷諾卡車建筑工程系列為用戶帶來更高舒適度,安全性,以及更體貼的服務(wù)。

  長途運輸系列:高質(zhì)量及超強性能。

  2005年,經(jīng)革新問世的長途運輸系列主要針對兩個市場:Premium Long-Distance適用于國內(nèi)區(qū)域間運輸,而Magnum則更適于完成跨國運輸工作。2006年,該系列經(jīng)過了進一步改良,兩款車型均安裝歐IV發(fā)動機,Premium Long-Distance配備DXi11發(fā)動機,額定功率可達370,410以及450馬力;Magnum采用全新DXi13發(fā)動機,額定功率達460和500馬力。雷諾卡車長途運輸系列的兩款車型擁有市場上最出色的有效荷載,及最優(yōu)異的剎車性能。Premium Long-Distance配備了革新制動系統(tǒng)Optibrake+, 新的方向盤,配有Optidriver+ 變速箱和巡航控制。車輛外觀及內(nèi)飾的多項技術(shù)更新及創(chuàng)新設(shè)計,旨在提供一流的車上生活舒適度,駕駛樂趣和安全性。

  創(chuàng)新SCR發(fā)動機及技術(shù):高性能,進一步減少油耗。  

  雷諾卡車投資3.5億歐元開發(fā)新一代DXi發(fā)動機,以實現(xiàn)提高性能和降低油耗的雙重目標。為適應(yīng)卡車發(fā)動機排放(2006年生效的歐IV,2009年計劃生效的歐V)新規(guī)定的要求,雷諾卡車啟用了SCR技術(shù)。該技術(shù)使用尿基還原劑AdBlue進行催化反應(yīng)對尾氣進行處理,從而消除氮氧化合物(NOx)的排放。利用AdBlue,通過燃料充分燃燒,可以從根源上消除顆粒,從而提高車輛性能。新的SCR發(fā)動機的設(shè)計性能與歐III相比可節(jié)省燃料消耗高達5%,實際上,雷諾卡車的用戶已經(jīng)開始獲利于這一創(chuàng)新科技了。

  品質(zhì)目標:質(zhì)量是雷諾卡車的戰(zhàn)略核心。

  新一代的產(chǎn)品是這一戰(zhàn)略的最好證明。在其新產(chǎn)品的開發(fā)過程中,雷諾卡車始終銘記一切為了提高用戶滿意度,從而采用了最高效、創(chuàng)新的改良手段。雷諾卡車的專業(yè)用戶可以依賴于這些性能可靠,制作精良,質(zhì)感出色的產(chǎn)品,以及完美的配套服務(wù)。

   更多創(chuàng)新成果:Renault Magnum Vega:創(chuàng)新和設(shè)計旨在實現(xiàn)使駕駛者夢想。

  漢諾威商用車展上,雷諾卡車首次展示了Magnum Vega,這款“精品卡車”專門為最嚴苛的駕駛者設(shè)計。駕駛者的夢想,雷諾卡車使其成為現(xiàn)實!Magnum Vega駕駛室的布局構(gòu)想詮釋了專業(yè)駕駛者夢寐以求的一切特性。乘坐舒適,個性設(shè)計,駕駛樂趣,寧靜及自豪等詞匯都不足以形容它給人帶來的感受。高貴的材質(zhì),妙不可言的的照明效果,旋轉(zhuǎn)、可伸縮座椅,多功能儲物空間,以及多項高端科技裝備全部進駐Magnum Vega,其駕駛室堪稱 “概念實驗田”。這款時尚、個性的卡車將于2007年出品特別限量版。

  生物燃油:

  雷諾卡車擴大擔保范圍。雷諾卡車擴展其廠家擔保,以包括歐III, 歐IV和歐V驅(qū)動(一期)發(fā)動機使用濃度高達30%的甲基脂蔬菜混合油的柴油機車。此舉表明雷諾卡車積極回應(yīng)運行商日益增長的需求,并決心開發(fā)代用燃料。

  雷諾卡車GO24協(xié)議:

  從2006年9月1日起,雷諾卡車攜旗下經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò),在歐洲12個國家同時為Premium Long Distance和Magnum的用戶啟動名為“雷諾卡車GO24”的全新服務(wù)。如一輛簽訂有GO24合同的車輛出現(xiàn)故障,雷諾卡車承諾在接到救援電話后12小時內(nèi),盡全力修復故障并使其重返路面,否則,雷諾卡車將賠償用戶由此蒙受的損失。 雷諾卡車:一切為了用戶的利益!這就是我們價值觀和承諾。雷諾卡車的全體員工共享三個基本核心價值:創(chuàng)新、高效和服務(wù)。

  雷諾卡車每天都在追求創(chuàng)新,為司機們及運輸從業(yè)人士們提供最實際的改進方案。高效意味著高質(zhì)量的產(chǎn)品和服務(wù),以及降低運營成本。對雷諾卡車來說,服務(wù)就是貼近并關(guān)愛用戶,以及對環(huán)境的尊重和不斷提高安全性能的追求。

  基于上述三條核心價值,雷諾卡車更加堅定其對用戶一諾千金的承諾。